当今许多车型都是属于环球车型，所谓的环球车型即是不管在哪个国度贩卖，其车型都是没有不同的。
但是，即便是如许，统一款车在每个国度的售价都是不同样的。
好比说中国和美国，许多车型都是相像的，但是其售价不同就很大。
分外是少许豪车，其价差最的彰着的，而这也是为何私运车辣么廉价的缘故。从上表中能够看到，这些车型在国内都上百万的豪车，但是在美国的售价，折算成国民币的话，都不跨越百万，固然，除了布加迪威航。是以，能够看到，除了布加迪威航以外，其余车型中国，差价最高的是路虎揽胜顶配车型，其差价高达240万。
即是说，用在国内采购路虎揽胜顶配车型的钱，在美国能够采购到3辆。同样的，即便除开路虎揽胜顶配车型，其余车型也是云云，用国内的售价，起码都能在美国买到两辆同款车型。国内售价辣么高的缘故，实在或是由于关税的题目，差价辣么高，关税占有了很大一片面的缘故。能够看从上表中看到，排量越高，其概括税率就越高，此中大于4.0L车型的概括税率到达143%，也即是说交的这个税都能够多买一辆车了。而相对，在上头提到的这些豪车，根基上都是在3.0L以上的排量，辣么此中概括税率最低都要95%，也是差未几一辆车的钱。
但是，如许高的关税也就增长了一辆车的老本，但是从首先的差价来看，是到达了3倍的费用。此中这多出的1倍费用，也即是环境趋势订价的题目了。由于自己关税高，工厂需求多赢利，以是只能再进步一倍的费用举行贩卖，才气赚到一致的利润。除此以外，另有一点即是中国人关于品牌的固执寻求，是以，在国内这些奢华品牌的品牌溢价相对来说，比美都城要凌驾少许。
