烟台车管所芝罘区分所，各窗口业务量一目了然，建议全国推广，服务态度也是相当的好
【烟台市区公交车临时停运，出租车、网约车正常运行】
在当前疫情防控形势严峻复杂的情况下，烟台市多个区市先后发生疫情，为迅速阻断疫情扩散，尽快控制住疫情，经专家连夜综合研判，市委指挥部决定3月16日起临时停运市区公交。另外，出租车和网约车将保持正常运行，但平台公司要禁止跨审批区域派单。同时，烟台市将加强出租车、网约车行业管理，要求驾驶员体温报备，做好个人防护，落实车辆消毒，查验乘客“双码”。（莱州台：彭新杰）
#烟台头条# 烟台芝罘区政府、法院、民政局、海洋与渔业局、综合行政执法局、社会治理服务中心、奇山街道、幸福街道、黄务街道、芝罘岛街道等15处区里机关单位内部停车场共700个停车位向车辆为7座以下（含7座）非营运小型车辆错时共享开放。
时间为：工作日夜间停放时间为18:00至次日7:30。车辆须在次日7:30前驶离停车场。
休息日及法定节假日原则上允许全天停放，之后第一个工作日须在7:30前驶离停车场。
附名单：
#烟台头条# 今天来芝罘区车管所上牌，8点半开门，提前来了排第二个[大笑]看样子今天应该会很顺利了。今天看看没有车虫一个人上牌要花多久。
#烟台头条# 车辆年审政策再次调整。
根据公安部最新消息，10月1日起将进一步优化调整非营运小微型载客汽车和摩托车的检验周期。目前的检验周期是新车内三次上线检验，分别是第6、第8和第，超过的，每半年检验一次。本次调整完后，内新车只需要在第6年和第十年上线检验两次，省掉了一次上线检验，同时以上的车辆只需要每年检验一次。对于车主尤其是像我这样一辆车开好多年的人来说，确实是个利好消息！
【超醉驾标准一倍！这位司机感觉自己没醉……】
8月4日晚，烟台莱阳交警大队民警在辖区昌山路与大寺街路口设卡开展夜查统一行动，11时30分许，一辆车牌号为鲁F****E的轿车由西向东驶来，远远发现查缉民警后，在路边紧急停车，有酒驾嫌疑。民警立即向前，将车辆和驾驶员控制，并对驾驶员进行检测。
经使用呼气式酒精检测仪检测，驾驶员张某血液中酒精含量为159mg/100ml, 属醉酒后驾驶机动车。驾驶员张某称，和朋友聚会喝了不少酒，感觉自已没喝醉开车没问题，就心存侥幸开车回家，不料刚好碰到执勤交警。民警对其进行批评教育，说明酒后驾驶的危害，并带其到医院进行抽血检测。
【烟台交警发布道路临时交通管制通告】为确保山东省旅游发展大会开幕式顺利举行，9月22日19时至21时40分，芝罘区大马路、滨海北路禁止与大会无关的车辆通行，公交线路将做临时调整，请过往车辆绕行。
#头号周刊#今天从烟台去威海，G18北海口下高速全流程，一个小时排队时间，感觉这流程实在是太复杂。详细解读一下，给要去的朋友提个醒。
今天是老父亲离开我一周年的祭日，害怕路上麻烦，所以不到7点从烟台城区出发，8点从北海口下高速。先是收了行驶证，然后到第三个红绿灯前面排队，一个检查口，工作人员登记车号，查验健康码，48小时核酸，国务院大数据行程码，给了一张表，然后归还行驶证。拿着表去做核酸。
做完后再往前走，又有工作人员查验，说是我们没有报备，告知他们我们不进市区，上午就返回烟台，最后给了一个码，扫码登记，包括身份证，电话，车号，去哪里，从哪里来，上传大数据行程码，然后截屏给检查人员看。
这个口过了，最后一个检查口收回了第一次发的表，也就是图二，看了报备截屏。
终于过了，这时候一个小时过去了。好在九点半赶到公墓，公墓又要扫码，结果说我们是限制出行，因为就做了一次核酸，我们解释刚下高速一个小时，怎么可能做两次核酸，我们有48小时核酸，低风险地区绿码，工作人员要求我们又进行了手工登记信息。这个流程算是完全走完了。
祭奠结束，我们立马返程，回烟台在轸格庄口下高速，查验了健康码和行程码，很快通过，在这里看到外来车辆也没有积压，排队，右手边有做核酸的，人也不多。
北海那边工作人员在太阳底下穿着防护服，这大热天，确实很辛苦，我认为这流程太复杂，应该简化，山东的场所码没有用起来，大数据信息完全可以共享，为什么工作要这么多人工来完成，有点不理解，能不去威海还是别去了吧。
写出来这个过程只是为了帮到更多的人，不喜欢的请绕道走，请勿喷。
【台海说法：窨井盖“绊人”，谁之过？】
11月6日16时45分许，张某骑电动自行车出行，途中遇渗水井口，发生事故，造成车辆损坏、张某受伤。张某遂起诉至海阳法院，要求被告A部门赔偿其各项损失23万余元。
被告A部门辩称，其并非案涉事故责任主体，张某系完全民事行为能力人，未尽到自身安全义务，即张某本身存在过错，应承担全部或主要事故责任。
02
争议焦点
本案处理的焦点问题为：如何认定张某及A部门对案涉事故的发生有无过错，及过错比例。
03
查明事实
承办法官通过现场勘查、联合有关行政部门调查、查看道路交通事故责任认定书、事故现场照片、住院病历、司法鉴定意见书等证据，查明如下事实：
