朋友们有没有试过
坐着火车游览城市风光？
在不久以后
坐上火车观赏江景，体验都市旅游
将会是另一种游玩方式
这就要先恭喜一下江津区的朋友啦
你们将会是最先体验的人哟
这是因为
☟☟☟
成渝铁路重庆至江津段改为市域铁路
并且计划今年内开工！
快和小编一起看看具体情况吧~
成渝铁路重庆至江津段改造为市域铁路
近日，重庆市公共资源交易网发布成渝铁路重庆站至江津段改造工程勘察设计招标公告。
△重庆市公共资源交易网截图
公告显示，成渝铁路重庆站至江津段改造工程计划今年开工建设。未来，它将成为重庆主城区“一环三纵三横”铁路公交网中“二纵线”的重要组成部分，并将打造成为具备江景观光功能、串联沿江特色景点的都市旅游线路。
△图源/江津发布
这标志着新中国成立后自主建成的第一条铁路即将脱胎换骨，迎来崭新面貌。
重庆站至江津段将设置13个站点
公告显示，成渝铁路重庆站至江津段改造工程已纳入国家《成渝城市群发展规划》和《重庆市中长期铁路网规划（―2030年）》。
本次改造工程起于重庆市江津区德感街道既有江津站，止于既有重庆站。增建二线沿既有铁路向主城区行进，经九龙坡区、大渡口区，到达渝中区重庆站。改造后长度60.869km，开站13个（含重庆、江津），设计行车速度80km/h（特殊困难地段60km/h），采用电力牵引。
△成渝铁路改造示意图
根据之前公布的成渝铁路改造示意图显示，13个站点拟为：
重庆站、鹅公岩、滩子口、马桑溪、茄子溪、钓鱼嘴、伏牛溪、小南海、铜罐驿、西彭、黄磏、糖房、江津。
成渝铁路将迎来崭新面貌
成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路、中国西南地区第一条铁路干线。随着成遂渝线动车、成渝高铁等先后投用，成渝铁路逐渐淡出人们视线。
如今，这条已经67岁的“老铁路”被重新提及。成渝铁路重庆站至江津段改造工程将通过部分路段下地加盖、截弯取直等方式将成渝铁路重庆站至江津段改造为市域铁路。
令人期待的是，本次工程预计完成，届时，成渝铁路重庆站至江津段将实行铁路公交化运营，开辟铁路运输的新模式。预计开通后，每天的发车量40对左右。
△图源/江津发布
未来，它将成为重庆主城区公交化铁路的重要组成部分。工程将北接枢纽东环线黄茅坪支线，并新建线延伸至重庆北站，最终形成主城区“二纵线”公交化铁路。工程还将和渝湘高铁连接，打通川渝地区的出海通道。
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小编有话说
坐着火车
观赏沿途美景
还能直接从重庆到江津
真是想想就很棒呢
领导说了
文末，你点一个
小编的工资就涨1毛！
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