主要就是赚的少，要想多赚一点就得提高价格，我认为比亚迪的高端车应该在1500万到2000万人民币一辆车，这样的话，比亚迪就会得更高，拉升了档次，估计那个全世界的前三名没问题
差不多的价格特斯拉几万的利润，比亚迪几千的利润，不会真有人相信吧
比亚迪等一众拿着国家补贴卖天价的情何以堪[笑哭]//@大李说车:特斯拉有本事继续降价啊，从中端品牌降到低端品牌，Model 3降到17-18万，Model Y降到19-20万，以后随便你出什么新款车型，特斯拉老车主绝对不会再买第二辆特斯拉，我买的Model Y，价格是31.69万元，现在这款车的价格一降再降，背刺的太厉害，30万的车弄的这么跌价，我相信很多人都会生气吧？特斯拉，还是卖你的低端市场Model Q去吧，降这么多，我倒是想看看新款x plaid和s plid是个什么销量，这一波降价给新款sx成功做了第一波铺路，敢买的韭菜尽管冲吧，有没有特斯拉的老车主？
大李说车
特斯拉有本事继续降价啊，从中端品牌降到低端品牌，Model 3降到17-18万，Model Y降到19-20万，以后随便你出什么新款车型，特斯拉老车主绝对不会再买第二辆特斯拉，我买的Model Y，价格是31.69万元，现在这款车的价格一降再降，背刺的太厉害，30万的车弄的这么跌价，我相信很多人都会生气吧？特斯拉，还是卖你的低端市场Model Q去吧，降这么多，我倒是想看看新款x plaid和s plid是个什么销量，这一波降价给新款sx成功做了第一波铺路，敢买的韭菜尽管冲吧，有没有特斯拉的老车主？
不是配不配的问题，而是车的功能和性能值不值百万的问题！至于品牌溢价言之过早//@卧龙轩WLX:比亚迪近期发布了两款高端车，硬派越野仰望 U8、性能超跑仰望 U9.售价更是高达80-150万元。看到国产车百万元的价格，不少网友不谈定了，都在说比亚迪飘了、冷嘲热讽与阴阳怪气的不少。好像国产车就不配拥有这样的价格，只许外资车才可以。要知道丰田埃尔法有什么？提车往往还要加价几十万，一部面包车要130-140万；还有宝马、奔驰等高端车，里面的销售都屌的不得了，往往也要加价、百几万才能提到。但对于这些车卖百几万，甚至几百万，却不少人认为是合理的。而比亚迪发布的硬派越野仰望 U8，各方面性能可谓是全面吊打同价位的进口豪车品牌，如四电机独立控制、极限防滑控制，以保证在积水、冰雪等路面平稳行驶、车身稳定性控制，可在爆胎下继续平衡行驶，还有人无人机探路、浮水功能等。对于这些开创性的技术，龙轩认为没有强大的技术储备是不行的，而这些技术的前提则是要有足够的研发资金，因此定价高是自然的，这可不像蔚来、理想那些所谓的高端豪华车，只是强调大沙发、冰箱、电视。此外，比亚迪的高端车本来就不是给一般人买的，是来冲击国外豪华品牌市场，给有钱人消费的，若没钱消费的也请不要冷嘲热讽，国产车崛起很不容易。在中国消费升级，产业转型下，中国品牌必然是冲击高端市场的，只有足够的利润才能保证高效的研发，才能产生更优质的产品，从而形成良性循环，否则永远在低端产业中内卷，大家也疲于拼命。因此，对所有国产冲击高端品牌的公司，我们应鼓励，而不是一味的跪舔国外品牌，大国复兴首先要有文化自信。#比亚迪#
卧龙轩WLX
比亚迪近期发布了两款高端车，硬派越野仰望 U8、性能超跑仰望 U9.售价更是高达80-150万元。看到国产车百万元的价格，不少网友不谈定了，都在说比亚迪飘了、冷嘲热讽与阴阳怪气的不少。好像国产车就不配拥有这样的价格，只许外资车才可以。要知道丰田埃尔法有什么？提车往往还要加价几十万，一部面包车要130-140万；还有宝马、奔驰等高端车，里面的销售都屌的不得了，往往也要加价、百几万才能提到。但对于这些车卖百几万，甚至几百万，却不少人认为是合理的。而比亚迪发布的硬派越野仰望 U8，各方面性能可谓是全面吊打同价位的进口豪车品牌，如四电机独立控制、极限防滑控制，以保证在积水、冰雪等路面平稳行驶、车身稳定性控制，可在爆胎下继续平衡行驶，还有人无人机探路、浮水功能等。对于这些开创性的技术，龙轩认为没有强大的技术储备是不行的，而这些技术的前提则是要有足够的研发资金，因此定价高是自然的，这可不像蔚来、理想那些所谓的高端豪华车，只是强调大沙发、冰箱、电视。此外，比亚迪的高端车本来就不是给一般人买的，是来冲击国外豪华品牌市场，给有钱人消费的，若没钱消费的也请不要冷嘲热讽，国产车崛起很不容易。在中国消费升级，产业转型下，中国品牌必然是冲击高端市场的，只有足够的利润才能保证高效的研发，才能产生更优质的产品，从而形成良性循环，否则永远在低端产业中内卷，大家也疲于拼命。因此，对所有国产冲击高端品牌的公司，我们应鼓励，而不是一味的跪舔国外品牌，大国复兴首先要有文化自信。#比亚迪#
是啊！我都急了！继续降价呗！[呲牙][呲牙]//@NZM5369:可惜有的是人买[笑哭][呲牙]//@a六只小鸟:比亚迪飘了，价格卖这么高，//@一生何求何以解忧:比亚迪推出汉，豪华程度远超特斯拉；特斯拉降维打击：降价！比亚迪推出海豹，配上ITAC等黑科技；特斯拉降维打击：降价！比亚迪推出仰望，用上易四方技术；特斯拉降维打击：降价！貌似特斯拉的降维打击只有一招了！被国人吹捧成高科技公司的特斯拉，为什么只有降价这一招可用？
车文驿汽车评论员
#特斯拉# 刚进特斯拉展厅还算安静，并没有那么人多，一会儿人渐渐多起来，韭菜、退钱、我觉得我就是傻逼……此起彼伏。一个妹纸说：昨天晚上心脏病差点犯了，你们知道老百姓赚钱多不容易吗？另一个妹纸说：我昨晚高压170。说话中带着哭腔。害，大过年的，希望大家都和和美美、平平安安。
比亚迪仰望新车发布，希望价格不要仰望！
蔚来，理想的价格已经高出特斯拉不少，他们成不了大气候，真早要面对的是比亚迪和小鹏，价格是最有效的方法。没有之一。
新能源车较量刚一开始，为什么都认为特斯拉的价格战，会让中国的新能源车重新洗牌呢，就因为特斯拉卖一辆赚1万美元，而去年最火的BYD才赚8000元人民币吗？卖同样价格的车，利润能差10倍，网上的这些利润数据怎么算出来的？是真实的吗？
不过新能源车打价格战，肯定利好要买车的人，却利空炒股的散户了。
