在清风中感受自然，美好生活从选择最适合自己的摩托车开始。
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在摩托车领域之中，相信大家经常会听到这么一句话，那就是骑士的最终归宿就是踏板摩托车，不知道大家对这句话怎么看，但是我们要知道的是，大家对于摩托车的爱好主要是因为摩托车所带来的速度和激情是别的车无法达到的，而骑摩托车的主要乐趣就在跨骑车上，跨骑通过升降档所带来的乐趣是独一无二的，绝对是别的踏板摩托车所无法给予的，这种自己掌控速度的心理确实非常刺激，再加上跨骑车一般都比较帅气，这对于大部分的年轻人来说都是无法抗拒的一个因素。
那么肯定就有人问了，既然跨骑车所带来的乐趣这么大，为什么最终还要选择踏板摩托车，对于骑手来说，跨骑车代表着激情，那么踏板车就代表着激情褪去之后的平淡，尤其是厌倦了追风的生活之后，踏板车绝对是非常好的一个选择，如果对排量还是比较有执念的话，那完全可以选择种排量的踏板车。当然，如果本身就只是想找寻一款操作简单，并且只是为了代步的车型的话，那踏板车无疑是最合适的选择，我们今天就来介绍一款全新的踏板摩托车，它就是阿普利亚SR-MAX250。
在去年的重庆摩博会上，宗申亮相了一款全新的全新的摩托车车型，它就是阿普利亚SR-MAX250。这款车在亮相之后，引起了多方的关注，有不少人觉得，阿普利亚SR-MAX250的整体外观和阿普利亚SR MAX300非常的相像，甚至有人说这款阿普利亚SR-MAX250就是阿普利亚SR MAX300的廉价版，但是在后来的实际测试之中，我们也能够看到，阿普利亚SR-MAX250的整体实力，丝毫不比阿普利亚SR MAX30差，甚至各方面的综合表现都相当不错，它的售价是26800元，性价比还是比较高的。
正是因为定价降低了，所以在成本方面就有所缩减，体现在了排气的材质上，在排气上采用的是塑料材质的护板，并且还在智能有些变化，那就是减少了前后摄像头以及胎压监测，听起来似乎不太厚道，但是结合它的售价来看，还是可以的。在外观方面就不必多少了，因为它的外观表现还是非常出色的，跟SRmax 300采用的设计比较的相似，采用的都是家族式的设计风格，所以带来的品牌辨识度而已比较的高，除此之外，全车采用的光源都是LED，非常的实在和厚道，带来的照明效果也相当的出色，在仪表方面采用则是全液晶的设计，还带有光感调节的功能，所带来的科技感也是非常强的。
这款车所带来的驾驶体验也相当的优秀，因为它的减震系统采用的是非常主流的KYB品牌，并且后减震采用的是双套筒气囊减震，所带来的减震效果非常的优秀，很大程度上的提升了这款阿普利亚SR-MAX250的整体驾驶舒适性。至于制动方面，采用的则是前后碟刹的配置，并且还配备了双通道ABS和正新半热熔轮胎，所带来的制动力度和轮胎抓地力都非常的亮眼，在整个同级别的车型之中，它都属于佼佼者。
除了上述所说的那些以外，在配置方面，阿普利亚SR-MAX250也带来了十分充足的诚意，首先就是长途旅行的过程当中，长时间骑行肯定会觉得非常的疲惫，而阿普利亚SR-MAX250也针对这一点做出了措施，首先就是配备了ASR的防侧滑系统，并且还可以切换驾驶模式，在轮毂上还配备了平衡装置，所带来的安全性和驾驶乐趣都是非常强的。
最后我们再来看看整体的动力表现，阿普利亚SR-MAX250搭载的是Quasar系列四气门水冷发动机，实际排量可以达到244cc，极速可以达到147km/h，油箱容积是15L，在实际的试驾测试之中，这款车的最远续航达到了576.5千米，所以这个续航确实是比较出色的。座椅高度在785mm左右，干重188kg，轴距则是1520mm，整体的燃油经济性也非常的出色。
小编点评：结合上述的数据我们能够看出来，阿普利亚SR-MAX250这款休闲旅行大绵羊所带来的表现还是相当不错的，尤其是在整个同级别的车型之中，都是十分亮眼的，虽然相对的少了一些配置，但是整体的性价比依旧是比较高的。
