#东海航空通报机长与乘务长互殴事件处理结果#3月15日，东海航空发布了关于对2月20日DZ6297南通-西安航班事件相关人员的处理决定。根据处罚决定，东海航空对涉事的当班机长张大庸和当班3#乘务员杨佳霖均给予公司终身停飞处理，并决定对他们涉及违法行为的依法依规处理。同时，东海航空决定，对负有主要管理责任的部分公司领导，以及负有监管责任中层管理人员分别给予了免职、罚款、通报批评等不同程度的处罚。
前两天监管科一科室的科长老秦快到点了，便申请退居二线，到组织人事科。作为局里的老职员，局领导也不好拒绝他的申请。然后局领导便找监管科一科室的副科长谈话，希望他能够勇挑重担，接手老秦的工作位置，没想到该副科长直接告诉领导：自己能力有限，不能胜任科长职务。
局领导便只好找另外几个监管科室的副科长谈话，哪知领导找其谈话时，每个人都不约而同的以各种理由拒绝了，这让领导很疑惑，这些人怎么不追求上进呢？这么好的机会竟然还不愿意，这些年轻人自已真看不懂了！
无奈之下，局领导便只好找法制科的副科长小董谈话，希望小董要全面锻炼自已，勇于挑重担，说什么要理论联系实际，要在实际工作中提升自己的专业知识与技能。
谁知小董也回拒了局领导的要求，说自已现在的工作最能发挥自已的专业，去监管科不能真正提升自已的业务水平，还是愿意继续留在眼前的科室。
最后局领导也懒得找组织人事科和办公室人员谈了，只接通过党组织会议研究决定，最终结果便是将监管科一科室里唯一的职员，提升为副科长，原副科长主持一科室工作。
……！
【视职场】观点：现在体制内的人，越来越多对部门科室负责人不感兴趣了，其实很大程度是因为这些位置都是事多责任大，付出与收获无法成正比，这才使得人们对这些中层提拔越来越冷淡了。
聪明的读者朋友，你觉得呢？