11月6日，张某骑电动自行车沿道路由南北行，行至事故地点渗水井口处发生单方事故，造成车辆损坏、张某受伤。
地点道路施工是由A部门招标，某建设集团有限公司施工，事故地点道路由A部门管理、维护。
另通过现场勘查，查明事故地道路宽约13米，视野宽阔，事故发生时渗水井口井框与道路高度差约10cm。
04
法院审理
海阳法院经审理认为，因事故地点渗水井口井框与道路存在10cm左右的高度差，存在安全隐患，致使张某摔倒受伤、车辆损坏的事实清楚，证据充分。另外，张某未尽到自身安全注意义务，对案涉事故发生亦存在过错。
同时，A部门作为案涉道路地下设施窨井的管理人，依照法律相关规定，在无证据证明其已尽到管理职责的情况下，应推定其存在过错。因此，对A部门提出的其并非案涉事故责任主体的抗辩意见，依法不予支持。
法院最终判决A部门承担60%过错责任，张某承担40%过错责任。A部门应当赔付张某的合理损失包括伤残赔偿金、护理费、住院伙食补助费、误工费、交通费等共计12万余元。
法官说法
小小井盖成为“隐形杀手”，一旦发生井盖丢失、破损，将会对公众出行安全构成隐患。在司法实践中，窨井等地下设施的管理人常以不属于管理范围、不是产权人又不是管理人、不可抗力、受害人存在过错或者损害系第三人的原因造成的等原因，来主张自身不应承担侵权责任。对此，为保护受害人的利益，民法典特别规定了窨井等地下设施致人损害责任实行过错推定责任。《中华人民共和国民法典》第一千二百五十八条规定，窨井等地下设施造成他人损害，管理人不能证明尽到管理职责的，应当承担侵权责任。即在主观过错要件上实行推定，一旦确认管理者，即便存在其他外来原因致使损害发生，管理人也应举证证明其已尽到管理、维护职责。只要未设置明显标志、未采取安全措施，直接推定管理人有过错，不需要由原告来证明被告存在过错。
不过，如果受害人未尽到合理的注意义务，对自身损伤也有过错的，可以减轻管理人的部分法律责任。
编辑 | 李立宇 来源 | 海阳法院 烟台市中级人民法院
#烟台头条#昨天从烟台到威海，通过烟威之间去威海的防疫关卡时，足足等待了一个多小时。被威海人的严谨震惊了。
首先要手机填报从哪里来到哪里去的申请，同车的所有人都要填报。这个操作很多老年人不熟练，造成大量车辆滞留排队，好不容易填完申请成功给工作人员看了后，要求截图，向前还有个工作人员检查这个截图，他检查完后再放行到核检窗口做核酸检测，都做完了工作人员给个表盖章过关，我以为拿着这个表进威海市就行了，没想到车刚起步又被拦下了，又有工作人员收去了通行卡。我就想，核检那边盖好章直接放行不就行了？还有必要再专门设一个工作人员车刚起步又被叫停，收这个？
整个关卡一番操作下来没一个小时不行，真的很耗时啊。在烟威两地，疫情动态都清零的情况下，威海地区这番操作真的必要吗？有大数据行程码还不够吗？
相反我们从威海返回烟台时，烟台这边防疫人员就是要求我们出示一下行程码，最近一段时间没去过疫区绿码即可，很快放行，不会造成道路拥堵。
烟威两地在同一关口处理方式完全不同啊，大家更支持哪个城市呢？
#威海头条# 经北海新城往返烟台威海的需注意，从11月4日起，未持有烟台市牟平区相关部门授权办理的“威海工作证”的车辆不再允许通行北海新城卡口，所有车辆需经G228卡口往返威海，目前，北海新城社区已向住户发出以上通知要求，从字面意思看，从卡口从威海去往烟台的普通社会车辆已禁止通行该路口。
#威海头条# 儿子放假，今天下午两点，在文登一路开往烟台路上，恍惚之间有点大年三十的错觉。
一路上车辆稀少，即使到了烟台地界的滨海东路，与往日相比，马路上的车辆也少的可怜……
在文登出发一路到烟台，交界处没有任何检查站点。但从烟台回文登可能有点麻烦，在文登与烟台地界的交界处葛家镇，防疫点需要扫码登记查验行程码，并且做核酸检测一次。
最后才是重点，在防疫卡点做完这一切后，你回文登的必经之路是威海初村对吧？但初村不能走，那属于威海的管辖区，健康码会有变动，这是过了文登地界的检查站的大白告诉我，要把导航重新规划路线，以避免经过经过威海初村。
但对于这个检测点，烟台的朋友想要进入文登的，当工作人员要求你绕行初村的时候，你可能会一脸懵！但不着急，你把导航在调转方向的同时，要把目的地选择文登米山镇政府即可，这样的话走文登西线与烟台的交界处，葛家镇，晒子镇，一直到206国道，“也就是老309”一路往东，经过西铺头，东铺头，到坡子桥，左拐进入文登的米山路，好了，你到文登市区了 。
但有个事情要交待！沿途的防疫站点必须如实填表上报，否则会付法律责任的
#临沂头条#12月10日起，枣庄、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、滨州、聊城、临沂、菏泽11地市，二手车辆交易登记一地即可办结，大家买卖车辆无需两地往返。至此，山东16市均可办理二手车异地交易登记了！
