1、韩系车底盘调教偏舒适家用。在很多人心中，如果过减速带“哐哐哐”就是底盘松散，如果是“砰砰”就代表着底盘精密。但是一般来说底盘较硬的车型，过减速带的感觉会让你觉得比较整，悬架不拖泥带水。而底盘较软的车型，在过减速带的时候，悬架的动作比较多，如果车的年限比较长，底盘难免会有一些老化异响，过多的悬架动作就会放大这种异响。
2、韩系车在国内走的是性价比路线，比如起亚K3、伊兰特、瑞纳等等车型，是韩系车在国内最畅销的车型，但是受限于成本，这些车在底盘上的用料和技术投入都较低，不光是底盘，这个价位的韩系车车内异响也比较严重，但是整体的耐用性和稳定性没话说，这也就是韩系车在成本有限的情况下做的取舍，而且韩系车是合资车的身份，抛开价格谈体验无疑就是耍流氓。
3、底盘的橡胶件老化。绝大部分的低配松散和异响都是因为橡胶件老化，不信可以去换一套衬套，绝对会让你觉得底盘焕然一新。
