我表姐，性格开朗，脑子灵活，从小学习成绩一直很好，但一到高考就栽跟头，三次高考都名落孙山，后来嫁给了我表姐夫。
结婚三年抱俩，老大快上幼儿园时，表姐做了一个让所有人都无法理解的决定：一家四口去深圳。
理由是：她要带孩子去深圳上学。
表姐说不能让孩子再走自己的老路。她认为深圳这座城市能够给予孩子更好的教育环境，能接触更多的教育资源。
大家可能觉得我表姐就是一个现代孟母的缩影，为了孩子去大城市打拼的故事随处可见，每个人都有那么一两个亲戚或者朋友在努力做着这件事。
但大家不知道的是，这些父母拼了老命都想去大城市的内层逻辑，其实是：累积优势。
累积优势非常重要，对一个家庭如此，对一座城市，亦如此。如果说一个家庭的累积优势在于教育，那对一座城市，就是产业。
比如海南建立自贸港，首先要做的就是声势浩大地吸引优质大企业加入，因为大企业入驻，会吸引一帮上下游小企业，从而推动产业链的形成，带动高薪人才就业，然后一起努力把产业做大做强，继续吸引优质产业……一个积极向上的良性循环。
类似这种发展模式，单独放在某个城市看没有问题，但如果把时间拉长三四十年，并放眼全国，就会发现，这种产业的累积优势带来了另一个问题：大城市和小城市的分化速度非常快。
我们常说“让一部分人先富起来”，接下来不见得是“带动另一部分人也富起来”，而是“富人越来越富，穷人越来越穷”。城市也这样：大城市越来越大，小城市越来越小。
这并不是一个好现象。
因为这会让所有年轻人都想跑到大城市，导致大城市的各种资源(房子、教育、医疗等)供不应求，一涨再涨。但小城市却慢慢被时代淹没，甚至变成一座死城，比如鹤岗，全是老年人，经济发展一片荒凉。
那，难道小城市真的彻底没有机会，就无可避免地一步步走向萎缩的命运吗？
很庆幸，在前不久发布的105个大城市名单中，我们发现了4个县级市的身影，分别是江苏昆山、浙江义乌、浙江慈溪和福建晋江。
这是我国历史上首次把县级市划分为大城市，个人认为这个划分意义非凡。为什么？
在一定程度上来说，中央与地方城市，就像是一个集团与各分公司的关系，分公司等级越高、越有前途，所获得的资源就会越多。
这几个县级市，由于它们一直以来的兢兢业业，积极努力，获得了重视，被赋予了大城市的名头，意味着中央看到你了，将来在资源分配上必然会侧重照顾。起码不会因为只是一个县，而在需要资源/政策支撑时，只能“等一等，再等等……等市里边，等省里边……”
来看看这四个厉害的县级市：
昆山，坐拥27家A股上市企业，长期稳坐中国百强县之首。其中笔记本电脑产业，占全球1/3的份额，且增速一直保持在高位。地理位置优越，很多年轻人白天在上海上工作，下班回昆山家，实现了畅通无阻的双城生活。
浙江慈溪，小家电产业占领全球30%以上的份额，公牛插座就出自慈溪；还有最大的棉拖鞋产业，占领全国 80%份额，可以说家家户户至少都有那么一两双慈溪棉拖鞋。
晋江，可不仅仅只有晋江文学出名，它的鞋服产业世界闻名，中国运动鞋品牌前五，有四个发源于晋江，很多供运动员比赛的专业级产品也产自于此。
义乌更不用多说，世界小商品之都。大家可以在网上扒到一大堆关于义乌的传说。
不过，除了这四个被列为大城市的县级市外，我们还有多个在创造过亿生意奇迹的小县城：
比如因为专门给日本人造棺材的曹县，可以通过它销量高低，预测一个大国的人口死亡率起伏；
潍坊市昌乐县鄌郚镇，电吉他出口份额占世界1/3，工厂大妈大姐的必备技是给吉他调音；
许昌市，假发出口量占全国的50%，戴假发的每10个人里，有5个戴的是许昌产的；
镇江市丹阳，眼镜片产量占全国75%以上、全世界50%以上，被称为“中国眼镜之都”；
扬州市杭集镇，牙刷产量占全球近40%；
还有
浙江绍兴诸暨，“珍珠之乡”；
山东寿光，蔬菜之都；
保定高阳县，毛巾之都；
台州，汽配零件全球工厂；
