林徽因大学成绩单局部
作者兰台，系今日头条签约作者
之前一直有人说林徽因大学成绩并不好，其中还有两个“F”，也就是不及格。
但在此之间我没有看到林徽因女士的大学成绩单，所以对这种说法一直抱着姑妄言之，姑妄听之的态度。
然而就在最近，我一位朋友给我发来了林徽因女士大学成绩单，我仔细看过，至少有一门功课是“F”。
当然，大学挂科很正常，这也没什么值得大惊小怪的。
但是现在许多人一谈到林徽因女士必谈到她大学成绩优异，还以旁听生的身份做过建筑系的助教。
出于“正本清源”考虑，我觉得有必要把这件事写出来，不是为了奚落林徽因女士，只是为了让大家了解一个更加真实的林徽因女士。
吉林西火车站
吉林西火车站并不是林徽因作品
另外，还有一种观点认为林徽因女士除了对中国古建筑保护和发掘有大功以外，她本人还是一个优秀的建筑师，比如吉林西火车站就是林徽因女士不为人知的作品。
然而这并不是事实，吉林西火车站也并不是她的作品。
关于吉林西火车站设计师究竟是谁的问题，最详细的考证是王力先生做出的，他于12月19日在吉林市委机关报《江城日报》在发表了名为《吉海铁路总站的设计者究竟是谁》的文章，在文章里王先生表示他在有关部门的帮助下查阅了当年吉林西火车站全部设计图纸，设计图纸一共20张，包括“吉林总站票房平面图”、“吉林总站票房”（共2张）、“吉林总站票房侧面图”、“地基吉林总站票房”、“吉林总站票房断面图”、“正门门脸详细图吉林总站票房”、“出厦吉林总站票房”、“钟塔详图吉林总站票房”、“亭子详图吉林总站票房”、“候车室屋顶详图吉林总站票房”、“食堂及钟塔断面图吉林总站票房”、“护墙板详图吉林总站票房”、“飞檐及柱子详图吉林总站票房”、“门窗详细图吉林总站票房”、“门窗详图吉林总站票房”、“盥室详图吉林总站票房”、“柁架详图吉林总站票房”（共2张）、“电灯位置图吉林总站票房”。
每图纸上都有设计者与制图者签名，但是很遗憾，没有一张图纸上有林徽因或者梁思成先生的中英文签名（林徽因英文名字LIN，PhyllisWhei-Yin；梁思成英文名字LIANG，Shih-Cheng）
王力先生由此断言，吉林西火车站绝不是林徽因与梁思成的建筑作品，而且王先生在文章中也谈到吉林西火车站与济南火车站“惊人的相似”，从这一点说，不是吉林西火车站设计者，可能对于林徽因女士和梁思成先生反而是一件好事。
日本建筑史学家伊东忠太
林徽因与梁思成在建筑史学上极大借鉴了日本学者研究成果
林徽因女士一生的挚友、汉学家费慰梅曾经说过：“（林）她有学习建筑的梦想，想带一些西方的古典建筑思想回国的欲望。她认为中国需要一种能使建筑数百年不朽的好建筑理论。”
应该说林徽因女士和梁思成先生确实是这么做的，但是如果我们仔细梳理史料就会发现，林徽因女士与梁思成先生在这方面极大借鉴了日本学者研究成果。
这里我们以林徽因女士28岁刚回国加入营造社不久发表的《论中国建筑之几个特征》为例，这也是迄今为止，林徽因女士在建筑史学上最高学术成就。
林徽因女士在《论中国建筑之几个特征》里最主要观点是确立了中国建筑体系在世界建筑体系和东方建筑体系中的地位，并且主张建筑也应该分东、西方，在东方里面又分为印度、回教和中华三大系，其中印度、回教体系都在当代衰落，或变得面目全非，唯有中华建筑历经数千年基本脉络不变。
现在我们看林徽因女士这个观点认为是天经地义，但是在1930年代这个观点并非常识性观点，当时常识观点是东方建筑源头也是古希腊、古雅典建筑。
要推翻“东方建筑源头依然源自古希腊古雅典”这种当时建筑史学常识观点，不是打打嘴炮就可以了的，那必须对东西方建筑有实证考察，有照片为证才能推翻；而当时林徽因女士才刚回国，别说欧洲，就是中国古建筑都没有看到几个，她怎么会这么笃定提出“中华建筑历经数千年基本脉络不变”这个非常识性观点呢？她可不是现在嘴炮强者，她也要拿证据的。
林徽因女士拿出的证据其实就是日本学者伊东忠太经过三年多横贯欧亚大陆的亲身考察，以及对中国建筑二十多年的研究，才获得这第一手知识，因为有了伊东忠太的《支那建筑史》，有了伊东忠太几十年实地考察那么多现场照片，所以林徽因女士才能在才回国不久就推翻“东方建筑源头依然源自古希腊古雅典”这种谬论，提出“中华建筑历经数千年基本脉络不变”这种今天看来是常识的观点。
总之，我并非要“黑”林徽因女士，更不是要刻意“诽谤”她，我只是希望尽量还原一个真实的林徽因。
