日前，我们从比亚迪官方获悉，新款元EV 续航360km版本已于7月27日上市。
比亚迪是我国新能源汽车行业比较早的进入者，而且一直也是自主汽车当中的佼佼者。根据乘联会最新数据显示，上半年新能源车辆累计销量前五名分别是：北汽EU系列、比亚迪元EV、比亚迪e5、比亚迪唐DM、帝豪EV。销量前五名的车型中比亚迪跻身三款，另外两名花落两家，分别是北汽包揽第一名，而吉利汽车只能遗憾拿到第五名。虽然比亚迪新能源与第一失之交臂，但是我们可以看到，排名第一的北汽EU系列，相对于排名第二的比亚迪元EV优势并不算明显。只在第三名比亚迪e5上拉开了差距。
此次比亚迪推出元EV 续航360KM版本，也许就是为了在销量上与北汽EU一较高下！虽然上半年成绩已经盖棺定论，但是汽车界的金九银十还没到来，熟悉车市的人都知道，真正的销售旺季是在下半年。此次推出新车有望在销售旺季给北汽杀一个回马枪。
目前比亚迪元新能源在售的只有两个续航版本，分别是305公里与410公里，可以看出来，这两个续航里程差距近100公里，此次加推的360km这款，正好弥补了在此区间的空白，让消费者选择可以更多。
那么这款元EV360，与旧版有何不同呢？
根据官方消息，新车与旧车的最大区别主要集中在内饰方面，外观方面依旧是Dragon face设计，而且相比于其他新能源车辆弱化格栅的做法，比亚迪一直在车辆设计上可以说是比较保守。而且从官方推广图片看起来，前大灯依旧是造型犀利，而尺寸看起来也应该变化不会太大，定位仍旧是小型SUV。至于尾部是否还背有“小书包”，等车型正式与大家见面以后我们就能知道了。就目前而言前脸基本没有变化。
新车的内饰设计与现在的元EV535相同。相对于旧款的元EV360可以说时尚很多，但是它的内饰风格与外观设计一样充满严谨性。可旋转的中控屏居于其中、对称式的中控显得既科技又十分严谨。而且据官方信息，新车将搭载DiLink车载系统。从官方海报来看，新车将配备AI语音交互系统，并且新添加一项“私人练歌房”功能。这一功能无疑是针对爱好唱歌的消费者，必定会有很多人会为此买帐。
针对续航为360KM的元EV，目前我们还未得知它会有几种配置车型，但是它的出现目的已经很明确了，就是为了填补目前元EV的续航里程空白，从而争得下半年新能源车辆销售榜首，甚至是年度销量冠军。不知道比亚迪这样的一个举措，会不会让北汽感觉新能源销量的地位岌岌可危呢？北汽在下半年又有什么举措回应呢？下半年的新能源汽车销量排行榜又有什么变化呢？有没有黑马将会冲出线？我们将持续关注！
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