葫芦岛，世界最大的泳衣生产基地；
商丘市虞城县稍岗乡，钢卷尺产量占全球的80%；
邵阳市邵东县，注塑打火机占全球市场份额的70%
……
等等，这些默默无闻的小地方，没有大城市天生的累积优势，却通过后天一步步的努力，用最朴实无华的方式为全国、全球制造一件件物美价廉的商品，同时也为自己的以及下一代一步步积攒优势。
它们，是我们实体经济的希望所在，也是中国经济的韧性所在。
我想，若我们的小县城持续发展越来越强，越来越多，或许将来表姐们就可以不用带孩子去深圳读书了吧？
#头条群星9月榜# #我见证过的重大时刻#
#潍坊头条# 好消息！好消息！潍坊滨海区这条高速公路来了[玫瑰][玫瑰][玫瑰]起于中港区黄海路(沿海防护堤)与弥河东堤交汇处东侧约60米处，终于滨海南枢纽互通(如图）通接到潍坊至日照高速，主线全长27.532km。本项目按设计速度120公里/小时，路基宽度27米的双向四车道高速公路技术标准建设。本项目施工工期暂定为 年 6 月~2025 年 5 月，施工期 36 个月(三年)，项目总投资41.65亿元，建成后方便滨海港货物，及滨海区居民向南，向东向西的流动，向南连接到潍日高速，增强与寿光，潍城区，昌乐县区，安丘，诸城的互通互联，向东，向西可上荣乌高速和济青高速，方便滨海港物资及人流出，推动滨海经济发展。#潍坊滨海头条# #潍坊滨海#
“世界第一环”从济南上高速，圆周长约50米竟无一道焊接缝隙，运输独占山东高速4车道！
听说过什么叫“世界第一环”吗？8月5日，直径达15.673米的最大整体换轧钢，其圆周长近50米，创下世界吉尼斯纪录，被称为“世界第一环”！
该锻环是第四代核电机组支撑环，是由山东伊莱特能源装备有限公司制造，近50米的圆周光滑平整，一体成型，中间没有一道焊接缝隙，堪称完美，这样的技术在世界上也是领先的。该环可承载核电机组堆容器7000多吨的重量，相当于顶着100节动车组的重量运行。安装到位后60年不用更换，代表了核电锻件的最高技术水平！
熟悉咱山东的都知道，章丘自古以来就是“铁匠之乡”，章丘铁锅更是家喻户晓，名声在外，因此章丘锻造业一直非常发达，伊莱特就是咱章丘锻造业的领头羊！，伊莱特得知国家正在推进的某重大核电专项，正好需要一个直径约16米的超大型部件，伊莱特义不容辞的担负起了这个任务，经过3年多日日夜夜的反复试验，终于在最终实验成功，伊莱特向国家交付了这个“大家伙”，大家习惯性的称它为“乾坤圈”！
2月14，伊莱特再次签下核电项目型号机组2号工程的支承环订单。有了上次的研究和经验，这一次仅仅5个多月的时间，伊莱特就顺利完成了“乾坤圈”的制造！可以说这是山东人的骄傲，为山东经济画下出彩的一笔。
8月9号早上5点14分，“乾坤圈”正式从章丘刁镇出发！乾坤圈的运输独占山东高速4个车道，场面恢宏大气，看下面图吧。从明刁公路始发，沿G20青银高速一路向东，声势浩大，大约行驶120公里到达潍坊昌乐收费站下高速，再沿222省道一路向北，最终抵达山东港口潍坊港，这一路全程总共256公里，浩浩荡荡声势浩大，看的我热泪盈眶！
涨跌互现，玉米又震荡！大趋势仍看好！
3月27日玉米涨跌
黑龙江大庆伊品潮粮价格不变三等14水2580元/吨，干粮涨10元，14水2620元/吨
黑龙江肇东成福集团昨涨50元，干粮三等14水2650元/吨，四等2630元/吨
内蒙古通辽开鲁玉王涨10元，干粮14水2740元/吨，潮粮14水2720元/吨，30水1.099元
锦州港价格稳定没车，720容重15水2760-2770元/吨
陕西宝鸡阜丰跌10元，执行2780元/吨
甘肃平凉国维淀粉昨下午涨20元，执行2750元/吨
河南孟州华兴生物涨10元，执行2960元/吨
河南孟州汉永酒精涨10元，执行2940元/吨
