坐标武汉：武汉是桥梁之城：长江大桥、长江二桥、月湖桥、晴川桥………武汉是大学之城：武大、华科、华师、湖大………武汉是汽车之城：雪铁龙、雷诺、CRV………充分发挥城市优势展现大美武汉！
武汉是一座活力的城，科教资源丰富、高端人才聚集、产业基础雄厚，值得各类企业在这里长期发展。相信武汉一定会持续做好自己的营商环境，不负众望！
武汉是一个很安全的城市，武汉也是一个有发展优势和巨大潜力的城市，如今武汉现在正处于疫情结束后的窗口期，欢迎企业家们投资武汉，未来一定可以实现互利双赢。
东风也在武汉，为什么《三体》的汽车冠名品牌不是东风，而是长安汽车？之前抗疫的电视剧里面武汉跑的也都是长安汽车。本地的媒体就不支持本地的产业么？
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武汉光谷动漫企业打造《三体》动画今日开播
坐标武汉：经开区起飞了，一大型新能源汽车生产基地全面封顶！2月3日，大年初三，猛士科技工业园区正式破土动工。
随后，仅用72天左右时间就完成了园区用地的清淤、平整以及桩基施工等作业任务，与工程标准周期相比整整缩短了两个月。
从打桩到封顶，历时231个昼夜，整个团队完成项目整体结构封顶。
猛士科技工业园区项目占地485亩，总建筑面积9.6万平方米，园区内包括智能制造生产单元、精益高效办公单元、越野体验单元等，预计将于正式投产。
汽车贸易是
武汉市商业中坚力量
记述我经历的武汉市那段汽车贸易历史
武汉汽车流通行业协会名誉王斌
武汉市汽车流通行业发展到今天，汽车贸易业在全市经济发展中占有举足轻重的地位，成为武汉市商贸流通领域里的中坚力量，据估计度汽车贸易占全市商业贸易流通五分之一约630亿元，其中完税金额为560亿，为国家增加税收51亿元，解决就业人口4万人左右。
一、汽车流通业市场体系基本建成。
武汉市汽车流通业经过二十几年的发展形成了以汽车有形市场、汽车4S店，非4s店汽车经销为主体的市场体系，地域上它们分布在武汉三镇：
汉口的竹叶山中环商贸城、黄浦科技园、堤角、二七路、常青路、长丰大道。
汉阳的龙阳大道、黄金口和汉阳经济开发区。
武昌的雄楚大道、光谷、白沙洲、青菱街、庙山、武青二干道、武青三干道。
还有黄陂区盘龙城等地形成了新车、二手车、新能源车、进口车、平行进口车、特种车、农用车、乘用车、商用车等细分市场。
全市主要汽车市场有:
竹叶山汽车市场、华中汽车中心批发市场、黄金口汽车市场、升官渡汽车市场、江南汽车市场、红霞村汽车市场、铁机村汽车市场、庙山汽车公园市场、首拓汽车市场、人民汽车市场、东湖汽车市场、盘龙城汽车市场。
二、全市品牌汽车4S店现状。
东风雪铁龙品牌有7家，东风标致品牌有6家，东风风神品牌有7家，一汽丰田和广汽丰田共有11家，上汽通用品牌有4个品牌有15家，上汽大众品牌9家，奔驰品牌8家，宝马品牌6家，东风日产品牌7家，长安福特品牌有5家，一汽马自达和海南马自达共有5家，现代品牌8家，奇瑞品牌3家，长城品牌6家，奥迪品牌7家，上海荣威3家，广汽传祺3家等，合计汽车4S店319家，非4s店汽车经销商1689家。
三、主要汽车销售公司
湖北恒信德龙汽车集团公司、
武汉康顺汽车销售集团公司、
武汉建银汽车销售集团公司、
武汉友之友汽车销售公司、
湖北三环公司、武汉威马公司、湖北东安工贸公司、湖北骏马公司等。
四、武汉市汽车流通业基本特征：
1、汽车贸易是武汉商贸业的中坚力量 。
2、汽车贸易已经形成完整的体系。
3、互联网十汽车贸易正在形成中。
4、地域布局已经覆盖武汉三镇,基本完成从中心城区迁到三环～五环区间
5、具前瞻性市场正在进行升级改造 。
五、武汉市汽车流通业近五年汽车销售情况
度销售15.4万辆，上牌14万辆。
度销售19.8万辆，上牌18万辆。
度销售29万辆，上牌26万辆。
度销售38万辆，上牌34万辆。
度销售46万辆，上牌39.965万辆。
经济步入新常态，经济运行态势放缓，全国汽车市场呈现疲软状态，但武汉市汽车市场逆市增长，汽车销售、汽车上牌量创造历史最高，究其原因是：
1、汽车进入家庭步伐加快。
2、汽车限购的传闻影响。
3、汽车购置税减半征收政策影响。
4、公务车改革，公务员购车增多。
5、汽车进入更新换代时期。
6、婚嫁购车成为风尚。
7、省会城市成为购车首选地。8、品牌汽车市场的吸引力。
