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来源：贵州改革等
（网络图片）
据了解，涪柳铁路是连接西南腹地和广西工业重镇柳州的一条货运出海大通道，兼顾沿线客运。规划路线走向由渝怀铁路重庆涪陵、贵州道真、德江、思南、石阡、余庆、黄平、凯里、雷山、榕江、从江、到达广西柳州，长约620公里，其中贵州境内540公里。涪柳铁路规划过境思南，将结束思南没有铁路的历史。
涪柳铁路项目的建设可充分发挥长江经济带的综合辐射带动作用，促进“两江”流域融合发展，对促进武陵山区、滇黔桂石漠化地区扶贫开发具有重要意义，可有效缓解既有川黔、黔桂、渝怀—焦柳等相邻铁路的运输压力。（来源：广西新闻网）
渝（涪）柳铁路
渝（涪）柳铁路，即重庆涪陵至柳州铁路，今年（）4月9日，重庆万盛公共资源交易网发布了《渝（涪）柳铁路项目建设方案研究招标公告》。
根据公告显示，渝（涪）柳铁路位于重庆市、贵州省、湖南省及广西壮族自治区境内，新建正线自三万铁路万盛南站引出；经贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州；于广西壮族自治区柳州市三江县接轨焦柳铁路，沿焦柳铁路增建二线引入柳州枢纽。线路正线全长713公里，新建正线线路全长约517公里；焦柳铁路三江至洛满增建二线约195公里。建设方案按客货共线。
根据《广西铁路建设“十三五”规划》修编项目表显示，该铁路为国铁Ⅰ级单线，设计时速为160公里，总投资444亿元，建设时间为-2025年。
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