随着越来越多的人选择电动汽车，关于电动汽车的短板越来越受到大家的关注。
新能源车主普遍反映——电池充电时间是目前新能源车型最头疼的问题
新能源汽车的车主们最没有办法忍受的，就是在使用的时候充电的问题了，一般我们知道的燃油车，要是没有油的话，我们可以很容易就找到附近的加油站，给自己的车加满油。
但是电动汽车快没电的时候，充电桩却是一桩难求啊！甚至很有可能自己还没找到充电桩的时候，自己的汽车就已经没有电了，这就很尴尬啊再就是电动汽车充电的时间也是很长的，停在路边充电可能都需要很长的时间，才能给自己的汽车充好电，就算是快充的话，也至少需要半个小时起步，有些地方甚至还会出现充电桩损坏了之后没人去修理的一个现象，如果要是大家急用车的时候，这真的是非常麻烦的一件事情。
从上面的数据我们可以发现，在主力的纯电动车型中，有部分车型并未提供快充模式，充满电需要7—8个小时，而即便是有快充模式的车型要充满电也需一个小时左右，可见“电池充电时间是目前新能源车型最头疼的问题”这个结论也并非是空穴来风。
还有就是充电速度受外部环境变量影响很大，某国产新能源汽车在极寒天气下达不到标称的充电速度，车主花了大半天时间才充进了大约一半的电量。 对没有家用充电桩的用户，为了让车辆充一次电能尽量跑远些，他们往往倾向于将车辆充电至90%以上甚至满电，而厂家出于确保安全性和为电池延寿的动机，通常会在电池达到高SOC时大幅降低充电电流。因此，用户们会发现，车辆从30%充电到80%的时间，和从80%充电到100%的时间相差无几；是否该为这最后20%的电多花一倍停车钱，成了件纠结的事。
充电难，充电慢成为了制约新能源汽车发展的拦路虎，绊脚石。
我自己有些想法说出来和大家分享一下
第一，所有电动车的电池尺寸，接口，管理协议等由国家统一制定标准。
第二，厂家生产的电动车留有可拆卸式电车存储仓，方便更换电池。
第三，加油站提供电池租赁服务，费用和个人征信挂钩，按征信收取费用。
第四，废旧电池有加油站统一管理回收。避免对环境造成污染。
以上这几点要是能实现的话。充电慢，充电难可能就解决了。
试想一下，你的新能源汽车快没电了，你都到加油站后，电池更换人员，快速把充满电的电池给换上，你的爱车就满血复活了，就不用等待漫长的充电时间了
个人的一点想法，写出来欢迎大家讨论和留言
