从牡丹江开往石家庄的K940次列车，一路跨越黑、吉、辽、冀和天津四省一市，往返需55个小时，三天两宿的时间。正值暑期，空调等重点服务设施必须24小时运行，设备也难免会出现这样或那样的小故障，这就给车辆乘务员们提出了更高的要求，尤其是“双管改单管 ”的应急处理、逆变器箱的连接与送电、便携式充电机的连接与临车用电等等，这些都是K940次车辆乘务员必知必会的重点“科目”。
下图为车间为车辆乘务集中进行业务培训。
客车安全无小事。尤其在K940次列车车体更换为DC600V之后，对车辆乘务员技术水平要求更高，更严！
K940次在牡丹江始发作业，车辆乘务员按标作业：机车连挂，司机与车辆乘务员双方钥匙交接、双管连接再到大线插连接，都是按照标准化去完成，反复核对、检查，杜绝任何差错出现。
客车始发后，途中车辆乘务员时刻绷紧“安全弦”，对车上空调、电茶炉等重点服务设施状态进行实时把控，做到“抓早抓小”，及时排除可能存在的故障隐患。
K940次全体车辆乘务员以过硬的技术本领和认真负责、忠于职守的工作态度，立足本岗，担当作为，用实际行动为暑期列车的安全运行保驾护航！
文图：李荣明
责任编辑：杨秉志
