成都天保湾大桥主桥STC桥面铺装工程由我司（广东冠生土木工程技术股份有限公司）承建，本工程已于7月底正式开工，目前施工进展顺利。
一、工程概况
天保湾大桥原名“沈阳路西段锦江桥”，是天府新区锦江生态带整治项目（二期）中的其中一座（其中由我司参与建设的云龙湾大桥已建成通车），项目位于天府新区成都直管区沈阳路西段，起于益州大道交叉口东侧，横跨锦江，在G213线（老成仁路）路口前下地，下地处同时跨越洗瓦堰规划河道。
（图）天保湾大桥效果图
天保湾大桥项目全长880 m,主桥为跨径230m的钢桁架拱桥，主梁采用纵横格构式正交异性桥面板钢梁，主拱采用矩形钢箱截面桁架拱。
（图）天保湾大桥拱体钢结构施工
二、STC轻型组合桥面结构技术
天保湾大桥主桥钢桥面采用超高韧性混凝土STC组合结构和沥青混凝土铺装层的方案，铺装总厚度9cm，面层为4cmSMA-13C沥青混凝土，底层为5cm超高韧性混凝土（STC）。
STC轻型组合桥面结构技术为我司的核心产品，STC全称为超高韧性混凝土（Super Toughness Concrete, STC），是由水泥、矿物掺合料、细集料、钢纤维和减水剂等材料或由上述材料制成干混料先加水拌合，再经凝结硬化后形成的一种具有高抗弯强度、高韧性、高耐久性的水泥基复合材料。超高韧性混凝土（STC）为一种新型材料，抗拉强度高，其对变形的适应能力强。为保证底层超高韧性混凝土与钢桥面的结合，在桥面板上设置剪力钉，并铺设钢筋网。
三、施工进展
为确保天保湾大桥全线在今年10月1日前能够试通车，我司从7月底进场开始就抱着拼尽全力的态度与决心，迅速组织工程人员投入到施工生产中。
在2个月的工期中，本工程需完成全桥焊接剪力钉350000个，绑扎钢筋200吨，浇筑超高韧性混凝土近8000㎡。在紧迫的工期中，要完成如此巨大的工程量，加上在施工工程中存在众多的交叉作业（拱体钢结构焊接、吊点吊杆安装等），其难度可想而知。
在过去近1个月的时间里，我司投入大量人力、设备等资源到本工程施工建设中，部分工序更是全天候24小时不间断施工，在“保质保量”的初衷下一步一个脚印推进整个工程。
目前本工程已完成STC干混料搅拌工厂的建设，且已生产完成主桥单幅摊铺STC所需的干混料。
（图）STC干拌工厂
（图）STC干混料到位
（图）STC专业湿拌设备安装调试阶段
经过我司工程人员的日夜奋战，截止8月25日，主桥机动车道剪力钉焊接已完成，焊接数量达220000个。钢筋网的绑扎工作也在逐步推进。
（图）剪力钉焊接
（图）剪力钉施工完成
（图）钢筋网施工进展
在业主、总包等各单位的支持及协同配合下，我司定能不负众望，确保天保湾大桥在“十一”全线具备通车条件。
