艰辛而难忘的高原长途跋涉
作者│陈泰安
从被称为是“摄影家天堂”的新都桥出发，经雅江、理塘等地奔赴稻城亚丁，比预想要艰辛的多。整个途中大巴车在川藏公路线的318国道上翻山越岭、跋山涉水，看起来只有400多公里的距离，但山区公路交通标识牌上都是限速30公里，这样的路况下行车时间要长得多。好在途中可以休息观景，向着目标渐行渐近。
我们首先路过的是海拔4298米的折多山，本来在这里也可以欣赏到海拔7556米“蜀山之王”贡嘎雪山的雄姿，但因天公不作美，什么都看不到。不过路边有一块石碑，上面用汉藏两种文字，刻着的“折多山”以及海拔高度，大家纷纷的拥到石碑旁边，争先恐后的拍照留影，在以后沿途中的几座名山时，大伙都如出一辙的反复这般，有的人乐此不疲的沉迷于手机镜头之中。
《天路》一歌，许多人不会唱也会哼，基本上知道怎么一回事，在川藏线上我们来回都经过了天路十八弯。叫它十八弯，是形容弯道很多的意思，在返回时歇息之际，从驾驶员小刘口中知悉，大概共有五十几个盘山弯道，大约要开近一个小时。我们去的时候，就在可以拍照的地方停下来驻足观望和欣赏，拍摄自然也就不言而喻。大巴车就这样的开着停着，停着开着，陆陆续续的经过了4412米的高尔寺山、4569米的剪子弯山、4718米的卡子拉山、4696米的兔儿山、4647米的海子山和4513米的波瓦山。
因为大多时间是在海拔4200米以上的路途奔波，团友中浑身难受、头疼、呕吐、拉肚子的不乏其人。之前，有亲朋好友在赴稻城亚丁旅游过程中，因高原反应而飞机返回。所以，此次去的几天之中，我滴酒未沾，说话时轻声细语，走路时小心翼翼的小步慢行，生怕动过了精力，引起不必要的透支，加重“高反”。还好，这样坚持下来真没有大碍，只是浑身不太舒服，满脑子浑浑噩噩的。经过12小时长途跋涉、翻山越岭，终于到了住宿地。
此刻，坐在饭桌前的10人，话语极少，情绪不佳，饭菜基本没有动，个个疲惫不堪的回房休息了。在房间，我为好友阿诚和阿丽夫妇没有一同前来感到宽慰。在这个年龄段旅游本该是件愉悦开心的事，但像这种的感受到底值不值得？而且四川处在地震带，在我们出发前宜宾刚刚发生过6级地震；再加上雨季，万一遇上泥石流或山体滑坡塌方怎么办？越想越有点后悔和担心，在内心忐忑不安之中暗暗决心，今后凡是存在安全隐患的旅游，坚决不去。
这个担心在回程途中着实被考验一下。下午三点五十分大巴车在要经过卡子拉山时候，突然乌云笼罩，天空下起了大雨，远处空中雷电交加、电闪雷鸣，阵阵雷声打得人心里直打颤；在风声雨声雷声的交杂声中，噼里啪啦的响起了冰雹声，伴随着黄豆大小般的冰雹之后，鹅毛一样的雪花飘落下来，很快行车路上呈现白茫茫、雪皑皑的一片，路上的积雪看上去也有好几公分，大家都很担心，再这样汽车怎么开……大巴车开着开着突然阳光明媚，整个过程大约二十分钟，仿佛经历了一个春夏秋冬的轮回。刚才的担心也已被抛到九霄云外。
如何解释这个现象？东南大学的胡老师如是告诉我们：这个现象不奇怪，其一，海拔4000米为雪线，积雪可以终年不化；其二，海拔这么高下的雪，落到低海拔就是雨水；其三，高原山区的气象变化是无限的，受气流影响，时而风，时而雨，时而电闪雷鸣，现在春夏秋冬走个来回很正常。不愧为是高等学府的老师，博学多才，经他指教茅塞顿开。
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