请教，坐标上海，信用贷（车贷名义）批后，银行经理说贷后管理被抽查到了，要提供贷后凭证（实际没买车），有这种情况吗？怎么处理较好？
一笑说说信用贷用法：
一般要按照用途来使用，当年做事没干净。
碰到这种情况，需要跟银行好好商量。
条友们，你们懂了吧？
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如何多买一套房？
钱不够怎么办？
买哪里的房子最好？
窍门儿都在这里：@一笑加一笑
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我觉得，人楼主说的基本属实。杭州物价高总没错的，交通差也没错的。市区道路极其拥挤。//@红旗卷南风:去杭州工作有什么建议吗？我的建议是。别来。今天是我来杭州工作的。我从武汉来的杭州，之前在武汉工作了三年整，来杭州之后发生了一系列的变化让我阻止了每个来杭州的亲朋好友。哈哈哈哈。我会从各个角度亲身体会来回答你这个问题。1、物价。杭州是一个旅游城市，所以物价高是有道理的，杭州周边并没有自己的大型农副产品种植基地，所以瓜果青菜都是从外地拉过来，楼下的水果店贵的葡萄挑颗吃。买菜的话，现在都在app上面买，新鲜又便宜，还不错。五花肉快50块钱一斤了，我已经好久没吃过红烧肉了，555./2、房租。我来杭州之前，是没有想到，杭州的房租贵的离谱。我在深圳住在宝安中心，两室一厅城中村带电梯只要2000多块钱，来杭州之后，两室一厅房租翻了一番，4600块钱一个月，你敢信，还是5楼需要爬楼。找房子真的找了好久，从西湖区搬到江干区，年年涨。3、交通。最不想吐槽的就是杭州的交通。地铁少，公交少，满大街的电瓶车，路况很差，因为到处都在修地铁，感觉整个城市都在翻新，开车上班经常遇到道路堵着改道，住在江干这边，早上工程车也是搞得满天尘。地铁出勤的话，一个月交通费至少是300+，因为地铁少，所以地铁口的公司并不多，我们公司下地铁要走1.5公里，所以共享单车也是一个消费支出。/4、工作。不知道你是做什么工作的，杭州遍地的电商是真的，所以设计师（美工）招的特别多（就是我）。阿里大厂我是没进去，要求太高，其他小公司一天一个命运，如果你西安3500一个月的工资来杭州工作，可能会涨一点，但是涨的不高，我刚来的时候找了一个月才找到工作。除了电商，餐饮、服装是重头产业。能翻身的机会不多。5、摇号。杭州买车和买房都需要摇号，买车摇号很多年没中是正常的，买房的话你一个月赚不到2万银行都不批贷款给你，房价很贵，绕城圈内200万以下的新房想都不要想。/6、人文。杭州的风气我觉得是一般，本地原住民太多太多，我遇到的两种人，一种是主城区原住民，自身朋友多，有钱且并不需要外地朋友，融不进去。一种是边缘郊区原住民，强行被划分到杭州心里并不愿意归属杭州的萧山人和余杭人，下班就回家，也融不到一起去。来杭州快三年了，确实没有交到一个下班还联系的杭州本地朋友。7、玩乐。晚上城市就很安静，跟深圳的夜市比起来，真的是一个天一个地。晚上很少有地方玩。其他。杭州现在在弄人才引进，如果你是高技能人才，你可以来申请一下，人才补助方面还是很多的。如果你不满足人才政策，那你不要来，并不值得奋斗。
红旗卷南风
去杭州工作有什么建议吗？我的建议是。别来。今天是我来杭州工作的。我从武汉来的杭州，之前在武汉工作了三年整，来杭州之后发生了一系列的变化让我阻止了每个来杭州的亲朋好友。哈哈哈哈。我会从各个角度亲身体会来回答你这个问题。1、物价。杭州是一个旅游城市，所以物价高是有道理的，杭州周边并没有自己的大型农副产品种植基地，所以瓜果青菜都是从外地拉过来，楼下的水果店贵的葡萄挑颗吃。买菜的话，现在都在app上面买，新鲜又便宜，还不错。五花肉快50块钱一斤了，我已经好久没吃过红烧肉了，555./2、房租。我来杭州之前，是没有想到，杭州的房租贵的离谱。我在深圳住在宝安中心，两室一厅城中村带电梯只要2000多块钱，来杭州之后，两室一厅房租翻了一番，4600块钱一个月，你敢信，还是5楼需要爬楼。找房子真的找了好久，从西湖区搬到江干区，年年涨。3、交通。最不想吐槽的就是杭州的交通。