杭州地区有没有二手车转让啊
这是新能源汽车的“坟场”，无数电车被停放在空旷无人的郊区，有些车身被人为拆散。难道在新能源汽车热卖后，回收汽车成了新的风口？
杭州市西湖区双浦镇新沙村是一个典型的“汽车坟场”。在杭州，“汽车坟场”很多，但新沙村的规模是最大的，这里停放的废弃新能源汽车有2000多辆，而且有很多车已经在此停放了两年以上的时间。
根据附近居民描述，这些车刚运来的时候还有专门的人过来打理，但最近两年，已经鲜少有人过来维护。大门常年紧闭，销售人员随便把电话号码印在门上，偶尔有想过来看车的顾客就按上面打电话咨询，但一般半年都不会有人过来看车。
于是这么多废弃的车辆，就这样日复一日地在“汽车坟场”里经受着风吹日晒，既占用了空间，造成资源的浪费，还变成了难以处理的“垃圾”，影响当地的生态环境。
直到下半年，由于杭州当地媒体的报道，这些废弃的“汽车坟场”才被外界关注到。特别是今年8月，在当地相关部门的努力下，新沙村原本停放了近四年之久的废弃新能源汽车才终于完成了转运。
那么这些被转运走的废弃新能源汽车有怎样的归宿呢？
根据记者的追踪报道，我们了解到，首先，这些车在被转运处理之前，会邀请很多收二手车的商家过来“淘宝”，先让他们把一些还有利用价值的整车或零件淘走。
而且根据很多二手车商称：这些废弃的新能源车价格很便宜，如果打包售卖，一万多块钱就可以买三五辆。但就算是这样，很多二手车商对收购整车还是很犹豫，因为这些车报废的时间太长，他们担心转卖不出去，所以还是宁愿收买些有用的零部件。
其次，针对没有人要，但整体车况看着还行的车辆，就只能把它们转运到不远的空旷地带，重新进行堆放，让它们继续等待买家。当然，这其中绝大部分的车，则直接被运往了当地的汽车报废中心进行报废了。
一位本地二手车商曾听说过转运的消息，“这里的车价格都很便宜的，打包卖，一万多块钱能买三五辆”。
很多人看上了这个“淘金市场”，有在车上淘零件的，有卸电池、电瓶的。但是也有一些人不敢入行，担心砸在手里，因为这些车都堆了好几年了，能收的早就被人收走了，拆零件的可能拿去有点用，但做二手车整车的，肯定不会收。
那这些报废的新能源汽车究竟是从哪里来的呢？
首先，这些废弃的车中有很大一部分来自已经倒闭的网约车公司。众所周知，前些年，因为新能源汽车和网约车行业的火爆，吸引了大量的资本加入，特别是很多地方还规定新增的网约车必须为新能源车辆，这无疑把新能源概念的市场炒得更加的火热。
但随着网约车平台的不断发展，类似于高德、曹操和一喂等公司在激烈的竞争中胜出，而一些小的网约车公司则逐渐被市场淘汰出局。于是，他们所采购的新能源汽车，有些被卖掉，卖不掉的就只能被堆放在了“汽车坟场”。
其次，这些废弃的车中还有很多是来自于新能源企业。这主要是因为，我国为了尽快推动新能源汽车行业的发展，给新能源企业提供了很多的政府补贴。于是，有些个别企业为了完成相应的指标，拿到补贴，就生产出了一些低配的新能源车型。
总之，全国类似的废弃新能源汽车还有几十万处正在等待被处理，它们未来的归宿或许是被报废，又或许是被拍卖，但以目前来看，它们其中相当一部分，还是逃脱不了被继续堆在租金低廉的城郊空地，成为“共享汽车租赁”陪葬品的命运。所以，如何打破新能源汽车面临的困局，是目前车企应该重视的问题。#浙江现共享汽车坟场##新能源汽车##所见所得，都很科学#
有出22款的二手车吗，收一台自用，坐标杭州
年少看的是故事，中年后看的是人性。
杭州市拱墅区万众汽车商行
开不同价位的车去接女生吃饭！#杭州二手车 #搞笑#汽车行业搞笑视频 #抖音汽车
