已过去一半之多，重卡市场的行情仍然让人捉摸不透。
从今年的4月份开始，重卡的销量便开始出现下滑，这个上半年的总销量比去年同期下降了2.3%。
虽然整体销量在下滑，但重卡市场中的天然气重卡却逆流而上，在3-6月份连续销量过万，6月份的终端销量更是接近4万大关，整个上半年累计销量8.5万，创下了历史新高。
天然气重卡的异军突起显然是收到多方面因素的影响，但国六排放是实施显然是其中关键的一环。毕竟国六标准的LNG重卡无论是价格还是燃气消耗上都会超过国五标准的车辆，所以大量用户抢先购入天然气重卡自然也不足为奇了。
不过经历了上半年购车潮之后，下半年的LNG重卡的销量显然就没有那么乐观了。想要进一步取得成绩，还是要回到卡车本身的硬实力上来，国六版能选择的LNG车型有很多，今天主要介绍的就是江铃重汽旗下的国六版江铃威龙HV5 LNG牵引车。
无论是燃油车还是燃气车，驾驶员最关注的点都是车的续航能力。国六版的江铃威龙HV5 LNG牵引车所携带气瓶，容积可达1000L，是国内主流的LNG车型的容量，长途出行完全不在话下。
除了续航能力强，气瓶的安全设施也是相当到位。保障气瓶安全性的阀类使用的是100%的进口零件，做到了行业领先的密封性，进一步减少了燃气的损失；储存的阀体使用的则是低温阀体，保温性能也是行业佼佼者；承载气瓶的框架均为铝合金材质，重量轻，不仅能减轻车身自重，即便行进在各种复杂的环境，也不必担心腐蚀框架而引发安全事故；即便不小心发生了事故，整个管路上的限流设置会在第一时间切断燃气供应，确保车辆在发生碰撞时不会引起重大安全事故。
不仅续航能力强，安全性高，国六版的江铃威龙HV5 LNG牵引车还考虑到了在一些特殊环境下车辆启动困难的情况，并且还特地为此设置了汽化器装置。其装载的120NM³/H气化能力的汽化器装置气化能力超强，改善了低温环境下车辆冷启动供气不足的问题。
时下的市场行情瞬息万变，除了要适时地把握时机，推陈出新，不断完善自身产品才是掌握核心竞争力的要素，这点上，江铃重汽可以说是行业的佼佼者了。
