随着宿迁高铁站建设如火如荼，宿迁在连接东西南北的交通优势越发明显，尤其，京沪高铁二线的通过宿迁将成为“高铁枢纽”！
京沪高铁二线是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横” 高速铁路主通道中的第二纵，京沪高铁通道的第二条线路，又称京沪高铁第二通道。
规划路线：北京—天津—黄骅—滨州—东营—潍坊—临沂—新沂—宿迁—淮安—扬州—泰州—南通—上海。连接华北、华东地区，贯通京津冀、山东半岛、长三角等城市群。
7月11日国家铁路集团公司发布潍坊至新沂铁路勘察设计招标，9月17日中国铁投官网发布中标候选人名单。
目前，京沪高铁二通道北京至天津已经通达，天津至潍坊段项目已由中国铁路总公司牵头中国铁路设计集团完成了项目预可研报告评审。沿海通道徐州～宿迁～淮安～盐城、盐城～南通段已开工建设
京沪二通道江苏段，原规划的淮安-扬州-南通段需利用规划的北沿江高铁，属于国家干线高铁沿江通道范畴。
结合合新高铁可研方案以及此次招标内容表述：江苏段已基本确定走向为新沂-宿迁-淮安-盐城-南通；新沂至宿迁段利用规划合新高铁并在宿迁市南部修联络线沟通徐盐铁路，利用盐通高铁、沪通铁路引入上海枢纽，江苏段只有新沂至宿迁和盐通段是时速350公里其余段落均为时速200-250公里。
总结：
合新高铁和京沪高铁二线，全线贯通后，合新线向青岛延伸，合青线，去青岛看海摸虾更方便了。北上直达北京，去天安门看完升国旗，快就一个字！
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