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自1月1日起，任何汽车销售公司，二手车市场，拍卖企业不得为 名下不满一年的3辆及以上车辆，开具二手车销售统一发票，不得办理二手车交易登记手续！
近日浙江杭州，一女子通过朋友，买了一辆二手车，共花去3万多，女子心想买个二手车上班代步也行，不料，一周后车子就没法启动了。女子将车子送到了一家4S店检查，才发现电池有问题，售后告诉她打开电池包要花一万多，她这才意思到自己可能上当了，二手车可能一开始就存在问题。
女子对二手车的了解，完全是小白的程度。之前，她认识一位开滴滴的朋友，2人有5、6年的交情，还算比较好，这次听说女子要买车，朋友就推荐了妹夫齐先生给她选车。还说妹夫在杭州最大的汽车城旧市场开店，二手车品质有保障。
朋友介绍的人，女子还是比较信任的。于是，她没有亲自去汽车城查看门店的情况，就花了36500元买下了一辆二手吉利帝豪。最近，交车的时候到了，她也没有去门店，由对方亲自送车上门，女子不懂车，但想到服务态度挺不错的，又是朋友，就接受了车子。
车辆协议上，还手写了一行字“车辆无重大事故，火烧油泡，由于车辆多次过户，公里数不保，乙方测评路上乙方测评电池，认可此车车况”，当时，女子也不明白这个手写补充的含义，也就没提出异议。
结果到12月13日时，车子就充不上电了，女子打电话问齐先生，对方让她换一个充电桩，女子正准备启动车辆时，车子就挂不上档了，完全启动不了。第二天，对方给她换了一个小电池，但还是启动不了，不过也让人质疑：这就究竟是出了什么问题？
女子将车拖到了4S店检查，准备弄清楚具体原因，结果，4S店的售后人员表示，“动力电池属于车身的重要部件，相当于燃油车的发动机，是提供动力的，如果没有蓄电池，是没法启动的，电池包不打开确定不了维修价格，这个车价值就在那里，打开电池包要万把块了”。
如果真如4S店所说，需要打开电池包的话，那么女子这维修的费用就高了，算是大修了。仔细看看女子购车的协议，这个车子最开始是8月25日登记的，也就是说至今开了5年多，这出现大修的情况也算是正常的。
但女子却质疑车辆的质量问题了，她想找到齐先生退车，不料，却发现了更大的秘密。女子来到杭州汽车城齐先生的店铺找人，发现店铺根本不存在，最后，记者联系齐先生，才知道齐先生压根就没有店铺，他就是个人卖车的商人。
齐先生还表示“她这个是电子件故障，跟电池没关系，当天晚上也领着女子试车了，跑了近100公里，也没有问题，她也认可了。其实里面是一个类似于监测电池的东西，坏掉了，不要去4S店维修，不能他们说了算”。
也就是说，齐先生认为是个小问题，花6000元左右差不多了，并表示女子负责3000元，剩下的自己来承担，还表示这个车子他也没赚什么钱，承担一半已经尽立了，但女子认为才买来一周，车子就坏了，自己不可能承担一半的，就这样双方谈崩了。
记者提议，双方再去吉利售后检查车子，以便在明确故障原因，可齐先生不接受，直接就挂了电话。女子对此还存在一个疑虑，车辆发票金额只有2万，自己却花了3万多，朋友在中间是否吃了差价？她还得去找朋友谈谈。
从女子的经历来看，她买的这个二手车确实有些问题，首先是补充协议上，提到过多次过户，这好端端的车子为什么会多次过户呢？想必这其中是有一些车子问题的，正常的车子，用得好的情况下，一般不会频繁买卖，至少也要用两年再换。
女子可以多找几家售后检查，这样得到的原因可能比较准确。也提醒大家，买二手车，非行家慎入，即使要买，也要带个专业人士验车，否则出了问题难办。其次，买车也要找靠谱的公司买，至少出了问题，可以要求退车、赔偿，而找个人买车，风险太大，除非是自用车，知根知底的情况都知道，这样才比较稳妥。
