“悬浮”10毫米“贴地飞行”，设计时速达600公里，这样的高速磁浮列车让人憧憬……
9月17日，中车株洲电机公司在湖南省株洲市发布了时速600公里高速磁浮列车牵引动力核心关键部件。“无影腿”“动力心脏”“血液供给系统”等动力装备揭开面纱，展现了高速磁浮列车的“动力之源”。
今年5月23日，时速600公里的高速磁浮试验样车在青岛下线。这是国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项结出的丰硕成果，标志着中国在高速磁浮技术领域实现了重大突破。
目前，中国高铁最高运营速度为每小时350公里，飞机为每小时800至900公里，时速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。
据了解，磁浮列车所利用的是物理学中“同性相斥、异性相吸”的电磁浮原理：利用位于轨道两侧线圈中流动的交流电，将线圈变为电磁体，与列车上的超导磁体进行相互作用，从而使列车开动。
磁浮列车正常运行首先需要“浮起来”。位于轨道两侧线圈中的交流电，将线圈变为电磁体，与列车上的超导磁体相互作用，如同“无影腿”支撑起列车。与已在运营的长沙磁浮快线不同的是，时速600公里高速磁浮列车的电磁铁不仅具备电磁场作用，还能带动转子转动。
中车株洲电机公司在湖南省株洲市发布的时速600公里高速磁浮列车长定子直线电机模块（直线电机、电磁铁）。新华社记者陈思汗摄
时速600公里高速磁浮列车的“动力心脏”是中车株洲电机公司研制的长定子直线电机。定子和转子分别安装在磁浮轨道和磁浮列车上，依靠电磁力直接驱动电机，电能转化为列车前进的动能，能在较短时间内平稳提速至每小时600公里。
磁浮列车是个庞大的系统工程，车不仅仅要“浮起来”，更要安全平稳地“跑起来”。中车株洲电机研制的长定子直线电机作为强劲“动力心脏”，使其能在较短时间内平稳提速至600公里时速。
中车株洲电机公司生产车间。新华社记者陈思汗摄
“动力心脏”还少不了“血液供给”。时速600公里高速磁浮列车沿线变电站将应用输入油浸式变压器和输出干式变压器，从而为直线电机提供源源不断的稳定直流电力，这相当于“供血系统”。
中车株洲电机有限公司磁浮产品研究所副所长何云风告诉记者，长定子直线电机结构精简，定子和转子分别安装在磁浮轨道和磁浮列车上，仅依靠电磁力直接驱动电机动子运动，电能转化为列车前进的动能，实现了无接触传递力，引导推动列车前行，具有爬坡能力强、噪音小等特点。
中车株洲电机有限公司副总经理、总工程师胡雄辉表示，高速磁浮列车采用长定子直线电机驱动，电磁铁吸式悬浮，具有运行平稳，噪声低，振动小，载客量大、耐候准点、维护量少等优点，可以填补航空与高铁客运之间的交通速度空白，对于完善中国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义，应用前景非常广阔。
