【-29】泰州长江公路大桥与伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡大桥
.11.26与土耳其联合发行全套2枚发行量1019.98万套
(2-1)T 1.20元泰州长江公路大桥 (1019.98万枚)
(2-2)T 1.20元伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡大桥(1019.98万枚)
邮票规格：50×30毫米 齿孔度数：13度
整张规格: 190×180毫米(2版) 版别：胶印
整张枚数：12枚(3×2+3×2，中间为过桥票)
防伪方式：防伪纸张、防伪油墨、异形齿孔、荧光喷码
资料提供：江苏省长江公路大桥建设指挥部 责任编辑：干止戈
设计者：呼振源、马立航、比伦特·阿泰什(土耳其) 印制厂：辽宁省沈阳邮电印刷厂
土耳其共和国是一个横跨欧亚两洲的国家，北临黑海，南临地中海，东南与叙利亚、伊拉克接壤，西临爱琴海，并与希腊以及保加利亚接壤，东部与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤。土耳其地理位置和地缘政治战略意义极为重要，是连接欧亚的十字路口。
中国和土耳其分处亚欧大陆的东西两端，两国人民的友好交往源远流长。早在一千多年前，古丝绸之路就把两国人民紧紧联系在一起，土耳其伊斯坦布尔城曾是历史上著名“丝绸之路”的西端终点，在人类文明交流史上留下了光辉的印记。自1971年8月4日两国建交以来，中土两国关系发展顺利。在土耳其举办中国文化年，在中国举办土耳其文化年。桥在中国文化中有着沟通、交流、连接的寓意。
11月26日，为配合中国和土耳其两国文化节的举办，中国邮政和土耳其邮政联合发行了《泰州长江公路大桥与伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡大桥》特种邮票，全套2枚。
(2-1)为“泰州长江公路大桥”。画面为沐浴在灿烂的霞光中的泰州长江公路大桥，雄伟壮阔。
泰州长江公路大桥，横跨长江连接北部的泰州市与南部的镇江、常州两市，东距江阴长江公路大桥57公里，西距润扬长江公路大桥66公里。大桥全长62.088公里，其中长江大桥长6.821公里，夹江大桥长2.905公里，接线长52.362公里，为世界首座特大跨径(每跨跨径均为1080米)三塔两跨悬索桥。全线采用双向六车道高速公路标准，于12月26日开工建设，11月25日建成通车。通航净空高度不小于50米，净宽不小于760米，能满足5万吨级巴拿马散装货轮的通航需要。
泰州长江大桥是江苏省“五纵九横五联”高速公路网和国家《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中的重要组成部分，也是江苏省规划建设的11座公路过江通道之一。泰州长江大桥位处于长江江苏江段的中部，直接连接着北京至上海、上海至西安和上海至成都等三条国家高速公路，在长江三角洲地区和江苏省的高速公路网络中起着重要的联络和辅助作用。
(2-2)为“伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡大桥”。画面为沐浴在灿烂的霞光中的伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡大桥，雄伟壮丽。
伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡大桥博斯普鲁斯海峡大桥，因贯穿欧亚两洲被称为欧亚大陆桥，横跨连接黑海、马尔马拉海和地中海的博斯普鲁斯海峡，为一座双塔悬索桥。于1968年兴建，修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处，横跨在海峡西岸的奥尔塔科伊和东岸的贝伊勒尔贝伊之间。1973年10月正式通车。大桥全长1560米，两座塔桥之间跨越海峡水面部分的桥长1074米，桥宽39米，高出海面64米。桥的两头各有一呈“门”字形的桥塔，西岸的桥塔重6万吨，东岸的桥塔重五万吨。水中不设桥墩，整个桥身用两根粗大的钢索牵引，每根钢索由1130根5毫米的钢丝拧成，支撑整个桥面。大桥正中有一道白线，白线以东是亚洲，以西是欧洲。桥面可以并排行驶6辆汽车，如果桥上停满汽车，西岸桥塔就要向里倾斜86厘米，东岸桥塔则倾斜90厘米。这座大桥是欧亚第一大钢索吊桥，也是世界上第四大吊桥。
北京奥运火炬传递期间中国驻土耳其大使孙国祥和中国驻伊斯坦布尔总领事张志良将擎起火炬，在博斯普鲁斯海峡大桥传递，让奥运圣火从亚洲“跑”向欧洲。
本套邮票采用写实的手法对大桥加以渲染，从不同角度背景表现两座大桥在红色调环境中的交相辉映和雄伟壮丽，寓意着两国人民的友好交流和共同发展。邮票两边齿孔中间一个为椭圆形齿孔。
版票采用过桥票形式，12枚邮票按(3×2+3×2，中间为过桥票)居中排列；过桥票图案分别为泰州长江公路大桥和伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡大桥及两岸景色；文字为中英文“中国-土耳其联合发行”和“泰州长江公路大桥和伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡大桥”；邮票左右上下四角为直排“辽宁省沈阳邮电印刷厂”厂铭。
2-1版票
2-2版票
【 【-29】泰州长江公路大桥与伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡大桥(中国和土耳其联合发行)