#杭州头条##城事#
太羡慕了！浙江杭州，居女士花了21.96万，下定了一辆smart精灵1号，厂家承诺12月左右交付，但眼看车牌指标就过期了，车子还没交付，居女士着急找到了厂家，提了三个方案，然而都被对方拒绝了！
居女士表示，因为自己在12月的时候摇到了小客车车牌号，然后自己也比较喜欢精灵1号，就下定了这款车的最新款。
而为了买这辆四座的越野车，居女士也真的下了血本，花费21.96万！
终于，在8月份的时候，居女士收到了一条短信，大概意思就是居女士定的车能在11月到12月的时候交付。
因为是去年12月摇到的号，眼看就要过期了，居女士便加大力度跟进，在12月1日的时候再次联系了有关工作人员，可是他们的回复让居女士哭笑不得。
他们给出的回复是，居女士定的这款车得在明年2月份左右才能交付，于是居女士便跟厂家协商，提出三个方案，可是都被厂家拒绝！
居女士到底提出了什么样的方案呢？
居女士表示，自己当时提的第一个方案就是要求对方按时交车，第二个方案是想办法让上牌指标延期，延期费用对方承担，第三个方案是退车！
三个方案，都被厂家拒绝，对方表示只愿意补偿一个行车记录仪。
居女士则表示，车子都没有，要这个行车记录仪有什么用，况且这个补偿也不是针对我这个特殊案例的，表示自己不接受这种解决方案！
而厂家的态度依旧如此，无奈之下，居女士联系到了经销商，向他表明自己的情况！
经销商的负责人表示，对于居女士的遭遇深感歉意，但是同时也表示经销商是没有订单处理权的。
随后经销商负责人还说道，受到疫情的影响，厂家有些配件，供应链出现了一个逾期的现象，这才导致一部分车得逾期交付。
现在厂家和经销商都表示，居女士定的车，肯定要延期交付了，而唯一的办法就是让居女士摇到的杭州上牌指标，不要过期作废。
此时经销商也提议居女士，可以在二手车那个千把块的车，先把牌挂上，车牌指标便可以顺延一年，但是说到费用能否报销，经销商却表示得先上报。
最后，经过记者的调解，经销商同意出购买二手车的费用！
对此，相关律师表示，延迟交付就是一种违约行为，支付人应当向对方支付违约金或者补偿相应的损失。
小编认为，不管什么原因导致交付逾期，都应该提前告知消费者，这是对消费者负责任的表现。
而后续的一个处理方案到底如何，也应相互协商，得到一个令双方都满意的解决方案！
另外当我们作为消费者权益受到侵害时，我们应该勇敢拿起法律武器来维护自己的权益。
对此，你怎么看呢？
－－－我是优简先生，一名新闻领域作者，关注我，带大家领略不一样的新闻资讯！
#头条创作挑战赛# #我要上 头条#
今天去杭州，帮粉丝检测一台捷豹XFL 款 XFL 2.0T 200PS 精英版，1月出厂，同年3月上牌，目前表显里程75837公里，新车指导价40.8万，卖家报价17.7万。
这次的买卖是个人对个人，前任车主是个卖酒的小老板，检测地点就在他自己的仓库，他主要做红酒生意，你还别说，他这台捷豹的颜色倒是和他卖红酒很搭配。
经过检测发现，这车的车况一般，主要是前任车主经常用车子送货，所以车辆的外观划痕瑕疵真的是多的没话说，还有左前门的凹陷保险杠的破损和流漆，车顶的凹坑啥的，真的是轻度战损级的外观了，其余的地方倒是还好，无大事故，水泡，表显里程也符合实际。
粉丝当场也没有表态，只是在后来和我聊天的时候才问我，这个价格是不是能买到奔驰？他一个朋友说这个车的保值率很低，还是买奔驰划算，额~拿奔驰的保值率来对比捷豹，确实有点欺负人了，毕竟7折豹嘛。
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