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波士顿动力Atlas机器人后空翻 梅花桩 独木桥 不在话下!

时间:2020-08-25 20:41:08

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波士顿动力Atlas机器人后空翻 梅花桩 独木桥 不在话下!

BostonDynamics(波士顿动力)是一家隶属于Alphabet旗下的机器人工程技术开发公司,众所周知,波士顿动力是一家军工企业,是做直立行走机器人的NO.1。

他们家的明星产品Atlas机器人,第二代Atlas机器人身高1.75M,82kg重,驱动方式采用先进的电动+液压的混合驱动方式。(上图左二)

Atlas第二代机器人

Atlas 配备了无数个的立体视觉、距离感应和其他传感器,可以在崎岖的地形上行走,可以越过障碍。

在草地上慢跑,很自然又惬意~

Atlas 机器人的控制软件利用包括其腿、胳膊和躯干在内的整个身体来调动能量和力量,使其能在不中断步伐的情况下跳上台阶:

Atlas跳上 40厘米高的台面

还可以连跳,自己寻找支撑点,掌握身体平衡

它能独立推开门~

在波士顿动力公司放出的视频里,可以看到Atlas 在一顿助跑之后对着面前三个错层的箱子来了个完美的三连跳,而且整个过程没有任何的停顿,所有动作都跟真人极其相似,包括腿部的蹬踏动作和手部的平衡调节,最后在单脚跳上平台之后 Atlas 也仍然保持着平衡继续前进。

Atlas 真正走到这一步大概花了 35 年时间,1983 年波士顿动力创始人马克·雷波特在卡内基·梅隆大学的实验室里,研发了这款只有一条腿的机器人 3DOne-Leg Hopper,这款机器人功能也很简单,只能完成简单的单脚跳跃工作。

后来在这个基础之上马克·雷波特有完成了更多的改进,并且在 1992 年从麻省理工的实验室毅然下海,创办了波士顿动力公司,专门为美国军方服务。

波士顿动力初期为美国军方制作了猎豹、大狗等自足机器人,这也是后面其知名的狗型四足机器人 SpotMini 的雏形。

之后波士顿动力开始将注意力转移到研发腿足机器人,Atlas 最初是在美国国防部国防高等研究计划署(DARPA)的资助下,由波士顿动力开发的人形机器人,当时是为了执行各种搜救任务而研发的机器人,由航空级铝和钛建造,身高约 1.8 米,重达 150 公斤,并且用蓝光 LED 照明。第一代 Atlas 在 年就进行了首次亮相,当时的它还需要开发人员通过接线的方式为其供电,而且连正常走路都能够摔倒。

年年初,为了参加六月初的 DARPA 机器人挑战赛,Atlas 完成了自己的一次巨大的进化,波士顿动力和政府联合创办的 IHMC(机器人认知研究所) 推出了能够模拟人类打扫房间以及倒垃圾的第二代 Atlas ,这时的它已经可以比较协调的完成屈膝下蹲、拿放物品。

第二代 Atlas 背后依然还是要被一条长长的线牵制着,它的一些动作还是得通过更新代码才能够完成,并且需要不停的修复 bug 才能保证它不会乱破坏任何东西。

它进步十分迅速,到了 ,新一代 Atlas 横空出世。有了之前 Atlas 的经验,新一代 Atlas 进步了不少,这版的Atlas高 1.75 米,重 82 千克,均比上一版的高 1.88 米,重156 千克在轻便上有所提升。

除了轻便,Atlas 最大的进化还是体现在平衡性上,Atlas身体内部以及腿部的传感器通过采集位姿数据使其保持身体平衡,它头上的激光雷达定位器和立体摄像机可以使Atlas规避障碍物、探测地面状况以及完成巡航任务。

这也让它可以完成在雪地中的行走的操作,虽然步履蹒跚,但是至少也还是没有摔个狗啃泥,就算滑了一下也能够迅速的把平衡拉回来。

除此之外,Atlas 还能够像正常的人类一样搬运货物。Atlas 在完成搬箱子的过程中,头上的激光雷达定位器旋转飞快,但是在户外行走的时候,激光雷达定位器却一点都不动,这说明此时的 Atlas 还是不具备真正的户外自主行走能力,依然是依靠人为操控。

但是这一切已经让世界为之震惊,这个花了世界上最杰出的机器人领域人才们 23 年心血培育的机器人,正在以肉眼可见的速度进化并且告诉着这个世界——未来,即将到来!

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