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来源：中国网摄影：常美兰
▲建设中的五峰山长江大桥
10月3日，笔者来到五峰山长江大桥施工现场，零距离感受大桥建设最新进展。
在近200米的南主塔，登高远眺，蓝天白云下，五峰山长江大桥已分外壮观，“两条玉带”蜿蜒穿江而过，4台额定起吊重量900吨的缆载吊机已“各就各位，随时待命，等待召唤，”大桥即将娉婷绽放。
▲建设中的五峰山长江大桥
笔者了解到，五峰山长江大桥中跨钢梁3个节段已在27日架设完毕，现正抓紧假期空挡进行高栓施拧，1号与4号缆载吊机逐步走行就位，为节后钢梁架设提前做好准备工作,大桥建设正稳步向前推进。
五峰山长江大桥是连镇铁路关键节点工程,大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路（预留两线），设计时速250公里；上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里。
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五峰山长江大桥建成后将是我国第一座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥预计今年年内实现全桥贯通，8月具备通车条件。
▲吊索与索夹钢梁连接牢固
▲已架设完成钢梁进行高栓施拧
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▲施工人员正在将缆载吊机后锚点锚固在主缆上
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▲将缆载吊机走行机构抱箍固定在主缆上
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▲施工人员正在将缆载吊机后锚点锚固在主缆上
五峰山长江大桥，我国第一座公铁两用悬索桥，是不是很震撼？
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