本实用新型涉及一种数据灾备存储装置以及载具。
背景技术：
目前一些载具内的设备，例如行车记录仪等一般都采用内置硬盘或sd卡的方式存储车载数据记录。在发生事故导致载具起火、撞毁、落水后由于保护不良导致内置硬盘或sd卡损毁从而无法读取行车数据进而无法判断事故原因。
此外现有的车载防火存储装置一般只有一层隔热材料，当车辆燃烧时间过长或温度过高时也会引起内置的存储器损坏导致读取数据失败。中国专利公开文本cn103118509a中记载了车载存储装置。虽然其同时具有隔热材料和恒温水壳，但存储器只是通过减振材料固定在恒温水壳中，其减振效果有待验证，并且存储器和水壳金属壳接触，热量可通过传导方式传至存储器。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中载具的防火存储设备隔热效果差，不利于在高温下保存存储器，且减震效果差，容易导致存储器损坏的缺陷，提供一种数据灾备存储装置以及载具。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种数据灾备存储装置，其特点在于，所述数据灾备存储装置包括：
一内胆，所述内胆内填充液体；
一内部数据线，所述内部数据线自所述内胆向外延伸；
一存储器，所述存储器与所述内部数据线连接并设置于所述内胆的内部，所述存储器各个方向都与液体接触，所述存储器采用软性连接或硬连接的方式固定。
本方案不仅采用多种隔热、散热手段确保存储器在车辆燃烧期间安全。其中，耐火隔热壳可以在内胆外侧提供防护。内胆内则利用水在标准气压下沸腾恒定温度的性质，采用内胆的内部腔体中储水的方式确保存储器在一定外部高温，一定时间内不被高温损坏(如jt/t794标准规定的测试条件)。
较佳地，所述金属内外壳壳壁涂有耐火隔热涂料。车辆燃烧时，当温度进一步提高超过100℃时，涂布的防火涂料膨胀形成隔热层，隔热的同时减少辐射热。
较佳地，所述存储器及内部数据线采用防水壳或防水设置以防止液体进入导致短路。
较佳地，所述内胆填充吸水树脂，树脂吸水后形成水凝胶，防止水分流失并起到隔振缓冲作用。其中，吸水树脂在吸水后成水凝胶状态，从而可保证内胆中的水不易流失。同时存储器采用悬挂方式安装，不与除了吸水树脂外的其他结构直接接触，可有效避免热量的直接传导。吸水树脂在外围还可以为存储器提供缓冲保护，可有效避震。另外，水凝胶也可吸收存储器正常通电时产生的热量，防止热量在内胆中积累导致内部温度过高。
当车辆发生撞击事故时，外壳的结构可承受较大的冲击力而不损坏，同时内胆中的水凝胶状态吸水树脂也能吸收冲击的动能而保护悬挂在内部的存储器。当车辆起火产生高温时，耐火壳可隔断外部高温以保护内部设备。当温度进一步提高超过100℃时，水凝胶中的水分开始蒸发，水分蒸发带走内部热量使内胆中的温度保持在100℃左右，从而保护存储器安全。
较佳地，所述内胆外侧设置有耐火壳，所述内胆外的耐火壳上下盖采用凹凸榫卯结构连接，以防止热量进入。
较佳地，所述耐火壳设置有线槽使内部数据线从线槽通过。
较佳地，所述耐火壳的外部箍设有钨钢带。所述钨钢带直接箍设在耐火壳的表面或者箍设在形成于所述耐火壳的表面的凹槽。使用钨钢带进一步紧固耐火壳以防止高温膨胀导致耐火壳的耐火上盖以及耐火下盖分离。耐火壳外部设置若干凹槽有利于定位和固定钨钢带。
较佳地，所述数据灾备存储装置还包括一外壳，所述外壳安装有数据连接元件，所述耐火壳安装于所述外壳的内部，并且依次穿过所述内胆和所述耐火壳从而与所述数据连接元件连接，其中，所述内部数据线为fpc排线，所述数据连接元件为usb接口板。
较佳地，所述外壳为圆柱形状，包括外壳上盖、围壳以及外壳底座，所述围壳的两端分别与所述外壳上盖以及所述外壳底座通过螺纹连接。
较佳地，所述外壳上盖、所述围壳以及所述外壳底座通过不锈钢加工而成，进一步地，外壳可以选用不同材料并加工为任意形状。
较佳地，所述内胆上开设有线槽，所述内部数据线通过所述线槽穿出所述内胆，所述内部数据线与所述线槽的缝隙通过密封材料进行密封和固定。内胆上固定数据线密封材料遇热软化。当火灾产生高温时，内胆中的水汽化后产生的压力推开密封材料从而通过线槽向外泄压，以确保蒸汽及时排除保证内部温度不超过100℃。所述密封材料可以为硅橡胶。
