魅族正式成为李书福一个人的了！
黄章在工商层面退出了珠海市魅族科技有限公司，吉利子公司武汉星纪魅族科技有限公司成为唯一股东。
黄章1976年出生，2002年担任爱琴公司总经理，从卖VCD到卖音响、功放机、MP3。后因与爱琴公司股东管理理念不合而离开。
2002年底黄章创办魅族科技，继续做MP3。
，IDG曾想要投资魅族，但双方没有共识，黄章甚至曾认为风投公司是在搞投机。
，黄章筹备魅族手机项目，并在2月发布了魅族M8手机，还推出了触摸屏失效就免费换新机的服务。
，还没做小米手机的雷军曾找到黄章，希望投资魅族，并向黄章推荐了原Google中国工程研究院副院长林斌，希望黄章能拿股份吸引林斌加盟，但黄章最后没有行动。
，黄章退出公司的日常管理，而同一年雷军则创办了小米手机。
，魅族MX入选中国年度十大国产手机。
黄章重新出山，担任CEO一职。此时的黄章应该是完全接受了风险投资，并表示会引入投资。
，阿里巴巴宣布投资魅族5.9亿美元。此后黄章宣称连续熬夜开会导致身体累垮需要休息，再次隐退。
，魅族陷入经营困境，公司团队曾在推出14款手机，实行机海战术并没有让他们走向成功，反而深陷泥潭。危急时刻，黄章宣布二次出山，并执行魅族和魅蓝双品牌战略，可惜最终也未能力挽狂澜。
初，有报道称魅族的市场份额仅占0.1%。2月，黄章卸任公司CEO，其亲弟弟黄质潘接任。
7月吉利宣布收购魅族。黄章也终于在末尾，为他的魅族股东生涯画上了句号。
一个时代，真的结束了。
手机厂商们激烈PK的时代也逐渐淡去了……
#创业故事# #头条人物# #黄章已退出魅族股东行列#
按照分工，党组织是把方向，管大局，促落实；董事会是定战略，做决策，防风险；经理层是谋经营，抓落实，强管理。这就是“27字方针”，三个主体，每个主体三句话，每句三个字。听起来朗朗上口。
“27字方针”是完善我们中国特色现代企业制度的核心内容。但是，在实际操作过程中，这三个治理机构的权责边界比较难区分，特别是党组织与董事会之间的关系如何处理，成为焦点难点问题。
收评：收官战，沪指顽强收涨！数字经济爆发，出行、消费方向活跃
年度收官，A股三大指数涨跌互现。其中沪指上涨0.51%，收报3089.26点，12月跌1.97%；深证成指上涨0.18%，收报11015.99点，12月跌0.83%；创业板指下跌0.11%，收报2346.77点，12月涨0.06%。年度来看，沪指下跌15.13%，深证成指下跌25.85%，创业板指下跌29.37%。今日A股成交额大体与昨日相当，沪深两市合计成交6045亿元，行业板块多数收涨。北向资金全天微幅净买入0.93亿元，12月北向资金累计净买入350亿元，年内累计净买入900亿元，自陆股通开通以来连续9年加仓A股，但加仓额度创以来新低。
指数上来看，A股三大指数今日走势分化。其中沪指高开后维持窄幅震荡，仍在3100点下方反复试探，创业板与科创50指数冲高后明显回落。板块上来看，金融地产等权重板块集体走强，其中保险股强势领涨。数字经济主题抢眼，WEB3.0、AIGC、虚拟人等概念股涨幅居前；传媒、旅游、公路、农业板块活跃；新冠药、锂电池题材回撤。今日沪深两市超3000只个股上涨，近50只个股涨停，总体表现较好。
受疫情反复、美联储加息、地缘政治等诸多利空因素影响，投资者风险偏好持续受压制，震荡调整为全年主基调。但站在当前时点来看，目前A股市来到价格和估值的相对较低位置，多数利空冲击均在场内价格上有所体现或慢慢消退。虽然经济数据同比改善可能仍需时日，但中央经济工作会议对经济工作大方向已定下基调，经济增长动能重回内生增长。随着经济复苏政策的逐步落实和中长期疫情风险的边际缓和，金融市场长期将得到提振，A股市场有望重回上行趋势。
