干旱与洪水同时袭击了印度不同区域，印度一些城市严重缺水，而一些农村则因洪水肆虐造成了人员伤亡以及家园被毁。就在莫迪忙着与贝爷作秀的时候，印度其他地区的人连饮用水都没有。在印度南部绿色的耶拉吉里山中，火车沿着铁轨缓缓前行，载着珍贵的货物：饮用水。这些水要运往印度焦渴的汽车城——金奈。位于孟加拉湾的制造业和IT中心对水的需求远远超过了供应，迫使印度政府采取极端而昂贵的措施，为该市的1000万人口提供服务。因此，每天，火车要开始一个4小时，216公里的旅程，它的50节车厢车载着250万升的水，这些水是从科韦利河上的一个大坝里抽出来的。这列火车是典型的印度“jugaad”，这是印地语，意思是一个复杂问题的临时解决方案。
▲这个印度城市没有足够的饮用水，只能用火车运送（文/界通快讯/鱼鱼观世界）
执行的工程师拉居承认：这并不是解决金奈水资源问题的最佳工程方案。但这是一个及时的帮助方式，仅此而已。这不是一个永久性的解决方案。他说，修建一条从较近地区引水的地下管道会更好。这座印度城市和其他发展中经济体快速增长的城市一样，其水资源危机是多年来酝酿的。金奈的人口在三十多年里增长了两倍多，人们来到这里从事制药研发实验室、汽车厂和高科技行业的工作。光顾着经济发展，而四座水库维护不善、污水处理系统效率低下，以及最近季风雨推迟，使得这座印度第六大城市陷入困境。它的水库是空的，连喝的水都没了。而且它依靠日益减少的地下水资源和两个海水淡化厂来供应绝大部分的水。自今年6月以来，金奈的自来水部门一直在关闭水龙头，每天需要关好几个小时以节省用水。
到了7月初，印度泰米尔纳德邦的政府批准了一项紧急工程项目，该项目将在未来6个月通过铁路运水，耗资约9400万美元。金奈是泰米尔纳德邦的中心城市。工程师拉居的团队只有10天的时间铺设必要的近700米长的管道，并安装一个抽水系统，将水注入以前用来运送食用油的火车车厢里。而运输的水量只是该部门每天向客户运送的5亿升水量的一小部分。火车每天在日落时分出发，午夜刚过，它就呼啸着冲进这座城市几乎无人居住的维利瓦卡姆火车站。在那里，戴着安全帽、穿着反光背心的印度工人将蓝色软管与车厢连接起来。将水倒入城市的供水系统需要4个小时。
第二天早上，在金奈市的一个配水站，长期开水车的兰加纳坦把他那辆漆成五颜六色的车从一个大水龙头下拉了出来，给自己的车加满水，开始在附近送货。他每天工作16个小时，连吃饭的时间都没有。兰加纳坦表示，人们一看到我们的卡车就会兴奋起来，如果晚了，人们就会开始恐慌。他们就像我的母亲、妹妹一样，因为缺水而担心，所以我们想帮助他们。
而一位50岁的母亲称，她每天可以免费得到六壶水，这意味着她和家人每周只能洗一次澡和衣服。有时她会额外买一罐水，每罐35卢比（约3.5元人民币）。她很高兴有水喝，要知道她住的贫民窟距离金奈这座城市是很远的。这不是第一次有水车驶入金奈。早在2001年，当该市遭遇严重干旱时，它通过铁路从金奈西南400多公里处的小镇进口水。之后，邦政府要求金奈的家庭安装雨水收集系统。相关部门会也开始从农民那里购买水，并建立了两个海水淡化厂。但供应仍然无法满足日益增长的需求。（全文完。大家对此怎么看？）