较佳地，所述内胆上还开设有泄压孔，所述泄压孔通过泄压阀密封。内胆上盖预留泄压孔，当火灾产生高温时，内胆中的水汽化后产生的压力推开泄压阀从而通过泄压孔向外泄压，以确保蒸汽及时排除保证内部温度不超过100℃。
较佳地，所述耐火壳上开设有线槽，所述内部数据线通过所述线槽穿出所述耐火壳，所述内部数据线与所述线槽的缝隙通过密封材料进行密封。
较佳地，所述密封材料为防火泥。
较佳地，所述外壳上开设有出线孔，所述数据连接元件分别与所述内部数据线以及一外部数据线连接，所述外部数据线通过所述出线孔穿出所述外壳。
较佳地，所述外壳为圆柱形状，包括外壳上盖、围壳以及外壳底座，所述围壳的两端分别与所述外壳上盖以及所述外壳底座通过螺纹连接。外壳采用圆柱结构以承受更大的外力冲击。
较佳地，所述外壳上盖、所述围壳以及所述外壳底座通过不锈钢加工而成。壳体结构可以进一步加强抗冲击的效果。
较佳地，所述耐火壳包括耐火上盖、接环以及耐火下盖，所述耐火上盖以及所述耐火下盖通过所述接环连接。
进一步地，上下盖也可通过卯榫结构互相契合连接。
较佳地，所述耐火壳的接缝通过防火泥密封。
较佳地，所述内胆包括内胆上盖和内胆下盖，所述内胆上盖与所述内胆下盖的连接处通过密封胶条密封。密封胶条可以实现防水效果。
较佳地，所述存储器通过防水壳固定，所述防水壳由聚四氟乙烯制成。聚四氟乙烯材料具有良好的耐高低温、耐腐蚀和绝缘性。
一种载具，其特点在于，其包括所述数据灾备存储装置，所述数据灾备存储装置固定安装在所述载具中。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型通过多种隔热、散热手段确保存储器在车辆燃烧期间安全。存储器采用悬挂方式安装，不与其他结构直接接触，可有效避免热量的直接传导，同时可有效避震。本实用新型利用水在标准气压下沸腾恒定温度的性质，采用内胆壳体中储水的方式确保存储器在一定外部高温，一定时间内不被损坏。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的数据灾备存储装置的剖面结构示意图。
图2为本实用新型较佳实施例的数据灾备存储装置的爆炸结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例的方式进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
如图1和图2所示，本实施例公开了一种数据灾备存储装置，其中，数据灾备存储装置由外至内依次包括外壳、耐火壳、内胆以及存储器43。
如图1所示，本实施例包括一外壳，外壳安装有数据连接元件41。如图1和图2所示，本实施例的外壳为圆柱形状，包括外壳上盖11、围壳12以及外壳底座13，围壳12的两端分别与外壳上盖11以及外壳底座13通过螺纹连接。外壳采用圆柱结构以承受更大的外力冲击。
本实施例中，外壳上盖11、围壳12以及外壳底座13通过不锈钢加工而成。不锈钢材料加工成壳体结构可以进一步加强抗冲击的效果。
如图1和图2所示，本实施例包括一耐火壳，由耐火材料制成，耐火壳安装于外壳的内部。如图1和图2所示，本实施例中，耐火壳包括耐火上盖21、接环23以及耐火下盖22，耐火上盖21以及耐火下盖22通过接环23实现两者之间的连接。
如图1和图2所示，本实施例包括一内胆，内胆安装于耐火壳的内部，其中，内胆的内部填充有液体例如水，存储器43与内部数据线42连接并设置于内胆的内部，存储器43各个方向都与液体接触，存储器43采用软性连接或硬连接的方式固定。存储器43及内部数据线42采用防水壳或防水设置以防止液体进入导致短路。
内胆内还有吸水树脂33，吸水树脂33吸水后形成水凝胶。如图1和图2所示，本实施例中，内胆包括内胆上盖31和内胆下盖32，内胆上盖31与内胆下盖32的连接处通过密封胶条密封。密封胶条可以实现防水效果。
如图1所示，本实施例中包括一内部数据线42，内部数据线42自内胆向外延伸，并且依次穿过内胆和耐火壳从而与数据连接元件41连接。
