南京不仅是“六朝古都”，还是民国时期的首都。因此，南京很多地方仍能感受到浓郁的民国风情，如颐和路公馆区，1912街区，太平南路，浦口火车站，中山码头等地。前几天，我和朋友去了中山码头。
中山码头位于南京市鼓楼区下关长江南岸，故又称下关码头。中山码头历史非常悠久。早在东晋时期，这一地区就有军事码头。近代渡船最早可追溯到清末宣统二年。当时津浦铁路建成，诞生了一条从下关到浦口的路线，称为“莞浦线”，距今已有1历史。
19，关蒲线划归国营。到1928年，为了保证孙中山先生奉安大典的顺利进行，这里修建了一个码头，码头的名字就叫“京师码头”。
第二年，孙中山先生的灵柩被运往首都码头，又从首都码头运往中山陵。为纪念孙中山，沿途的路，桥，门后来都冠以“中山”，即中山路，中山桥，中山门。中山码头名称正式命名于1936年，沿用至今。
这是一个具有历史意义的码头，至今仍在使用。外观的建筑也能感受到浓郁的历史文化气息。对于喜欢民国风情的人来说，来这里打卡拍照是非常值得的。
据史料记载，南京经济复苏时，这是当时南京渡江的必经之路。中山码头的运输十分繁荣，最高峰时一天可达150班。但1968年，由于南京长江大桥建成通车，客流量锐减，浦口火车站停运。现在过河的人不多了。
而中山码头与浦口码头之间每天也有28个轮渡航次，其中早晚高峰各20分钟左右，其余各1小时左右。很多游客来这里坐船，到达对岸后到达不太热门的网红打卡点--浦口火车站。
中山码头不能称之为旅游景点，但慕名而来的游客也不少。中山码头的历史陈列在码头大厅，中山码头的所有历史信息都可以获知。
单程船票2元，如果持公交卡只需1元。从中山码头到浦口码头约15分钟，极大地方便了本地居民和外地游客。这里是去浦口火车站最方便的地方。
每天在这里乘船过河的人还是很多的。渡口一层基本都是骑电瓶车，摩托车的人，二层主要是乘客。看着眼前的这一幕，总给人一种怀旧的感觉，希望以后不会消失。
从船上可以看到南京长江大桥。南京长江大桥是我国自行设计建造的第一座铁路公路双层桥梁。在我国乃至世界桥梁史上具有重要意义。现在它也是南京的标志性建筑，大大方便了长江两岸的交流。
在渡船上，还可以欣赏长江下游两岸的城市风光和江面上的运输船。长江上也是一派繁忙景象，运输船驶过。
不知道，你到南京旅游，去过或听说过“中山码头”吗？你对这里的风景印象如何？欢迎评论。
