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曾经,开豪车尤其是顶级豪车的,基本都是企业家,至少也是大家口中说的“老板”。而如今,能开上顶级豪车的人也是各种各样,不再局限于做生意的大老板了,譬如“网红”。“网红”这个词流行也就近十来年的事,“网红”除了人出了名,经济上往往也是一飞冲天,本来默默无闻的普通人,突然一下就发财了!所以很多网红火了后,最典型的一个行为就是购置豪车,这点基本没有例外。今天老刘要说的这位网红名气不小,号称“快手大佬”、“广西第一网红”,不过老刘不关心这个人本身,而是他刚提的车,是一台阿斯顿马丁DB11:
许华升,有着“广西第一网络红人”之称,他正在驾驶的就是刚提的阿斯顿马丁DB11。内饰还是比较亮眼的,蓝色的配色,内饰用料基本全是真皮。地台上的这个“小鼠标”是否让你联想到奔驰?这个就是奔驰研发的独立影音控制系统COMAND系统的控制模块,也被用于阿斯顿马丁部分车型上。COMAND控制器两边一侧是顶棚控制按键,一侧是电动扶手箱按键。DB11的座椅调节区域比较奇特,设计在座椅内侧,挨着中控地台,初次驾驶的人往往找不到怎么调节座椅
都说阿斯顿马丁是靠气质吃饭,的确如此。DB11这个车老刘也近距离体验过两次,实车非常惊艳,绝对比保时捷911漂亮,如果论回头率,那是秒杀911的。许华升的这台DB11是4.0T的低配车型,这点可以通过引擎盖上的通风口数量辨识,4.0T V8车型在引擎盖两侧有2个通风口,而5.2T V12车型是4个通风口,中间多出2个。前脸依旧是鲶鱼大嘴的经典造型,底部前唇尺寸较大,全碳纤维的材质,光这块“铲子”就得好几万块钱。
可以看出,这台DB11是软顶敞篷版本,也就是Volante,而Coupe车型就是硬顶的。软顶的DB11比硬顶的要贵些,4.0T的Volante指导价为230多万,当然是不选装的前提下。车尾的尾翼是可调节的,一般状态下是隐藏的。尾灯极其的扁平化,基本就是两条灯带,全LED的光源。
侧面角度看过去还是非常优雅的,线条非常流畅飘逸,尾部又比较饱满,门板下方跟侧裙的线条都非常明显。后轮看起来尺寸比较大,原厂配置的是20寸的轮毂,后胎规格为295/35 R20,品牌是普利司通搏天族。DB11的顶棚在时速50公里以下都可以自由开启/关闭,打开车顶只需要14秒,关闭需要16秒。
中控功能区的布局还是很工整的,上方是多媒体大屏,内置的功能跟奔驰大部分车型基本一样。中间是空调出风口及换挡机构,下方是空调及多媒体操作区域。阿斯顿马丁DB11的换挡是按键式,这点比较独特,P/R/N/D一字排开,正中是点火按钮。
虽说许华升提的这台DB11不是高配车型,但动力配置依旧很强。搭载的4.0T V8发动机由奔驰AMG提供,这款发动机奔驰的很多高性能车也在用。在这台DB11上发动机功率调校到510匹马力,峰值扭矩675牛米,最大扭矩转速区间在2000-5000转。变速箱是8挡手自一体,采用后轮驱动,标配桥限滑差速器。前悬采用双横臂结构,后悬是多连杆螺旋弹簧,悬架带有软硬调节功能。阿斯顿马丁DB11更多的卖的还是品牌跟气质,走的路线跟其他纯粹追求速度的跑车还是不一样的,也没太多人关心它能跑多快,拉风就行了。对于许华升提的这台阿斯顿马丁DB11,有网友说这都是靠“各位老铁双击666”,你怎么看?
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