悲情旅顺港
初识旅顺港，是刚入伍时的元旦前，新兵连安排我们去旅顺口三里桥旁的国库拉粮。一袋袋的面粉和高粱米装上车后，司务长就带我们这帮新兵去狮子口公园游玩。站在公园口，看着一艘艘挂满旗的军舰，我们特别地新鲜和兴奋。军舰，还是当兵前在电影里看到过，现在亲眼见到港湾里停泊的庞然大物，能不高兴吗。港湾西端的水面，静卧着一条长长的尾巴，司务长告诉我们，那是老虎尾半岛延伸下来甩到海湾里的山脉。这就是我对旅顺港的最初印象。
随着年龄和兵龄的增长，以及来旅顺港次数的增多，加上后来部队组织的中国近代史教育，我才对旅顺港有了深刻的认识。
旅顺口虽然是一块弹丸之地，它没有森然戒备的宫殿，没
有水榭亭台的园林，但它的地形特征和所处的地理位置，已经为它后来的甲午和日俄战争埋下了伏笔。当地球变迁使这一块陆地变成一座古港口的时候，它就开始承受许多规避不了的血雨腥风。穿过时光的隧道，打西汉初年开始，到东汉末年、三国时代、晋代，至隋唐、辽金元代，就没有躲得过战乱。它背负了被烧杀掠夺、被蹂躏凌辱的沉重历史，它的每一寸泥土、每一个山岭、每一株树木和依旁的海水，都浸淫着先人的鲜血和泪水。旅顺口的深重灾难，对过去了百年的晚清是个巨大的讽喻，是屈辱的半个中国近代史的象征。从一定意义上说，这座位于辽东半岛最南端，隔海与山东半岛相望的小城，在中国历史的进程中，百年前的悲剧色彩最浓。
旅顺港就坐落在这座小城的东南一隅海湾内，被黄金山、老虎尾半岛和白玉山环抱，是天然不冻良港和世界五大军港之一，地处黄渤海要冲，为京津重要门户，素有“虎牢天险”之称，港口经黄金山、老虎尾半岛合抱的狭长水道与外海相通。旅顺港极具隐蔽性与防风性能，难怪大清的当政者看好并投入巨资修建。
旅顺港地势险要，古代与近代战争中，历为兵家所争之地。这有诗为证，光绪二十一年(1895年)，曾积极参与戊戌变法、作品被誉为近代“史诗”的晚清爱国诗人黄遵宪是这样描绘的：
海水一泓烟九点，壮哉此地实天险！
炮台屹立如虎阚，红衣大将威望俨。
下有洼池列钜舰，晴天雷轰夜电闪。
最高峰头纵远览，龙旗百丈迎风飐。
长城万里此为堑，鲸鹏相摩图一啖。
昂头侧睨何眈眈，伸手欲攫终不敢。
谓海可填山易撼，万鬼聚谋无此胆。
一朝瓦解成劫灰，闻道敌军蹈背来。
不走进旅顺口，不走近旅顺港，全然体会不到先贤笔下的天然形胜。他的诗真是旅顺港百年风雨的写照。值得庆幸的是公元1371年，明朝将军马云、叶旺被封为辽东指挥使，由山东渡海一帆风顺而来，遂将狮子口改为旅顺口。此后，这座小城吉祥了六百多年。16至1633年，明清战火又起，持续十几年的战争，旅顺港最终为清军所得。康熙五十四年，大清在距旅顺口北4千米的一个小村设立了水师营，并且在每年的三月，清兵自龙河登船经旅顺港出巡，时长皆在半年左右，其巡防范围西至菊花岛，南至山东的隍城岛。此后，清廷不断加强旅顺港的防务。光绪七年（1881年），清政府派李鸿章筹建北洋海军，李鸿章乘“扬威”率“超勇”两巡洋舰到旅顺港察看地形。回京后，李鸿章奏报“旅顺口地势险要，局厂、船坞应陆续筹建”。光绪九年（1883年），清政府开始派员动工修建港口，到了光绪十六年（1890年）已全部竣工且投入使用。至1894年的间，李鸿章不顾年迈，先后风尘仆仆地来旅顺港视察阅兵处理军务达六次之多，促使旅顺建置了海军提督署、前敌营务处、工程局、水陆军械总局以及煤厂、药房等军事设施与机构。
旅顺港优越的战略地位，早为帝国主义列强垂涎三尺，从
旅顺港建成之后，日俄两国即加紧了对它的激烈争夺。1840年至1945年的105年中，帝国主义8次从渤海海峡进攻京津地区，其中有6次在首先占领或已经占领旅顺港的情况下进犯的。1894年秋中日甲午战争爆发，就预示了旅顺口的坍塌。是年的11月24日，当近两万无辜的民众惨死在血泊之中时，制造血案的元凶大山岩和山地元治等侵略者却在旅顺港畔的船坞广场大摆“庆功宴”。李鸿章耗银几千万两苦心经营的北洋海军重镇，就这样落入日本侵略者之手。1895年4月，俄德法三国干涉还辽，日军又讹诈了清政府3000万两白银，并将缴获的战利品及旅顺港大坞的全部设备一掠而空。日本侵略者被迫撤走后，沙俄这只“白熊”自恃“调停”有功，便趁机侵入，于1898年3月28日在旅顺港东侧的黄金山举行占领仪式，升起了双头鹰三色旗。从此，旅顺港又沦入了“黄色俄罗斯”的版图之中。
日本军国主义不甘心沙俄独吞旅顺港这块肥肉，经过扩军备战，于1904年2月8日偷袭了旅顺港外锚泊的沙俄太平洋分舰队主力战舰，经过300多天的厮杀，旅顺港再次沦陷于日本之手。
凄惨的旅顺港，日本军国主义分子还将它作为从事政治、军事阴谋活动的重要基地和桥头堡。1928年6月，关东军制造的“黄姑屯事件”，炸死张作霖的炸药就是日本军方从国内运进旅顺港后，以旅顺工科学堂的教学器材名义运抵沈阳的。1931年“九·一八”事变前，大批日军集结于旅顺港和大连港，伺机侵占我北方。1937年6月至7月，日军由大连、旅顺港出动舰船百余艘，运兵12万在塘沽登陆，发动“七七”事变，致使华北广大地区沦陷，加速大举侵华的罪恶进程，旅顺港又一次蒙受了奇耻大辱。直到1945年8月22日，苏联红军进驻旅大，历经磨难与饱受屈辱的旅顺港才获得解放与新生。
站在旅顺港畔，我追溯和默读它的前世今生，遥望它惨淡
的历史风云，似乎闻到了百年前两万同胞被屠杀的血腥味道。眼前这小小的海湾在中国近代史上所扮演的悲剧角色，深深地刺痛着我。作为新一代的军人，唯有知耻后勇，才能对得起无辜同胞的鲜血和魂灵。与此同时，我要告诉世人，必须睁亮第三只眼睛，高度警惕和防范军国主义阴魂不散的日本卷土重来。
