通过了解后，前后车门还可以开启，捷豹XEL 的前后车门质量可以
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二手捷豹XEL：20万买台后驱豪华车，2.0T+8AT+双出真排气
越来越觉得没有小车出行越来越不方便了。特别是过年过节走亲戚和下雨的时候，没车真的是寸步难行，想去哪都去不了。
因为预算有限，最近在汽车之家和瓜子二手车分别看了一下三万以内的二手车，汽车之家的选择没有瓜子二手车的多。选择多了，又不知道哪一个品牌的车和哪一款的车子比较好。
如果年内有购车计划，以下这么多二手车中，哪一辆比较值得入手的？有大神愿意帮忙推荐的吗？非常感谢[作揖][作揖]
汽车之家现在已经没落到不验证就随便把用户手机分发给下家了吗？每天接到电话说我要卖二手车，次奥！不违法吗？
aions 二手车为啥这么保值
看了下瓜子 懂车帝 汽车之家的二手车
比如款魅630指导价15.98w，优惠1-2w，落地应该十四万左右
但二手四万公里的基本卖11-12w
求解？
娘的，大数据太强大了，简直是无隐私可藏。
刚才汽车之家给我打电话，问题很明确，说我浏览了二手车，在浏览的时候怎么到了询问车况信息的时候就不进行下去了。
这都能看到啊，的确是我点了一下查看车况，看着还需要输入验证码我就没有点！
[流泪][流泪][流泪]
我想问下，我在汽车之家上看了一辆标志508激情版款，2月份上牌，公里数不到1万，售价15.88万，你们觉得靠谱吗，这个价位，我有点担心，你们的意见怎么样，给点指导，第一次接触二手车，谢谢。
这是把网友都当二傻子了么？在汽车之家上，奔驰C260L的款已经23万多了，GLC260的款已经到29万了！你这是卖二手车吧[抠鼻]
很多人认为，丰田品牌的车子是很保值的
确实，日系车在二手车市场是很受欢迎的
二手车的价格也是比较坚挺的
最近，汽车之家公布了燃油车品牌3年保值率top5
这五个品牌中，日系品牌高达三个，分别是雷克萨斯、本田以及丰田
这就有人不理解了，雷克萨斯作为豪华品牌，保值率居然这么高？
除了这三个日系品牌，剩下的两个品牌是奔驰和保时捷
毕竟保值率和车辆性能、可靠性和配件价格等方面有着很多关联
这五个品牌能够称为top5，也间接说明了它们的车型实力有所保障#汽车##丰田##雷克萨斯#
20万退役电池能否创造另一个奇迹亦或是涌入黑暗深渊？
20万吨退役电池都在哪里？无法追溯正是目前一大痛点。
据一位市场人士向汽车之家透露，他有一个朋友专门做倒卖电动二手车生意，俗称“车贩子”。
在二手车市场或“黄牛”手中几番折腾后，这些搭载着早已到了“退役”阶段的动力电池随着整车不知所踪，甚至还会出现“电动汽车已亡，但户口犹在”的怪象。
此次事件也给整个电池回收行业敲响了警钟，正规企业对安全尚有意识不足之处，更何况“小作坊”。
据业内预估，的退役电池中，至少有三分之二没有直接流通到“正规军”手中。面对“无米之炊”，除了邦普在电池回收领域实现盈利外，其他企业大多处于亏损状态，只有少数企业在盈亏平衡点。
#20万吨退役电池大量流入黑市#
#20万吨退役电池大量流入“黑市”#
兄弟们请教个问题，我的gx去年9月买的，两驱豪华深蓝色那款。6000+公里。汽车之家二手车估价10-11w之间，这个价格可以么？想加钱置换锐界或者锐际，福特4s店给报价才八万多，压的太狠了。请问有什么其他卖车靠谱的平台么[祈祷]
有人说，持股67%就有公司的绝对控制权，但本书将通过80多个案例让读者看到，有人持股0.02%就能控制公司，也有人持股99%却没有公司的控制权。
历时两年多的万科之争引发全国关注，同一年，汽车之家和南玻A的创始人也先后出局。
在惊心动魄的万科之争后，又发生了比特大陆两位创始人争夺公司控制权的事件，当当网的李国庆、俞渝为争夺公司控制权，连家事也闹得尽人皆知。
万科曾经是中国公司治理的典范和楷模，但它在公司控制权上仍遭遇这么大的挑战。汽车之家、南玻A、比特大陆等都曾是行业内数一数二的公司，也发生了公司控制权的争夺战。
汽车之家创始人李想说，汽车之家是泡泡网养大的，继承了泡泡网的股权结构，而泡泡网建立股权结构时自己只有18岁，当时一心只想着把事情做好，让企业可以先活下去。
这些惊心动魄的股权纷争，让越来越多的企业家、创业者意识到股权设计与公司控制权设计的重要性。
马云为了保住阿里巴巴的公司控制权，不惜放弃在中国香港上市而改道美国，在蚂蚁金服，马云不担任任何职务，只是间接持有11%的股权，却能掌握公司控制权。
360公司的创始人周鸿祎曾说，我在雅虎的收获是领悟了对于公司控制权的把握，在互联网行业里，大家都是“围剿式”发展，因此绝对的话语权至关重要。由于足够重视，因此360公司即使在A股上市也能变相地实现AB股。
刘强东曾说，如果不能控制这家企业，我宁愿把它卖掉。在京东的不同阶段，刘强东用不同的模式掌握着公司的控制权。
杨浩涌先创立了赶集网，赶集网与58同城合并后，他又创立了瓜子二手车。杨浩涌说，瓜子二手车是我第二次创业，也可能是最后一次，不希望再有任何遗憾。所以瓜子二手车在公司成立早期就实行了AB股制度。
有人以为用了AB股就能掌握公司控制权，贾跃亭创立的法拉第未来（FF）即使用了AB股，且贾跃亭有88%的投票权，却依然被掐断了融资之路。
近年来股权的话题很火，做好了员工的股权激励可能会加速企业的发展。公司控制权的设计很难成为企业发展的加速器，但做不好很可能会影响企业的生死存亡。摩拜的CEO不希望公司被收购，但自己却无力阻止；而ofo的创始人没有控制权，因否决权影响了融资，公司快速从顶峰跌落。
公司控制权设计虽与股权有关，但只靠做简单的股权分配数学题是无法解决的。公司控制权的设计涉及专业的法律知识，而法律知识大多是枯燥无味的，所以本书无法做到像小说那样通俗易懂，也不能做到像成功学那样激动人心，阅读本书是需要花些力气的。
本书第2版与第1版相比，主要有如下变化：增加了20多个新案例；根据新情况和法律的最新修改，更新了部分内容；调整了表述方式，尽量做到通俗易懂；调整和增加了部分内容，尽量使全书的逻辑更清晰。
说明：本书的主要信息来源于上市公司的公告、招股书、中国裁判文书网、国家企业信用信息公示系统、有关部门的权威信息、相关公司的官网、天眼查、OpenLaw 裁判文书检索网等。书中大部分案例来源于法院判决书。由于我国是成文法而不是判例法国家，已生效的判决可以供参考，但不一定每个法院都会按已有的案例判决。我们无法决定法官如何理解和判决，但可以把自己的工作做得更完善，减少给他人留下不同理解的空间和机会。部分法院判决书原文引用当事人的做法，而部分当事人的做法不够准确。
——《公司控制权：用小股权控制公司的九种模式（第2版）》
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