[导读]
一起跟随Autodealer来看看今天汽车圈发生了哪些大事儿！
文 |Autodealer商商
欢迎供稿 | Autodealer@
1、工信部苗圩：大力推进智能网联汽车产业化进程
新浪汽车 10月22日，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会联合主办的世界智能网联汽车大会在中国国际展览中心开幕，本次大会以“共建生态 智领未来——开启汽车新时代”主题，旨在探索新时代背景下的全球汽车产业发展方向。
在大会上，工业和信息化部部长苗圩表示，智能网联汽车作为产业融合创新的重要载体，正在推动汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式发生深刻变革，具有广阔市场前景和巨大增长潜力。工业和信息化部会同相关部门大力推进中国智能网联汽车产业化进程，产业发展导向进一步明确，创新活力更加强劲，发展环境持续优化。
2、斯柯达CEO否认将被大众降为低端品牌
观察者网 日前有传言称，大众汽车集团正考虑将旗下拥有124年历史的子品牌斯柯达进行向下定位，以与雷诺汽车旗下的罗马尼亚品牌达契亚在东欧市场进行竞争。但据《欧洲汽车新闻》报道，斯柯达品牌首席执行官(CEO)梅博纳在发送给员工的一封内部信函中对此予以了否认，并称斯柯达品牌汽车未来在“空间、功能、性价比、前瞻性设计和品牌价值“等方面将不会有任何改变。此前据德国《南德意志报》报道，斯柯达将专注于销售售价在1万-2万欧元(约合人民币7.9万-15.8万元）之间的汽车，不过斯柯达将至少在下一代车型中保留其中高端旗舰车型。
3、长城将量产“氢动力”燃料电池车 所有核心技术自主研发
网上车市长城汽车在去年8月份发布了新能源战略规划，包括纯电动（BEV）、插电混动（PHEV）以及氢燃料电池车（FCEV）三大细分领域。目前纯电动板块已经布局了欧拉品牌，首批插电混动车型——WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV也将于本月正式推向市场。
长城的“氢动力”燃料电池车也即将量产，所有核心技术均为自主开发。长城汽车所成立的材料分析、燃料电池试制线、燃料电池试验、储氢系统试制线、储氢系统试验五大子技术中心为其后续氢燃料车的应用打下了坚实的技术基础。储氢罐与质子交换膜是氢燃料汽车领域公认的两大核心技术，长城汽车目前针对储氢罐的极限压力、碳纤维的粘合度以及膜电极均可进行极为精确的测试。
4、丰田将于推固态电池动力汽车
新浪汽车 10月22日讯 据autocar报道，丰田执行副总裁兼首席技术官寺岛茂树（Shigeki Terashi）在东京车展前透露，丰田将在奥运会上推出一款搭载固态电池的电动汽车，以此展示其电池技术。不过，寺岛茂树补充称，固态电池技术要到2025年左右才能实现大规模生产。固态电池技术有望在更小、更便宜的电动车中实现更长的续航里程。他还表示，“我们将生产一款使用固态电池的汽车，并在向推出，但大规模生产固态电池汽车则要晚一些。”
5、北汽集团与京东牵手，推进车联网、智能供应链等领域
蓝鲸汽车 21日，北汽集团与京东集团在京签署了战略合作框架协议。双方将围绕汽车和出行相关的丰富场景，在全域数字化、京东云、车联网、智能供应链、金融服务以及采购合作等方面构建全面、深入的战略合作。事实上，双方早有合作基础，3月，北汽集团旗下北汽新能源与京东达成战略合作，当时双方宣布将在战略、业务层面达成多项合作和资源共享,共同推动新能源汽车研发和市场拓展，并预计通过两年时间在京东物流体系完成5000辆纯电动物流车的应用。
6、特斯拉称上海工厂生产准备就绪 正等待政府批准
网易科技 10月22日消息，据国外媒体报道，特斯拉的一位高管日前表示，该公司位于上海的电动汽车制造工厂Gigafactory 3的生产已经准备就绪，现在正等待政府的批准。此前，有媒体曾报道称，中国政府已经授权特斯拉在其上海的该工厂启动Model 3的生产Gigafactory 3投入生产将具有重要的里程碑意义，因为特斯拉在上海的这家工厂是在中国首个由外商全资拥有的电动汽车工厂。它也是特斯拉的第二个电动汽车制造厂。
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