今日港股市场高开回落，但仍顽强收涨。随着国内大力发展数字经济，平台经济促发展的政策支持力度加大，港股互联网科技在此轮行情中表现亮眼。目前无论是地产风险，经济增长，还是对美联储加息担忧，都有明显的缓解和改善，宏观政策发力仍是大概率事件，投资者可立足长期把握优质资产的长期配置机会。产业升级和“双碳”战略依然是国内经济转型最主要的方向，部分优质赛道交易热度及估值近期明显回落，可适当关注成长风格优质赛道的调整机会。
风险提示：本资料仅为服务信息，不作为个股推荐，不构成对投资人的任何实质性建议或承诺，也不作为任何法律文件。市场或相关产品历史表现不代表未来。市场有风险，投资需谨慎。数据来源：上交所、深交所，12月30日。
一觉醒来，风向变了，传来2个消息，一个来自美国市场，一个来自欧洲市场，美国紧张了，欧洲也十分焦虑，欧盟中德国，匈牙利，荷兰等都纷纷转移重工业体系，加强与中国市场的芯片和汽车产业链合作，阻止美国掏空欧洲的计划。
第一个消息是美国炼油厂的倒闭，美国本土能源供给再现危机，先是遭遇暴雪极端天气，出现缺电和天然气供给下降，现在美国本土市场又出现原油产能不足，这意味着美国消费者将再次面临汽油价格上涨。
美国陷入能源和经济通胀已经近一年了，近期天然气和石油价格有了大幅下降，让美国居民缓解了能源成本上升带来的生活支出压力，临近年底，美国炼油厂产能也出现问题。
美国消费者不直接购买原油，他们消费的是汽油，柴油和取暖油等，这些都需要通过专门的炼油厂来炼化和生产，但美国自近2年已经有超过7家炼油厂关闭了，产能大幅下降，每天有100万桶汽油退出市场，大小炼油厂停止运营。
这次炼油厂关闭，波及美国多个州和地区，从美国东海岸到墨西哥湾沿岸都有炼油厂停运，加州地区的汽油价格比其他地区高出超30%,最近半年才刚从高油价缓过来，却再次遭遇炼油厂关闭的危机，油价将再次上涨，加州湾炼油厂关闭直接导致每天少生产16万桶石油。
美国炼油厂产能严重不足，最终不得不把从中东掠夺的原油，以及本土市场释放的原油储备，运输到亚洲市场，加工为成品油，明年北美市场的油价将会再度上升。
实际上美国历史经历过三次石油危机，这也是阿拉伯国家的产油国和欧美掌控的国际石油垄断公司的一次利益之争，引发了全球石油危机，美国在中东制造混乱，让阿拉伯国家分化和敌对，最终在中东建立了石油美元结算体系，拥有了美元石油霸权，掌控了全球能源经济命脉。
在三次石油危机发生的同时，汽车产业也发生了一次转移，亚洲的日本借助全球石油危机，在北美市场推出了低油耗的经济实用汽车产品，获得了北美市场的认可，日本也凭借这次石油危机和全球汽车产业链转移和扩张的黄金期崛起，成为了汽车强国，诞生了一批世界性的汽车品牌比如马自达等。
汽车是美国人生活的一部分，日系车在北美市场也很受欢迎，在北美SUV市场中，长安马自达#悦生活 越无忧#的汽车产品在北美拥有许多忠实的车主用户，比如与日常生活和大自然户外场景相契合的马自达MAZDA CX-50，上市以来就获得北美市场认可，北美的权威媒体评价其树立了马自达品牌在北美市场的SUV新标准。
在汽车设计方面，马自达MAZDA CX-50刚劲、精致的「魂动」设计风格，给北美乃至全球SUV市场树立了一个全新的SUV价值标准，打造了一个全新的户外轻越野SUV品类。
第二个消息是欧洲对能源巨头的救市计划，欧洲多国耗费巨资拯救能源业，德国在欧盟委员会支持下，斥资百亿拯救天然气巨头尤尼珀，瑞典和芬兰也纷纷效仿，注资百亿给能源公司纾困。