如图1和图2所示，本实施例还包括一存储器43，存储器43与内部数据线42连接并悬挂于内胆的内部，吸水树脂33填充于存储器43的外侧。
本方案不仅采用多种隔热、散热手段确保存储器43在车辆燃烧期间安全。其中，耐火壳可以在内胆外侧提供隔热防护。内胆内则利用水在标准气压下沸腾恒定温度的性质，采用内胆的内部腔体中储水的方式确保存储器43在一定外部高温，一定时间内不被损坏(如jt/t794标准规定的测试条件)。
其中，吸水树脂33在吸水后成水凝胶状态，从而可保证内胆中的水不易流失。同时存储器43采用悬挂方式安装，不与除了吸水树脂33外的其他结构直接接触，可有效避免热量的直接传导。吸水树脂33在外围还可以为存储器43提供缓冲保护，可有效避震。
当车辆发生撞击事故时，外壳的结构可承受较大的冲击力而不损坏，同时内胆中的水凝胶状态吸水树脂33也能吸收冲击的动能而保护悬挂在内部的存储器43。当车辆起火产生高温时，耐火壳可隔断外部高温以保护内部设备。当温度进一步提高超过100℃时，水凝胶中的水分开始蒸发，水分蒸发带走内部热量使内胆中的温度保持在100℃左右，从而保护存储器43安全。
较佳地，内胆上开设有线槽，内部数据线42通过线槽穿出内胆，内部数据线42与线槽的缝隙通过密封材料进行密封和固定。内胆上固定数据线密封材料遇热软化。当火灾产生高温时，内胆中的水汽化后产生的压力推开密封材料从而通过线槽向外泄压，以确保蒸汽及时排除保证内部温度不超过100℃。
本实施例中，数据线42与线槽的缝隙之间的密封材料为硅橡胶。在其他可选的实施方式中，也可以采用现有的其他具有接近性能的密封材料。正常状态下实现密封。在遇到火灾时，只要能够在高温时软化并被内胆内的气压推开即可实现水蒸气的排出。
本实施例中，内胆上还开设有泄压孔，泄压孔通过泄压阀密封。内胆上盖31预留泄压孔，当火灾产生高温时，内胆中的水汽化后产生的压力推开泄压阀从而通过泄压孔向外泄压，以确保蒸汽及时排除保证内部温度不超过100℃。
本实施例中，耐火壳上开设有线槽，内部数据线42通过线槽穿出耐火壳，内部数据线42与线槽的缝隙通过密封材料进行密封。密封材料可以为防火泥。
本实施例中，外壳上开设有出线孔，数据连接元件41分别与内部数据线42以及一外部数据线连接，外部数据线通过出线孔穿出外壳。耐火壳的接缝可以进一步通过防火泥密封。
如图2所示，本实施例的耐火壳的外部箍设有钨钢带5，钨钢带5直接箍设在耐火壳的表面或者箍设在形成于耐火壳的表面的凹槽。使用钨钢带5进一步紧固耐火壳以防止高温膨胀导致耐火壳的耐火上盖21以及耐火下盖22分离。耐火壳外部设置若干凹槽有利于定位和固定钨钢带5。耐火上盖21以及耐火下盖22采用接环23或凹凸榫卯结构连接，以防止热量进入。
本实施例中，内胆的内表面涂设有耐火隔热涂料。火灾时，当内胆中的水蒸发完毕后温度进一步提高超过100℃时，内胆的内壁涂布的防火涂料膨胀形成隔热层，隔热的同时减少辐射热。
本实施例中，存储器43可以采用1～2颗emmc芯片，其保存和工作温度可达到150℃以保证可靠记录。存储器43进一步通过防水壳固定，防水壳由聚四氟乙烯制成。聚四氟乙烯材料具有良好的耐高低温、耐腐蚀和绝缘性。
本实施例中，内部数据线42为fpc排线，数据连接元件41为usb接口板。外部数据线进一步可以为usb数据线。
本实施例还公开了一种载具，其中，所述载具包括数据灾备存储装置，数据灾备存储装置固定安装在载具中。进一步可以固定在载具的地板上。载具上的记录设备例如车载录像设备或行车记录仪可以通过标准usb口连接外部数据线，从而连接到数据灾备存储装置。
本实施例的载具包括且不限于车辆、船舶、飞行器以及其他需要对在发生火灾和碰撞等情况下进行数据保护的设备和场景。
本实施例的数据灾备存储装置安装时，首先将已封装好的存储器43通过螺丝固定在内胆上盖上，内部数据线42由内胆上盖31所开线槽中穿出，内胆在注水后加入吸水树脂颗粒，在颗粒吸水后膨胀成水凝胶前将内胆上盖31拧到内胆下盖32上，内胆上盖31与内胆下盖32连接处采用密封胶条进行防水处理，内部数据线42出线处使用硅橡胶密封。
