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在中国几乎所有的私家车玻璃上都贴膜，这种消费习惯直接催生了汽车玻璃厂家的一个新品种-汽车镀膜玻璃。汽车玻璃镀膜功能上完全超越了贴膜，而且完美的解决了玻璃透光率的问题。在全球，汽车玻璃前风挡都是要求超过70%的透光率的，低于这个标准是不允许上路的，这是所有国家的一个硬性安全指标。
镀膜技术最早来源于建筑玻璃，中空玻璃采用镀膜技术，产生热反射，隔绝紫外线，会在室内产生保温节能的效果，这是这项技术产生的最初需求。不知道大家发现没有，建筑上所有的镀膜玻璃都是中空的，在保温节能功能之外还有降噪的功能，随之而来的，一些镀膜名词也都是作用在中空玻璃上的。比如单双银镀膜。单双银镀膜完全是中空建筑玻璃上的专有名词。单双并不是指镀膜一层或者两层，其实作为纳米级的镀银，达到隔绝紫外线99%，热能阻隔率超过50%的情况下都要镀很多层。所谓的双银则是指一定要在中空玻璃，中间是真空的情况下才能产生的一种效果，所以你在网上搜索单银镀膜和双银镀膜的时候，首先跳出来的肯定是Low-E中空玻璃的单银和双银的区别。在夹胶没有两片玻璃完全贴合在一起的汽车玻璃上，这个名词是不存在，不准确的。如果你要选择镀膜汽车玻璃，你要看一下颜色，要厂家一下专业数据，就可以了，盲目的相信双银是没有什么意义的。
大家明白了吗
