#济宁头条#【济宁市龙拱湖，港居融合生态示范区策划方案】
第一、龙拱湖是北方地区不可多得的内河港口资源，
第二、京杭运河之畔的康养圣地，没事可以去散步，
第三、环境特别优美，绿水环绕之间的宜居社区，
第四、济宁市近郊出行的游乐目的地相信建好以后旅游的人一定特别多。
#济宁头条#【济宁市“运河记忆”游船项目被人看衰，理由如下，大家看有没有道理】
第一、码头位置选的不对, 应该选在秀水城，
第二、季节选的不对,马上就天冷了,船上风太大了，冷！
第三、选择开通的时间不对, 太白路正修路呢,大部分人都绕着走,谁专门跑那里去坐船.
第四、船档次太低,像是以前捞河里垃圾的铁皮船改装的.
第五、距离太近,东起东大寺,西至会通桥,就这点距离够干嘛的.应该直接通道京杭运河济宁港,对接去微山湖南阳古镇的游船.
第六、老运河和京杭运河之间设个船闸不方便航行。
你们感觉他说的有道理吗？
济宁港口厉害了，超越东营港指日可待
成为山东第四港，山东第一大内河港。
济宁梁山港是龙头
北起日瓦重载铁路，南达长三角。
济宁所有港口1～4月吞吐量1600万吨。#济宁头条#
#济宁头条#【济宁市为什么会人才外流？为什么一些企业会离开，根据自己的经验探讨一下】
第一、所谓人才外流，最主要的就是高精尖人才外流。当年我上学是市重点高中重点班，一半以上985，这部分人很多学习的都是计算机、金融等专业，大部分留在了经济较发达地区，这个没办法，三线城市很难有这种企业。别说济宁了，为啥都说山东土？就是因为我们工业多，互联网等新兴企业比较少。
第二、能回来的基本上都是省内大学毕业的，尤其是教师、医生行业回来的比较多。因为在哪里工作都一样，没必要在外地，人生地不熟的。
第三、另外就是外出打工的比较多，毕竟发达城市工资相对来说还比较高。
第四、至于企业，因为企业随着时代的发展必然转型，有一些来，必然有一些走。一个城市要想良性发展，必须定好位，不能盲目自信，也不能妄自菲薄。结合济宁背靠京杭大运河以及曲阜、梁山、微山湖等人文资源结合自身优势，发展对应的项目，比如说梁山港、济宁港，就是很好的定位。
#济宁头条# 火车站更名有乾坤！新兖铁路济宁西站更名为龙拱港站，关乎主城区“西跨”、关乎运河之都的“里子”！京杭大运河龙拱港距离安居煤矿一步之遥，与龙拱港站相距仅6.8公里，还要修建港口铁路专用线，济宁煤炭又多了一条通江达海、货运全国的通道。#济宁#
我是济州有嘉，[来看我]分享身边的趣事。
有幸来到梁山，在车轮滚滚，汽笛声声中见证了济宁梁山港京杭运河“黄金水道”的魅力和风采，身处其中，不禁被其恢宏而现代的工作模式所震撼着。
据了解，梁山港原名山东京杭铁水联运物流项目，依托连接我国东西部的重载煤运铁路通道瓦日铁路与京杭大运河交汇于梁山境内的特殊位置而建，总投资68亿元。梁山港独具地理区位优势，其上联“晋陕蒙”能源基地，下达京杭运河“江浙沪”经济带。该项目于4月开工建设，被列入山东省重点建设项目、山东省煤炭应急储备基地、山东省多式联运示范工程。
4月9日，济宁港航梁山港水路通道正式通航，形成了瓦日铁路连通东西，京杭运河直下江南的通江达海“黄金大通道”，为沿运河城市经济发展注入新动力。
据介绍，梁山港共规划港口岸线 1710米，其中新规划港口岸线1190米、已利用岸线520米。货运码头主要运输煤炭、集装箱、件杂货、矿石等货种，为山西中南部铁路通道通过京杭运河中转，实现铁水联运服务，兼顾物流中心的集装箱和杂货装卸服务。
梁山港公铁水多式联运通航，打开了济宁通江达海、连接全国、通向世界的对外开放新通道，为沿运河城市经济发展注入新动力。在强大的经济、科技等实力支持下，相信济宁梁山港必定会迎来更好的明天！
主要是兖州人是内陆民族，不知道内河航运的重要性，兖州陆港一个年吞吐量最高500万吨而且至少200万是新疆煤的物流水平也就这了。而京杭运河上的济宁港今年1-10月吞吐量破4800万了，没有内河航运的城市注定无法发展出C to C的商业模式。所以兖州经济发展高度依赖垄断性的中间商，这也是北方城市的通病，。//@hgdfdghfg:夏朝就有“任国”了，元明清任城因运河而兴，全国河道总督府就设在任城，任城做主城区绝对够格。目前任城建成区规模相当于四个曲阜，三个兖州，三个邹城，经济，人口都是全市第一位，而且经济超过第二名邹城一倍[看]//@有诺言我幸福:任城区从历史文化、经济、铁路公路交通，根本就不佩做“主城区”。//@hgdfdghfg:济宁目前来看只有向东向北方向发展连接任城与兖州，曲阜向南邹城向北组成双城组团型模式才能拓展城市规模。塌陷区始终是济宁发展绕不过的坎[流泪]这也是最近提的“任兖邹曲嘉”融合发展
红色曼市
在主城区南部打造太白湖新区，是济宁的无奈之举还是战略失误？
山东的青岛港、日照港、烟台港迈入全国港口前10名。
济宁港航这两年发展的也不错，山东省排名第五。新开通的梁山港是江北最大的内河港口。
另外，龙拱港，跃进沟港等港口也在改扩建中
预计2025年港口吞吐量达到1亿吨，进入亿吨港行列。
京杭大运河重现往日繁荣景象。
#济宁头条#全面提升，努力实现六大突破！济宁港航梁山港未来将成为济宁港航产业的新标杆
任性的济宁，第一的梁山，梁山港山东内河第一港口，千年大运河又焕发了青春。济宁这个要山有山，要水有水，要人有人的昔日淮海中心城市，领头城市，能不能再现辉煌，超越徐州，追上无锡，建成环微山湖的滨湖都市区，淮海第一城。
