8月7日，款吉利帝豪GSe正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价区间在11.98万元-15.98万元。其中600尊尚型的NEDC续航里程由老款车型的353km提升至了450km，500系列车型的续航里程为400km。
潮酷双色车身设计
外观部分，新车与现款车型相比变化不大，但提供了包括白+黑、红+黑的双色车身设计，全系加3000元即可。前脸部分，中网依旧采用了与水波涟漪造型的的封闭式设计，可以降低车身在高速行驶时的阻力。前保险杠两侧也保留了导流通风口，可以给刹车系统降温同时减小阻力。侧面来看，紧凑的车身线条、从B柱开始下溜的车顶设计动感十足。尾部变化在于，吉利品牌LOGO更换成了“GEELY”英文标识。
同级最优越空间
内饰设计方面，新车内饰带有浓郁的家族式设计风格，根据车型的不同配备全景天幕天窗、13.5英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶屏、6项电动调节座椅、前排座椅加热、ION空气清新系统(PM2.5空气净化装置，包含PM2.5活性炭过滤芯)、手机无线充电以及智能语音交互系统等配置。
新车车身分别为4440/1833/1560mm，轴距2700mm，优越的空间赋予吉利帝豪GSe1042L的超大后备箱空间，储物空间多达24处。
领先的安全配置
主被动安全方面，帝豪GSe采用五星评价标准开发的高强度笼式车身，辅以前排预紧限力式新型安全带和六安全气囊。另外，全系标配博世第九代ESP电子稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、TPMS智能胎温胎压监测系统。
值得一提的是，帝豪GSe在‘三电’安全系统方面进行了升级。电池包在研发过程中，以国际化标准为目标，开展8大安全试验、273项电池测试，模拟碰撞、涉水、着火、颠簸、维修等全用车场景，确保电池包能够保持性能稳定，保障车辆安全。同时，还升级了软件自排查与修复功能，可自动监测高达260种的安全隐患，并实现一定能力的自我修护功能，更进一步为用户提供安全的驾乘体验。
除此之外，帝豪GSe还拥有多项同级领先的智能安全配置，如360°全景影像和动态辅助线、AUTOHOLD及电子驻车系统。同时，帝豪GSe还搭载了LIM主动限速功能以及CCS定速巡航系统。此外，帝豪GSe还设置了SOS紧急救援及ON CALL按键。
NEDC续航里程达到450km
动力方面，600尊尚型搭载了最大功率130kW（177Ps）、最大扭矩270N·m的电动机，500系列车型搭载最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩250N·m的电动机。而在变化显著的续航方面，600尊尚型配备了容量为61.9kWh的动力电池组，电池组密度达到182.44Wh/kg，同时该车还具有高效温控3.0系统，其NEDC续航里程达到了450km；500系列车型则配备容量为53.1kWh的动力电池组，其续航里程则在现款车型上小幅增长，提升至了400km。
充电时间上，帝豪GSe长续航版车型直流快充下30分钟可完成30-80%的充电，交流慢充则需要约6-8小时完全充满。同时，帝豪GSe长续航版还配备了Super-E能量电站功能，随车配备放电枪，可以为笔记本电脑、烤箱、照明灯等设备供电。
车哆哩总结：
中国新能源车市场风起云涌，10-15万入门级纯电动SUV市场，更是各大车企的必争之地。作为吉利推出的首款纯电SUV，帝豪GSe自上市以来凭借越级产品力和超高质价比赢得了良好的口碑。此次帝豪GSe焕新上市，在补贴退坡、换装了高密度电池后车辆成本增加的情况下，仍旧与现款补贴后售价相差无几。同时NEDC续航里程更是达到了450km，加上丰富的智能配置以及优越的空间表现，性价比再次提升，相信帝豪GSe能受到更多消费者的青睐。