9、居民收入增加，那怕是收入较低的家庭也能举全家收入购一台车。
10、汽车价格下降，普通百姓也买得起 。
六、武汉市实行限购政策的可能性小。
对武汉市民间传言的汽车限购，鉴于目前的经济形势及汽车产业在我市的支柱地位，据分析市政府难下决心限购，同时还因为：1、我市交通发展全面而深刻，新建地铁13条，开通轻轨地铁4条。
2、我市环境污染得到有效控制。
3、汽车产业成为第一大支柱产业。
4、汽车流通业成为商贸领域的中坚力量。
5、当前限购对武汉市领导来说，可不是能轻易下决心的事情。
6、综合治理，兼顾两头才是明智选择。
性价比高，外观还那么漂亮，尤其是后备箱空间还大，自驾游最适合不过了。
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#武汉头条#
汽车贸易是
武汉市商业中坚力量
记述我经历的武汉市那段汽车贸易历史
武汉汽车流通行业协会名誉王斌
武汉市汽车流通行业发展到今天，汽车贸易业在全市经济发展中占有举足轻重的地位，成为武汉市商贸流通领域里的中坚力量，据估计度汽车贸易占全市商业贸易流通五分之一约630亿元，其中完税金额为560亿，为国家增加税收51亿元，解决就业人口4万人左右。
一、汽车流通业市场体系基本建成。
武汉市汽车流通业经过二十几年的发展形成了以汽车有形市场、汽车4S店，非4s店汽车经销为主体的市场体系，地域上它们分布在武汉三镇icon：
汉口的竹叶山中环商贸城、黄浦科技园、堤角icon、二七路、常青路、长丰大道。
汉阳的龙阳大道、黄金口和汉阳经济开发区。
武昌的雄楚大道、光谷icon、白沙洲、青菱街、庙山icon、武青二干道、武青三干道。
还有黄陂区盘龙城等地形成了新车、二手车、新能源车、进口车、平行进口车icon、特种车、农用车、乘用车、商用车等细分市场。
全市主要汽车市场有:
竹叶山汽车市场、华中汽车中心批发市场、黄金口汽车市场、升官渡汽车市场、江南汽车市场、红霞村icon汽车市场、铁机村汽车市场、庙山汽车公园市场、首拓汽车市场、人民汽车市场、东湖汽车市场、盘龙城汽车市场。
二、全市品牌汽车4S店现状。
东风雪铁龙icon品牌有7家，东风标致icon品牌有6家，东风风神icon品牌有7家，一汽丰田和广汽丰田共有11家，上汽通用品牌有4个品牌有15家，上汽大众品牌9家，奔驰品牌8家，宝马品牌6家，东风日产品牌7家，长安福特品牌有5家，一汽马自达和海南马自达共有5家，现代品牌8家，奇瑞品牌3家，长城品牌6家，奥迪品牌7家，上海荣威3家，广汽传祺3家等，合计汽车4S店319家，非4s店汽车经销商1689家。
三、主要汽车销售公司
湖北恒信德龙汽车集团公司、
武汉康顺汽车销售集团公司、
武汉建银汽车销售集团公司、
武汉友之友汽车销售公司、
湖北三环公司、武汉威马公司、湖北东安工贸公司、湖北骏马公司等。
四、武汉市汽车流通业基本特征：
1、汽车贸易是武汉商贸业的中坚力量 。
2、汽车贸易已经形成完整的体系。
3、互联网十汽车贸易正在形成中。
4、地域布局已经覆盖武汉三镇,基本完成从中心城区迁到三环icon～五环区间
5、具前瞻性市场正在进行升级改造 。
五、武汉市汽车流通业近五年汽车销售情况
度销售15.4万辆，上牌14万辆。
度销售19.8万辆，上牌18万辆。
度销售29万辆，上牌26万辆。
度销售38万辆，上牌34万辆。
度销售46万辆，上牌39.965万辆。
经济步入新常态，经济运行态势放缓，全国汽车市场呈现疲软状态，但武汉市汽车市场逆市增长，汽车销售、汽车上牌量创造历史最高，究其原因是：
1、汽车进入家庭步伐加快。
2、汽车限购的传闻影响。
3、汽车购置税减半征收政策影响。
4、公务车改革，公务员购车增多。
5、汽车进入更新换代时期。
6、婚嫁购车成为风尚。
7、省会城市成为购车首选地。8、品牌汽车市场的吸引力。
9、居民收入增加，那怕是收入较低的家庭也能举全家收入购一台车。
10、汽车价格下降，普通百姓也买得起 。
六、武汉市实行限购政策的可能性小。
对武汉市民间传言的汽车限购，鉴于目前的经济形势及汽车产业在我市的支柱地位，据分析市政府难下决心限购，同时还因为：1、我市交通发展全面而深刻，新建地铁13条，开通轻轨地铁4条。
2、我市环境污染得到有效控制。
3、汽车产业成为第一大支柱产业。
4、汽车流通业成为商贸领域的中坚力量。