山东潍坊寿光金玉米涨10元，执行2880元/吨
山东聊城临清金玉米跌20元，执行2790元/吨
山东枣庄恒仁工贸跌10元，执行2900元/吨
山东德州福洋生物跌20元，执行2848元/吨
山东济宁邹城米能跌10元，执行2910元/吨
山东地区今早排队770车，较昨日增加736车
上量不一，有涨有跌！：今日玉米涨跌互现，山东地区随着连续的涨价，迎来一波上量，部分厂家小幅回落，但同时由于疫情防控对物流的影响，寿光、昌乐地区的厂家仍是无车，价格仍在涨，山东也再次出现了涨跌互现的局面。短期内玉米行情仍是关注上量，部分地区物流运输受阻，行情将跟随上量节奏而波动，震荡偏强。待后续各地物流缓解恢复，可能还会来一波上量震荡行情。虽然近期行情涨几天跌几天，后续也可能出现上量震荡，但玉米的整体趋势仍是看好后市，逐步上涨为主！豆粕等其他饲料原料的高位让饲料厂采购玉米的力度更大，其次玉米当前在华北粮点价格1.35-1.4元区间为主，而参考近期中储粮提前采购新麦的价格来看，六月新小麦上市开秤价大概率会在粮点1.4-1.45价格，小麦开秤都比玉米当前价位高，也充分说明了玉米仍有一定的上涨空间。
总的来说，玉米短期内关注疫情影响下的上量节奏波动，而小幅震荡偏强的行情为主。后续随着疫情解控物流恢复缓解可能迎来一波上量，但后续就会随着余粮逐步消耗减少，价格逐步上行。六月前玉米相比当前能有一百多的涨幅问题不大，而六月后则关注小麦行情，目前看很可能六月后新麦上市抢收积极逐步上涨，玉米也将跟随小麦有所波动。建议各位粮商结合自身库存、资金等情况合理考虑出手时机，避开扎堆的时候即可。存储条件差、资金压力大就陆续出手，质量好、资金和仓容没压力，可以往后继续囤留。玉米长期看好观点不变！只是在小麦价格和定向稻谷持续投放的压力下，难出现几百的暴涨而已。
大家好，我是霞妹儿。
今天带大家去看看位于上海临港新城南侧杭州湾海域的洋山深水港石龙景区。大家如果要去的话，直接在地图上搜索“洋山石龙景区”开车前往即可。开车沿S2沪芦潮高速往东海大桥方向开，到小洋山岛就到了。上海洋山深水港位于杭州湾口外的崎岖列岛，由小洋山岛域、东海大桥、洋山保税港区组成，于12月10日开港，在业务上属于上海港港区，行政区划属于浙江省舟山市的嵊泗县。
东海大桥是我国第一座外海超长桥梁，北起上海芦潮港，跨越杭州湾北部海域到达小洋山岛
。东海大桥全长32.5公里，双向6车道，中途不能停车，但是在车上看大海也是非常的壮观。海天一色，海上还有很多风力发电风车，尤其是天气好快日落的时候，非常漂亮。
在这里还要啰嗦下临港新城，现在叫临港新片区南汇新城镇。临港新城也是和东海大桥、洋山港同时建成，是洋山港的陆上配套项目，是世界上最大的填海造陆项目，总造地133平方公里，总投资400亿，相当于8个澳门的面积。
上海港已经是世界第一大“港口”，其中洋山深水港年吞吐量已经超过2000万标准箱，是上海建设国际航运的中心的关键工程。洋山港四期自动化码头建成，是世界上自动化程度最高的码头。
洋山石龙景区最高的是大观音山，海拔约141m，以“奇石”著称，有“石龙”、
“龟蛇听经”、“骆驼石”等景点。山上还有多处明清摩崖石刻。明万历年间爱国将领张文质题刻的“海阔天空”是岛上最早的一处石刻，明昌乐知县李楷所书的“倚剑”二字笔力雄健，豪气撼人。也是民族英雄戚继光、郑成功抗击倭寇的地方。
这里的每一块岩石，都经历了上千、万年的风吹雨打，岩石上的每一道印痕，都在默默叙说着洋山从大陆变成岛屿的前世今生。站在半山腰上，望着脚下一望无际的东海，人仿佛置身在浩瀚的海市蜃楼中。
在山顶最高的地方有一处观景台，在这里可以看海上日出，这里还有上海著名作家赵丽宏所著《洋山深水港赋》，洋山观海，天水茫茫，大洋小洋，寂寥怅望，群岛如珠，散落四方。叹千年岁月流逝，潮涨潮落，听屿礁雪浪相击，渔舟晚唱。