尤尼珀是德国最大的天然气供应商，也是欧洲最大的公共事业单位，今年3月以来俄罗斯天然气工业股份公司大幅减少对欧洲天然气供应，北溪天然气管道也停运并且被炸毁，而德国尤尼珀有近50%的天然气进口来自俄罗斯，结果这家能源巨头仅3个季度就亏损了400亿，面临亏损倒闭风险，这也是欧洲能源困境的一个缩影。
德国宣布尤尼珀国有化，前后耗资百亿救活这家天然气巨头，并且额外注资250亿弥补俄罗斯切断天然气供应带来损失。
近年来在欧洲发生的能源危机，背后都有美国的影子，一方面美国华尔街的国际石油垄断公司想要进一步掌控欧洲能源市场，与俄罗斯和中东竞争，并且计划把欧洲汽车工业和制造业体系搬移到美国市场，转嫁美国经济衰退的危机。
美国能源通胀还在持续，炼油厂等上游产业链成本也在攀升，只有通过收割欧洲金融市场和实体产业，才能一步步化解双高能源通胀的经济困境，而欧盟要保住欧元区，保住能源工业和汽车产业，中国市场是关键。
欧洲产业外迁不只是北美市场一个选项，随着中国汽车市场和芯片产业的崛起，欧洲光刻机制造商和汽车芯片制造商都选择加强与中国市场合作。
亚洲经济体也不甘落后，日本积极参与中国汽车消费市场的竞争，通过合资车企融入中国汽车市场，其中马自达在中国市场品牌积累深厚，一系列汽车产。都深受国人喜爱。
长安马自达打造的SUV汽车产品，在中国市场合资品牌紧凑型SUV细分市场，脱颖而出，压过一众合资车企。
比如MAZDA CX-50作为一款全球战略级车型，车主用户从北美到中国市场全面覆盖， 广州国际车展是其首次亮相，这也意味着长安马自达将加快企业转型电动化的战略进程，以中国市场为引擎，开启品牌的高价值时代。
美国和欧洲的能源经济困境，对于中国芯片和汽车产业来说是一次机会，而中美汽车和芯片产业赛道竞争，对于亚洲市场的经济体来说风险与机遇并存，选择对的市场很重要。
可参考的今天香港《东方日报》文章，分析疫情变化之后的全球经济的未来。
疫后世界不一样重建经济靠自强
持续近3年的全球新冠疫情发展至今，正随着中国走出疫情而迈向后疫情时代。期间中美博弈转趋激烈，更随着俄乌战争爆发而演变成东西分裂，叠加疫情下人类的生活和工作模式改变，造就了全球数码化、去全球化，更重视可持续发展，以及政府和监管转型等新趋势。无论是经济体、企业或个人投资者，也得认清疫后世界已不一样，在全球经济重塑新常态的过程中积极求变，寻找合适的定位，免被时代洪流吞噬。
一场疫情，大大加强科技对人类活动的渗透程度，无论是人与人的交流、营商模式、教育、医疗，各行各业都加大对科技的应用，数码化一日千里，超出市场所想。电子商务大行其道，网购消费模式普及化，新消费者更接受本地品牌，而当社会愈来愈依赖互联网交往，大量的数据亦带动云端服务等新需求，这些都离不开流动通讯技术与通讯设备、半导体、甚至是新兴的穿戴装置、云端计算及人工智能等的应用。
故见在全球两大经济体——中国与美国的争霸之中，科技战就成为重头戏。美国这几年全方位围堵中国科技发展，千方百计阻碍中国芯片国产化进程，实际上就在说明，一场疫情令两强在科技上的竞争更激烈，即使是后疫情时代，这个竞争格局将持续，也许会改变沿用多年的国际经贸格局，但同时会创造出更多新的商机。
此外，在疫情期间，国际金融市场动荡，政府与监管的角色提升至高层次，须要积极调整货币与财政政策，疏导市场系统与经济风险，实际上与「战争模式」并不相差太远。为了支持战略产业发展，政府集中资源提供补贴支援，又运用国资拯救重点企业，半导体与能源行业都不乏例子。这说明，疫前的自由经济市场模式有所淡化，推动社会资源重新分配、强监管、反垄断、共同富裕等，逐渐成为各地政府与监管部门的长期施政方针。
