一直深陷舆论漩涡的ofo要破产了？
今日，ofo运营主体北京拜克洛克科技有限公司被传破产，对此ofo回应表示，有关ofo破产的新闻严重失实，严重危害ofo经营。
ofo运营主体出现在全国企业破产重整案件信息网▲▲▲
今日，证券时报记者在全国企业破产重整案件信息网看到，ofo运营主体北京拜克洛克科技有限公司作为“被申请人”出现在破产审查案件之中，申请人为聂艳，公开日期为3月25日，办理法院为北京海淀区人民法院。
对于破产消息，ofo回应表示，今日有关ofo破产的新闻严重失实。目前运营一切正常，有关债务也在诉讼或者协商当中，不实新闻严重危害ofo经营，ofo已向相关部门提交证据，并保留诉讼的权利。
ofo的运营主体为什么会出现在全国企业破产重整案件信息网中，这又代表什么意思呢？
深圳一位不愿具名的律师向证券时报记者表示，ofo的运营主体出现在全国企业破产重整案件信息网中，并且有案号，说明进入了破产程序，破产程序一般有两种结果：一是清算，二是重整。走完整个程序需看案件的复杂程度，短则几个月，长则几年。
北京市康达律师事务所律师韩骁接受媒体采访时解释，广义的破产包括重整、和解和破产清算，企业申请重整、和解和破产清算条件有以下几种情况，一是不能清偿到期债务，以及资不抵债；二是不能清偿到期债务，以及明显缺乏清偿能力。企业有明显丧失清偿能力可能的，可以申请重整。韩骁表示，债务人不能清偿到期债务，债权人可以向人民法院提出对债务人进行重整或者破产清算的申请。
实际上，自ofo陷入资金困难以来，北京拜克洛克科技有限公司就被上海凤凰、天津科林、富士达等多个合作公司起诉。据企查查消息，北京拜克洛克科技有限公司的法律诉讼多达59个。例如1月23日，天津市滨海新区人民法院判决，经天津科林自行车有限公司申请财产保全，冻结被申请人北京拜克洛克科技有限公司的银行存款145万元或查封其他等额财产。
企查查显示，戴威依然为北京拜克洛克科技有限公司最大股东，持有37.6%的股权，金沙江创投和上海唯猎投资分别持有13.65%和11.01%，位列第二、三。同时还有多家知名创投机构持有ofo股权，如果ofo真的破产，这些明星创投机构的投资将打水漂。
ofo押金难退 废弃单车被扔街头▲▲▲
虽然ofo快速回应了破产的消息，但对于ofo而言，其退押金难的问题依然没有解决，重新打开ofo的APP，记者的退款目前排在15684437位。
日前，针对共享单车退押金难的“痛点”，交通部发布《交通运输新业态用户资金管理办法（征求意见稿）》中指出，用户申请退还押金时，相关机构应于当日（至迟次日）原路退还给用户。运营企业原则上不收取用户押金，确有必要收取的，应当基于协议，提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式，供用户选择。用户押金归用户所有，运营企业不得挪用。然而，即使上述《管理办法》出台，对于深陷资金困难的ofo来说，也很难做到当日退还押金。
另外，ofo还陷入贪腐案件的麻烦之中。3月25日，ofo官方微博发布声明表示，ofo从年底开始陆续查处了多起贪腐案件，主要涉及职务侵占、倒卖公司财产等违法违规情况，涉案金额数百万元。
ofo除了押金难退，部分单车在街头也处于无人管理的状态，近日，证券时报记者在深圳部分区域就发现，部分损坏的ofo单车被闲置街边，无人回收，也无法骑行。
深圳街头的废弃共享单车。（王明弘摄）
针对今天ofo 被传出的破产消息，网友们同样表现不一：