5、当前限购对武汉市领导来说，可不是能轻易下决心的事情。
6、综合治理，兼顾两头才是明智选择。
武汉市对东风旗下的新能源汽车真是有很大的支持，此前是针对东风岚图有购车补贴，最近东风日产艾睿雅发布的限时保价说明中，我们看到它也进入了武汉市的新能源汽车补贴名单，也就是说在国家补贴之外，还有武汉市额外的补贴。
只是不知道武汉市民对这款日产的全新纯电动SUV究竟是否喜欢。
#武汉市新能源汽车补贴#
12月10日16:00
岚图汽车走进长江航道局
直播专场！敬请期待！[礼物][礼物][礼物]
#新时代英雄城市•阔步新征程#【车谷创新产业生态链按下“快进键”】12月1日，华中科技大学电子氟化液生产线设备完成搬迁，正式进驻武汉经开区未来技术创新研究院中试基地，冲刺科技成果转化“最后一公里”。这是武汉经开区未来技术创新研究院中试基地入驻的首条中试生产线，6天前，武汉经开区未来技术创新研究院孵化大楼正式启用。武汉经开区未来技术创新研究院于今年5月揭牌，由武汉经开区举办，委托华中科技大学运营管理，聚焦汽车、新材料、新能源等产业，探索科技成果转化新模式、新路径，产生一批高质量创新成果，培育孵化一批高质量企业。党的二十大报告提出，加快实施创新驱动发展战略，加快实现高水平科技自立自强，以国家战略需求为导向，集聚力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战，加快实施一批具有战略性全局性前瞻性的国家重大科技项目，增强自主创新能力。近年来，武汉经开区将科技创新作为全区高质量发展和产业转型升级的重要抓手，集聚技术、人才等创新要素，全力打造万亿级车谷产业创新大走廊。
猛士汽车科技公司位于武汉经开区的猛士科技工业园区整体结构正式封顶，标志着中国首个豪华电动越野品牌即将迈入产品准备阶段！
【二汽厂址为何选在十堰】
1952年底，朝鲜战争正激烈进行，志愿军的汽车损失非常大，毛主席提出要建设第二汽车厂。
二汽的厂址最初选在武汉青山，后来因为和武钢的选址冲突，又将厂址改为武昌的东湖一带。
1956年，出于对战争威胁的考虑，中央又准备将二汽的厂址定在成都郊区的牛市口保和场一带。不过因为经济因素在1957年暂停了。
1958年建设二汽又被提上议事日程。李富春向毛主席建议，将二汽建在湖南，长江流域的省份当时只有湖南没有大工厂。经反复研究对比，厂址最后选在湖南常德一个战争时期遗弃的飞机场。
1960年，就在各项建厂筹备工作即将开始的时候，因为中国出现严重经济困难，二汽项目又停了。
1965年经济形势好转，二汽被列入第3个五年计划，成为三线建设重点项目。此时一机部部长段君毅得知国家将要修建从湖北襄樊到四川重庆的铁路，建议将二汽厂址设在铁路沿线，并向中央汇报，得到了周总理和毛主席的认可。
最终二汽选址团队看中了郧阳十堰小镇。它背靠大山，紧邻即将修建的襄渝铁路，旁边的汉水可以提供丰富水源。距离80公里的丹江口水电站则可以提供充足电力。
1966年11月，二汽的设备修造厂率先动工，随着一声惊天动地的爆破声，二期建设的帷幕正式拉开。
不光有华丽外在，还有高雅内涵
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#岚图追光
12.15见
武汉·梦想家杯一杆进洞联赛进行时
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新能源汽车产业指数排行
让我意外的是合肥新能源汽车竟然没有拿下第二名？武汉也是秒杀杭州和成都，而南京竟然没上榜？柳州倒是让人挺意外的。
上海凭借着特斯拉继续霸榜第一位，广州也是靠着广汽，深圳靠着比亚迪等企业排在前三，而合肥则是有蔚来，江淮和大众安徽，又来了比亚迪等企业，本以为排名很靠前，合肥排名在第七位主要是城市吸引力不够，如果合肥的城市吸引力再增加10个点就能超过了深圳排在第三位，所以合肥继续加油吧
全国城市汽车保有量排行榜前20位，有很多出乎意料。
分析各城市汽车保有量不能只看数量，要看人口多少，像重庆市，实质上不是城市，而是省级行政区，重庆城区人口多还是各个县级地方人口多，重庆城区人口不过一千万。武汉市人口主要还是城市人口。
重磅预测：
1月份以后，
新能源汽车补贴政策延续。
而且，
补贴的力度还可能加大。
刘正涛全网首发
-12-7
武汉发出！