正正由于疫下反全球化加速，分裂、民粹主义兴起，无论是经济体抑或企业，都更重视可持续发展，例如要着手分散生产地、设法引导战略产业立足本地，减少对外部供应的依赖等。可这个趋势的后果，是全球化分工的模式难再，失序的国际供应链需时重建，无论是生产效益及规模都难复旧观，成本趋升也是必然结果。
故眼前通胀问题，并不是短期现象，而是一个中长期趋势，除了对营商及生活成本造成重大影响之外，亦会成为提速数码化、智能化，以减省成本，提升效益的动力来源，也意味过去多年低息与低通胀环境下的消费、理财与营商模式已不可持续，得认真看待转变。
全球权力、资源、财富大洗牌，在建立出世界经济新常态之前，产值收缩，经济增长放慢，也许是必然的过程，得平常心看待。崭新的数码化与智能化等趋势兴起，基本上没有往绩可参考，也令眼前的经济调整周期变化难以估量。各地发展经济，得放下对增速的追求与执着，转而积极做到精、准、稳，适者为王。
近年来，随着中国新能源的技术日趋成熟，中国新能源车开始蓬勃发展，逐渐占据了可观的市场份额，并朝着高端化迈进。有一个有趣的现象：希望进军豪华纯电市场的中国车企，几乎都会与特斯拉对标。然而，Model 3多年来的强势表现，就像一个难以攀爬的大山，国内车企“围殴”特斯拉这场戏上演了5年，并没有哪一款车能撼动Model 3的霸主地位。
直到Hyper GT到来，中美智能车大战的剧本进入了另一个章节。这款埃安Hyper高端品牌的王牌车型，压轴登场，在广州车展上的大放异彩，令整个车圈为之侧目。
今年9月埃安发布了Hyper高端品牌战略、11月公布了全新一代纯电专属平台AEP 3.0和星灵电子电气架构两大王牌技术、12月又抛出了Hyper渠道独立的爆炸性消息，接连三波核爆式的轰炸，都仅仅是Hyper GT登场的序曲。
作为今年唯一的国际车展，各大车企在广州车展倾注全力争奇斗艳，但是没有哪一款车能如Hyper GT一般，几乎是“虹吸式”地抢走了所有人的关注。
Hyper GT跑车身段,搭配概念车上都非常罕见的液钛银车身色，在灯光的映照下仿佛从科幻电影中穿越而来。在现场，Hyper GT表演了一段由风舞旋翼、风隐尾翼、风刃格栅组合变幻形态的科幻舞蹈，旋翼、格栅和尾翼共同组成的七翼一同展开时，让人不禁感慨，高级审美被欧美设计把持近百年后，终于在今天脱欧入亚。
百万级超跑中才能拥有的旋翼门、全球唯一一体式仿生格栅设计，三段式弧面设计的电动尾翼，在“风生水起”的设计理念之中，还蕴含着超乎时代的技术巧思。Hyper GT宛如飓风之中高速流动的液态金属水滴，风刃格栅关闭时令车头浑然一体，降低风阻，高速时打开，对风进行分流保证极致的性能输出。尾部采用的风隐尾翼，并通过隐藏式支架设计，让尾翼有种悬浮于车身上的科幻感。升起时提供的下压力能让轮胎稳稳抓住地面以提升操控性。
以前谈及近代超跑的历史，甚至是“降低风阻史”，中国汽车很难插上话。但当Hyper GT以0.19Cd史上最低的量产车风阻系数出现，昭示着跑车的时代，掀开了纯电美学带来的科技豪华新篇章。这是中国制造和设计的平衡，也是艺术和科学在新时代GT产品上的重新统一。
得益于AEP 3.0平台，Hyper GT在超跑级电驱技术加持下，最终实现4秒级的零百加速。厂家配备了比保时捷718尺寸还要大的刹车盘，以让这匹性能猛兽达到百公里制动距离小于35米。