地铁少，公交少，满大街的电瓶车，路况很差，因为到处都在修地铁，感觉整个城市都在翻新，开车上班经常遇到道路堵着改道，住在江干这边，早上工程车也是搞得满天尘。地铁出勤的话，一个月交通费至少是300+，因为地铁少，所以地铁口的公司并不多，我们公司下地铁要走1.5公里，所以共享单车也是一个消费支出。/4、工作。不知道你是做什么工作的，杭州遍地的电商是真的，所以设计师（美工）招的特别多（就是我）。阿里大厂我是没进去，要求太高，其他小公司一天一个命运，如果你西安3500一个月的工资来杭州工作，可能会涨一点，但是涨的不高，我刚来的时候找了一个月才找到工作。除了电商，餐饮、服装是重头产业。能翻身的机会不多。5、摇号。杭州买车和买房都需要摇号，买车摇号很多年没中是正常的，买房的话你一个月赚不到2万银行都不批贷款给你，房价很贵，绕城圈内200万以下的新房想都不要想。/6、人文。杭州的风气我觉得是一般，本地原住民太多太多，我遇到的两种人，一种是主城区原住民，自身朋友多，有钱且并不需要外地朋友，融不进去。一种是边缘郊区原住民，强行被划分到杭州心里并不愿意归属杭州的萧山人和余杭人，下班就回家，也融不到一起去。来杭州快三年了，确实没有交到一个下班还联系的杭州本地朋友。7、玩乐。晚上城市就很安静，跟深圳的夜市比起来，真的是一个天一个地。晚上很少有地方玩。其他。杭州现在在弄人才引进，如果你是高技能人才，你可以来申请一下，人才补助方面还是很多的。如果你不满足人才政策，那你不要来，并不值得奋斗。
今天是腊月二十，再过10天就是春节，在这个档口，往年的4s店都是没啥人，工作人员基本都是在展厅游荡，今年也不例外。
主要还是第一批过年的已经回家，还没回家的基本都是工作比较忙的工薪一族。做生意的基本都是大年三十才回家。换句话来说，第一批回家的基本没赚到太多钱，是没钱买车，第二批回家的还没到时候，哪怕到时候回家了，也得走亲戚没时间看车，第三批是小老板比较忙，他们对已经有车，虽然有钱但需求不大。
所以，这个时候特斯拉来一波大降价，直接把未来3个月大部分刚需客户给吃完了，现在只剩下一些不想买车，或没钱买车的客户，这对新势力来说真是大败笔，或许更是灭顶之灾。
在成都4Ｓ新款谈了一下。最多优惠3.8、而且是贷款。同事在上海提1.5豪华落地16.6。我想上成都的牌。又想去⬆️海买车因为便宜[敲打]
迈锐宝XL一款B级车，入门价格仅仅14万为什么销量还是一般?我觉得这些因素确实占比很大。
1、通用的定位问题，本来想把别克定义为国内普通品牌和豪华品牌居中的一款产品，但是很明显的失败了，还顺便踩了雪佛兰一脚。
2、前期的车辆定位，虽然科鲁泽和赛欧成就了雪佛兰在国内的销量巅峰，但是也毁了这个百年品牌在国内的口碑。
3、采用了三缸的弊端，虽然现在已经全系4缸了，但是还是很多人觉得雪佛兰的车子就是三缸的，买车的时候优先PASS掉了。
4、车标的问题，虽然大部分能接受，但是也劝退了一小部分买车的客户。
5、降价得太厉害，雪佛兰就是一款车卖不动就大幅度的优惠，可能这个价格已经很有性价比很实惠了，但是买的人还是有顾虑，还影响了第一批买车客户的忠诚度。
6、内饰万年不换，以迈锐宝XL为例，一直沿用的都是这个设计，虽然在实用性方面确实不错，但是在客户体验方面确实一般，加上现在买车人群的年轻化，这方面的劣势就更加明显了。
总得来说，雪佛兰迈锐宝XL确实是一款不错的车子，但是会面临现在这个局面可以说是必然的。你们觉得呢?
前两天去了趟特斯拉上海工厂。我在绕城高速上开了不到十分钟，至少遇到了6辆满载Model 3和Model Y的货车，一共是54辆。
骂得人跟买得人根本是两批人。被某些利益集团恶意制造出来的舆论环境肯定是影响到特斯拉了，但是微乎其微，而且很快就会过去。
是金子总会发光，尽管目前一些利益集团试图掩盖其光芒。特斯拉取代传统势力，成为中国乃至全球最畅销的品牌是大势所趋，这不以任何人的意志为转移。
要么拥抱着去接受它，要么骂骂咧咧地去接受它。无论如何，你最终都得接受它。
据爆料，特斯拉下个月交付数要创单月新高，车已经生产出来了，就因为上海新能源政策没落地，落地之后马上开启死亡交付，单月无休。上海电动车占全国30%的量，现在买车的都是全款车型，贷款的都没批。