内胆组装完成后装入防火材料的耐火壳腔体中。内部数据线42从耐火上盖21的线中引出，耐火上盖21以及耐火下盖22之间用接环23连接，使用防火泥进一步密封。耐火壳预留有固定钨钢5带的凹槽，钨钢带5通过凹槽将耐火上盖21以及耐火下盖22固定，使耐火壳形成完整的密封结构。
将围壳12旋入外壳底座13，数据连接元件41安装在外壳上盖11形成的空腔内。其中外拉的外部数据线可以采用焊接方式与数据连接元件41连接，之后将内部数据线42连接到数据连接元件41上，外部数据线从外壳上盖11预留的出线孔引出，最后将外壳上盖11、耐火壳和外壳底座13连接完成组装。
使用时，将数据灾备存储装置通过螺丝固定在车辆上，外部数据线与车载录像机或行车记录仪的usb转储接口相连，行车数据可实时存储到存储器中。
当车辆发生撞击事故时，柱状外壳和壳体结构可承受较大的冲击力而不损坏，同时内胆中的水凝胶也能吸收冲击的动能而保护悬挂在内部的存储器43。当车辆起火产生高温时，耐火壳可隔断外部高温以保护内部设备。当温度进一步提高超过100℃时，内胆内壁涂布的防火涂料膨胀形成隔热层，防止热量进入罐体同时水凝胶中的水分开始蒸发，水分蒸发产生的压力将内胆上盖的泄压阀和密封胶顶开带走内部热量使内胆中的温度保持在100℃左右，从而保护存储器安全。
本实用新型通过多种隔热、散热手段确保存储器在车辆燃烧期间安全。存储器采用悬挂方式安装，不与其他结构直接接触，可有效避免热量的直接传导，同时可有效避震。本实用新型利用水在标准气压下沸腾恒定温度的性质，采用内胆壳体中储水的方式确保存储器在一定外部高温，一定时间内不被损坏。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种数据灾备存储装置，其特征在于，所述数据灾备存储装置包括：
一内胆，所述内胆内填充液体；
一内部数据线，所述内部数据线自所述内胆向外延伸；
一存储器，所述存储器与所述内部数据线连接并设置于所述内胆的内部，所述存储器各个方向都与液体接触，所述存储器采用软性连接或硬连接的方式固定。
2.如权利要求1所述的数据灾备存储装置，其特征在于，所述内胆和外壳内外壁均涂有耐火隔热涂料。
3.如权利要求1所述的数据灾备存储装置，其特征在于，所述存储器及内部数据线采用防水壳或防水设置以防止液体进入导致短路。
4.如权利要求1所述的数据灾备存储装置，其特征在于，所述内胆填充吸水树脂，树脂吸水后形成水凝胶，防止水分流失并起到吸热和隔振缓冲作用。
5.如权利要求1所述的数据灾备存储装置，其特征在于，所述内胆外侧设置有耐火壳，所述内胆外的耐火壳上下盖采用接环或凹凸榫卯结构连接，以防止热量进入。
6.如权利要求5所述的数据灾备存储装置，其特征在于，所述耐火壳设置有线槽使内部数据线从线槽通过。
7.如权利要求5所述的数据灾备存储装置，其特征在于，所述耐火壳的外部箍设有耐高温扎带。
8.如权利要求5所述的数据灾备存储装置，其特征在于，所述数据灾备存储装置还包括一外壳，所述外壳安装有数据连接元件，所述耐火壳安装于所述外壳的内部，并且依次穿过所述内胆和所述耐火壳从而与所述数据连接元件连接。
9.如权利要求8所述的数据灾备存储装置，其特征在于，所述外壳为圆柱形状，包括外壳上盖、围壳以及外壳底座，所述围壳的两端分别与所述外壳上盖以及所述外壳底座通过螺纹连接，所述外壳上盖、所述围壳以及所述外壳底座通过不锈钢加工而成。
10.一种载具，其特征在于，其包括如权利要求1-9任意一项所述的数据灾备存储装置，所述数据灾备存储装置固定安装在所述载具中。
技术总结
本实用新型公开了一种数据灾备存储装置以及载具，所述数据灾备存储装置包括：一外壳；一耐火壳；一内胆；一内部数据线以及一存储器，所述存储器与所述内部数据线连接并悬挂于所述内胆的内部，所述吸水树脂填充于所述存储器的外侧。本实用新型通过多种隔热、散热手段确保存储器在车辆燃烧期间安全。存储器采用悬挂方式安装，不与其他结构直接接触，可有效避免热量的直接传导，同时可有效避震。本实用新型利用水在标准气压下沸腾恒定温度的性质，采用内胆壳体中储水的方式确保存储器在一定外部高温，一定时间内不被损坏。
技术研发人员：滕云海;张渠;朱奕晟;陈劲;王欣佳
受保护的技术使用者：上海三利数字技术有限公司
技术研发日：.06.11
技术公布日：.12.03