与此同时，在AICS智能底盘技术的加持下，Hyper GT达到业内一流的精准转向水平，转向灵敏度与精准度都比业界提升了30%，转弯半径＜5.3米，达到同级最低，再加上全球最先进的VDC2.0技术，能以以极快的反应速度灵敏预判路面附着力变化带来的风险，并让信号传递时间从100毫秒降低到了7-8毫秒，缩短了超过10倍，做到了全球最顶尖的“瞬时反应”，让车辆的稳定性达到了大幅提升。在诸多技术的加持下，哪怕是面对五连发夹弯，只需轻微转动方向盘，就能轻松感受顺畅而写意的极致驾控乐趣，即便应对冰面漂移，面对强大的离心力也能稳如泰山。
Hyper GT带来的驾控颠覆不仅来自赛道，更在昼夜交替之间。智能驾驶辅助功能进入中国时间已然不短，纯摄像头的“视觉方案”和雷达+摄像头“融合感知方案”派系之争由来已久。
Hyper GT则再次加码，行业首创应用了风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达，达到了业内顶配的水准，不仅让Hyper GT准确预判路况及障碍物，更进一步覆盖雨雾沙尘天气、黑夜穿行等极端场景，探知生命体距离、大小等，极大提升了智能辅助驾驶的判断力。
在智能驾驶的探索中，Hyper GT创造出了一套全新的解决方案，引领着人类攻克全天侯自动驾驶难题，让黑夜也能如白天一样一目了然、畅通无阻。
除了操控，Hyper GT更懂得优雅享受。23个扬声器组成的声场系统，并采用了8寸前排低音单元，推动空气的面积是行业水准的1.5倍，让任一位置都能1080°声音环绕。结合北欧风格的调教方向，这套音响在呈现自然之声时可以至真至美，也能在播放电音曲目时有着极佳的表现。
Hyper GT作为埃安资源倾斜、技术重仓的产物，充分展现出埃安全面进军高端市场的决心，更是标志着高端豪华纯电格局已迎来剧变，以欧美为主流的豪华后驱时代已终结。
正如发布会上，埃安总经理古惠南所言，“Hyper GT，为年少有为的人而来。”埃安不断拼搏，积极进取的精神，一如年少有为的青年精英们，拥有同样的专注、果敢和不断突破的冲劲。我们有理由相信，Hyper GT将真正成为代表中国新能源站上世界之巅的王者。
在如此强大的综合产品力与如此亮眼的颜值表现之下，我可能真的会盲选Hyper GT。因为，“要么Hyper GT，要么别玩GT！”#Hyper GT亮相，瞄准年少有为人群#
#郑在播报# 【郑州大学召开征兵工作总结表彰会暨征兵工作动员会】
为深入学习贯彻党的二十大精神，严格执行国务院、中央军委征兵命令，落实省委、省政府、省军区征兵工作指示精神，进一步营造关心支持国防和军队建设的浓厚氛围，12月28日，学校召开征兵工作总结表彰会暨征兵工作动员会。会议以视频会议形式举行，校党委副书记吴宏阳，副校长张倩红出席，校党委常委、宣传部部长厉励、校征兵工作领导小组成员单位负责同志，各学院主管学生工作副书记、各学院征兵工作站站长、届毕业班辅导员及人民武装部、学工部、学生处全体班子成员参加。人民武装部负责同志主持会议。
武装部负责同志总结了学校征兵工作：一是强化组织领导，形成齐抓共管的良好工作格局；二是广泛宣传动员，形成爱军拥军参军的浓厚氛围；三是突出兵员质量，确保高标准完成征兵任务。，郑大学子踊跃报名，经过体检、政审、役前教育训练，近百名优秀学子奔赴军营，光荣加入人民军队。厉励宣读了《关于表彰征兵工作先进单位和先进个人的决定》。体育学院（校本部）等15个学院荣获“征兵工作先进单位”，牛涛涛等19名征兵工作站站长荣获“征兵工作先进个人”。征兵工作先进单位、征兵工作先进个人代表分别发言。
