众所周知，我国近些年因为综合国力的不断提升，在各个领域相继取得了多次技术突破，尤其是在远海测量侦测方面，综合实力已经稳居世界前列，而根据有关媒体报道，在该领域我国近日又取得了一个历史性突破，那就是正远在太平洋执行有关测控任务的远望3号测量船所使用的垂直起降固定翼“小飞机”日前已经实现首次试飞，并且取得巨大成功。据悉词句直接补足了我国测量船需要使用气球为载体施放信标球带来的缺点，同时还会为我国大型舰载垂直起降固定翼飞机的研发提供相关技术支持。
作为我国远海测控的主要力量之一，远望3号测量船在执行任务的过程当中一直都在进行大量先进设备的试验工作，其中有一项任务就是要对某些标校监测设备进行维护和测试，但是因为海况以及环境等的影响，这项工作的难度很高，在之前我国所使用的方法一直是利用气球挂载信标球进行探测，但是这样有一个弊端，那就是只能使用一次，因为对气球的回收很困难。另外气球在空中工作的时候，受到环境的影响后姿态并不容易控制，并且不能进行实时数据的传输，所以研发能够用来进行侦测的垂直起降固定翼“小飞机”就显得极为重要。
而此次远望3号测量船所成功试飞的垂直起降固定翼“小飞机”是由我国民航公司所研发的，从目前的试验结果来看，该“小飞机”完全满足了远望3号测量船的所有需求，无论是其飞行高度还是飞行稳定性都得到了既定的高度，足以进行飞行标校任务，更为重要的是和之前的“气球探测”对比，垂直起降固定翼“小飞机”还可以进行重复利用，可以极大的增加工作效率。现阶段我国的航天事业蒸蒸日上，如果在远海测量和监测方面能够再取得重大突破的话，势必会给我们提供更加安全的航天任务环境，提高航天器发射的成功率。
另外对于此次历史性突破，有些人不禁要问，我国的大疆无人机近些年发展迅猛，并且能够进行“垂直起降”，那么为何远望3号测量船没有使用大疆无人机呢?其实大疆无人机虽然性能出色，但是并不能腕足相关需求，大家都知道，大疆无人机体积小、重量轻，这样如果是在环境极其复杂海况下的话，就很难保证无人机的姿态以及飞行安全。而远望3号测量船所要使用的垂直起降固定翼“小飞机”对于飞机个头和重量都有一定的要求，所以专门进行了有关研究，另外值得一提的是，研发此次垂直起降固定翼“小飞机”的公司和大疆一样，都属于民间公司，完美体现体现了军民融合的的现状。
仅在今年以来，我国远望3号测量船就完成了天链二号、北斗三号、高分10号等重要海上监测任务，保证了我国在航天方面、火箭高中低轨卫星飞船以及空间站等方面的正常通信，是当之无愧的“大国重器”。同时随着此次垂直起降固定翼“小飞机”的试飞成功，相信我国在大型舰载固定翼飞机方面未来也会取得不过的成绩，向蓝水海军的目标再次靠近。