#临港新片区# #上海头条# #上海临港# #上海洋山深水港# #洋山石龙景区#
注意了！青岛发布大雾橙色预警信号！多条高速封闭！[汗][汗][汗]
青岛市气象台02月11日08时00分继续发布大雾橙色预警信号：目前我市大部分地区及近海海域已出现能见度小于200米的大雾，预计今天上午大雾仍将持续，今天夜间，我市大部分地区和近海海域仍将有能见度小于200米、局部能见度小于50米的大雾，请注意防范。
与此同时，接交警通知，青岛市出行多条高速因为大雾临时封闭，提醒广大市民游客，如果今天出行注意避让：
截止今天凌晨，封闭的高速道路有：
青兰高速全线封闭；
新机场高速（S62）全线封闭；
济青北线城阳段有雾，青岛站银川方向，蓝村、峡山、高密西、高密、胶州站双向入口，潍坊东、潍坊、潍坊西、寿光、昌乐站东向入口临时关闭。
沈海高速胶州段、平度段、黄岛段，前湾港2号疏港高速，龙青高速青岛段暂时封闭。
G20青银高速（原济青高速）辖区青岛收费站济南方向，蓝村，胶州收费站双向入口临时关闭，
今天除夕，出现这样的情况实在是闹心啊！但是，闹心归闹心，提醒还是要提醒提醒：广大司机朋友，合理选择出行路线，谨慎驾驶，注意安全，平安过年！[祈祷][祈祷][祈祷]
东北玉米连降三天，中粮生化公主岭、榆树已跌40-50元/吨;山东玉米普跌20-40元/吨
中粮生化：公主岭地区3月9日三等以上新玉米2910元/吨，跌10元/吨，3月11日，再次下跌30元/吨至2880元/吨;榆树地区二等新玉米15%水分9日2860元/吨，跌10元/吨，10日2850元/吨，跌10元/吨，11日2820元/吨，跌30元/吨，累计跌50元/吨;
贸易商：公主岭地区9-11日玉米出库价格从2930-3010元/吨跌至2840-2920元/吨，累计跌90元/吨;
榆树地区贸易商玉米出库价累计跌幅也达50元/吨至2770-2820元/吨。
港口玉米跌40-90元/吨
3月10-11日，锦州港15%新玉米跌90元/吨，收购价2840-2860元/吨，平舱价2890-2910元/吨;鲅鱼圈跌40元/吨，收购价2840-2860元/吨，平舱价2890-2910元/吨;广东蛇口港地区玉米散粮跌20元/吨，成交价至2900-2920元/吨。
山东玉米普遍下跌20-40元/吨
水分14%新玉米昌乐盛泰药业收购价从3050元/吨跌至3008元/吨，跌42元/吨。
水分14%新玉米寿光金玉米收购价3050元/吨跌至3016元/吨，跌34元/吨。
水分14%新玉米天力药业收购价3050元/吨跌至3016元/吨，跌34元/吨。
水分14%新玉米诸城兴贸收购价3050元/吨跌至3030元/吨，跌20元/吨。
水分14%新玉米诸城源发收购价3050元/吨跌至3030元/吨，跌20元/吨。
【玉米深加工到车量】3月16日更新
松原嘉吉早间厂门排队车量330台，较昨天减少20台，今日企业报价持稳，三等潮粮折干2800元/吨。
公主岭中粮黄龙到货150台，较昨日减少20台，今日企业报价持稳，三等潮粮折干2800元/吨。
青冈龙凤昨天下午排队车辆30台，京粮龙江25台，低于上周末的50和80台。今日京粮龙江下调收购报价10元，现三等潮粮折干2710元/吨，龙凤报价持稳，2760元/吨。
锦州港早间汽运火运总到货量0.2万吨，较昨日增加120吨，港口收购主体较少，报价持稳，720容重新粮报价2830元/吨。
山东深加工早间到车辆708台，较昨日减少450台，本地及华北粮源到货量再度减少，金玉米到货量跌至一二十台；昌乐英轩到车量仍维持在100台以上，主要因为企业对粮质要求低，东北粮较多。今日均价2977元/吨，企业跌价范围和幅度均缩小。@粮小花-Cherry（资讯服务）