吴宏阳讲话。他充分肯定了征兵工作取得的成绩，对积极参与征兵工作的机关各部门、各学院及战斗在征兵工作一线的同志表示衷心感谢，对取得优异成绩的征兵工作先进单位和先进个人表示衷心祝贺，并进一步明确了学校征兵工作的总体要求：一要提高政治站位，强化思想引领，把征兵工作作为贯彻党的二十大精神和落实立德树人根本任务的重要行动。在当前百年不遇的大变局中，要站位强国强军的政治高度和战略高度，深入学习贯彻党的二十大精神，深刻领悟习近平强军思想的核心要义，紧扣强国强军时代坐标和战略需求，不断深化对做好新时代征兵工作极端重要性的认识，切实增强思想自觉、政治自觉和行动自觉。二要加强宣传动员，在尊崇氛围营造和优惠政策解读上持续发力。要融合传统方法和现代传媒手段，构建全媒体宣传矩阵，加强对广大学生的中国梦强军梦教育、理想信念教育、爱国主义教育和奋斗精神教育，围绕让军人成为全社会尊崇的职业、让退役军人成为全社会尊重的人，营造参军光荣、参军受益、参军成才、参军报国的浓厚氛围，帮助学生把爱国情、强国志化为携笔从戎的具体行动，不断激发广大学生参军入伍的热情。突出做好毕业生动员，深挖毕业班学生应征报名潜力，帮助学生分析就业形势，算好政治、经济、素质、名誉、机遇、风险“六笔账”，确保优惠政策人人皆知，确保把最优质的兵员输送到部队。三要强化协同配合，增强服务能力，为入伍学生提供更多便利与保障。实施“一站式”服务、“一条龙”办理，要关心培养退役复学的优秀大学生士兵，全面落实转专业、考研等相关优惠政策，在学生干部培养、发展党员等方面优先考虑。要持续关怀入伍学生，关心他们的成长，宣传他们的事迹，营造军校协同育人的生动局面，实现征与用、征与退的良性循环。要以习近平强军思想为指引，站位全局、强化措施、狠抓落实、有效推进，以世界一流大学助力世界一流军队建设的使命担当，坚决完成征兵工作任务，为实现建军一百年奋斗目标，开创国防和军队现代化新局面发挥郑大优势、贡献郑大力量。
【央行：加大宏观政策调控力度 大力提振市场信心】中国人民银行货币政策委员会第四季度(总第99次)例会于12月28日召开。会议强调，加大宏观政策调控力度，大力提振市场信心，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，进一步加强部门间政策协调，落实好稳经济一揽子政策和接续政策，充分发挥货币信贷政策效能，把握好内部均衡和外部均衡的平衡，统筹金融支持实体经济与防风险，推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。
今天宜稳定股价，大家早安[大笑]！今天为大家分享新股发行过程中常常会听到的一个词“绿鞋机制”。
通常来说，“绿鞋机制”被认为是一种“护盘机制”。 “绿鞋”是超额配售选择权制度的俗称，主要指承销股在股票上市之日起30天内，可以择机按同一发行价格比预定规模多发15%的股份，用于稳定大盘股上市后的股价走势，防止股价大起大落。
绿鞋机制是三方“共赢”的安排。对上市公司来说，可以多募集15%的资金；对券商来说，可以多赢得承销费；对战略投资者来说，保证自己取得新股，稳定了股价，也降低了亏损的风险。
历史上，工行，农行，邮储银行，电信都使用过绿鞋机制。当然，其保护能力也是有限的。股票价格最终还是取决于股票的价值，投资者们还是需看准公司的长线价值，稳健投资。
还有最后的5天了，大家今年的收益怎么样？收获了什么新的感悟呢？
可参考的今天香港《东方日报》文章，分析贸易战的影响。
回顾与展望：美中贸易角力 华占上风
中美贸易战如今已演变成金融、科技等全方位的对抗。
白宫禁芯片出口内地 护经济霸权弊大于利
