国产大排量旅行拉力车，搭载宝马“心脏”油耗仅3.7L，速度160km
近几年国内摩托车市场都在小排量与中排量市场徘徊，大排量车型都是比较欠缺，不过在大排量中黄龙600和春风NK650都是比较出名的，最近国产摩托车技术也有所提升，在大排量车上有所新动作，隆鑫车企和宝马进行了合作，打造出一款打造着进口宝马的“心脏”，极速可达160km，它就是隆鑫LX650-2，目前售价为3.98万，优秀的外观设计和宝马技术结合一亮相就深受热度不断，下面就让小编带着大家一起来了解它的实力水平。
在当下各种风格车型层出不断，要打造一款比较惊艳的车型是少之又少了，而隆鑫LX650-2却做到了，凭借着简洁、流畅的车身设计让厚重的车型更加独特，前脸有着本田拦截机CFR800X的风格，同样还采用着“鸟嘴”设计，不过大灯周围设计线条比较锐利，和拉力车标配的大面积挡风板相结合，充满了大排量车型的霸气感，侧身线条比较紧凑，侧面裸露的钢管编制车架和魁梧的车身更显力量感，整体质量惊人仅198kg，在和魁梧的身材看来是让人惊讶，不过这样的重量比起300cc的拉力车还要轻，在操控方面更灵活。
在动力性能方面，隆鑫和宝马相互合作，搭载着宝马的发动机，650cc排量的单缸水冷电喷发动机，能爆发出最大功率37kw和峰值扭矩60N.m，这款发动机在低转速时比较强劲，对于各种复杂路段都能轻松路过，而且发动机保养比较简单，不用加比较高级的油，靠吃粗粮就能上路，极速可达160km，综合百公里仅3.7L，非常经济关键用车成本也不高，从发动机底部的铝合金护板更能看出隆鑫的良好品质。
在配置上，隆鑫LX650-2全车搭配LED灯源，仪表采用数字显示屏，并且在显示屏下侧还有USB接口，方便了长途骑行充电，风挡改为固定铝合金材质，还可上下调节，对于长途驾驶来说非常实用，车身下联板和越野式手把都为合金材料，看来隆鑫是做足了轻量化车身质量，在制动上采用前双盘四活塞日清卡钳，后为单活塞，同时配备上了ABS系统，作为拉力车这样的配置和已经和无极650一样了，高端车型配高端配置，舒适度极强。
总结：隆鑫LX650-2这款拉力车在外表上确定让人惊艳，主要还是轻量化极致的车身，让魁梧的身材即使在拥堵的车道中也能灵活行驶，宝马血统加持、宽大的坐垫和高端配置让这款拉力车在长途驾驶中更加出色，如今预售3.98万也是个人猜测而已，这款车现在还未正式上市，基本性能和配置已经足够惊艳，各位摩友觉得呢？