美国政府于今年10月宣布扩大对华的芯片出口限制，又于同月发布任内的《国家安全战略》，旨在打压中国在经济、科技方面的发展。世界银行前首席经济学家戈德堡（Pinelopi Koujianou Goldberg）更直言，美国显然正在以贸易作为其主要武器「向中国宣战」。在她看来，美国为了维持自身经济霸权而做出的种种举动，最终可能弊大于利。美国商务部最新数据显示，9月对中国贸易逆差达到372.94亿美元，较两年前同期扩大了26.35%。
始于美国上届总统特朗普的中美贸易战，如今已演变成金融、科技等全方位的对抗，贸易只是其中一环。在现届总统拜登的主导下，美国并未实施额外的对华商品关税，反倒是用出口管制等手段阻止中国的产业发展，试图从根本上消灭对手。
美国其中一项手段，便是阻止对华出口高端半导体设备及高端芯片。10月7日，美国商务部辖下工业与安全局（BIS）突然宣布，实施出口管制新规，要求任何实体及个人在向中国销售半导体设备、高效能运算和超级计算机相关产品时要事先申请。
难阻中国开发本土技术
戈德堡表示，美国的种种举动与其说是为了国家安全，不如说是为了维护自身经济霸权。而在她看来，即使出口限制确实有效，最终也无法阻止中国开发本土技术。在「最好情况」下，制裁将让美国多维持数年全球经济的主导地位，但代价是破坏中美两国已经维持了30年的和平经济关系。
美削话语权 华力争筹码
瑞典前首相比尔特（Carl Bildt）亦指出，美国实行「本土优先」、贸易保护主义的做法行不通。他引述数据指，欧盟与南韩的自由贸易协议仅签订了十余年，但已推动双边贸易增长50%以上，对双方都带来了深远效益。相反，自英国脱欧以来，欧盟与英国之间的贸易已经下降了约15%，对英国经济的不利影响尤为明显。
美国滥用贸易作为武器的代价，是其在全球贸易中的话语权一直被削弱。比尔特认为，美国应该重新考虑目前的贸易政策立场，因为在目前的国家安全战略中，美国明显遗漏贸易及应对保护主义倾向的措施。
与之相反的是中国，其正透过建立贸易和经济关系，一直在加强其国际政治力量。
他形容︰「中美在贸易领域的差异已经很明显。」在全球193个国家中，只有20个国家将美国视为其第一大贸易伙伴，包括加拿大、墨西哥和许多加勒比和中美洲的小型经济体，但却完全没有一个亚洲或非洲国家。相反，以中国为中心的《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），现在已经是世界上最广泛的贸易协定。
他又称，虽然欧盟有能力且应该提倡更深入、更开放的全球贸易关系，但美国在贸易议题上的缺席，意味着中国将继续在全球贸易中占据上风，这将在未来产生明显的地缘政治影响。
戈德堡认为，美国最好的结局是迎来「得不偿失的胜利」，更甚者可能会引发一场「新冷战」，距离爆发军事对抗更进一步。无论最终是哪种结果，都不符合任何人的利益。
互减依赖 牺牲长期利益
美国权威智库、非营利无党派的彼得森国际经济研究所（PIIE）亦指出，中美两国的政策制订者似乎决心减少相互依赖的关系，即使这会牺牲长期利益，部分原因在于他们希望增加多元化进口，提高商品供应链弹性，以及减少地缘政治风险。不过，这种脱钩的代价会带来一些「直接成本」，包括供应链调整引发的短期商品短缺、通货膨胀等，企业和消费者须为此而付出代价。
PIIE又引述美国贸易数据指，自中美贸易战爆发以来，美国就开始减少了从中国进口的商品比例，随着全球贸易在新冠肺炎疫情爆发后崩溃，3月时中国对美国出口更跌入谷底，此后仅缓慢复甦。时至今日，中国现在仅占美国商品进口总额的18%，显著低于贸易战开始时的22%。
