前不久媒体报道，山西中科院煤炭化学研究所科研团队，成功开发出一款高强度碳纤维材料。据说它的强度系数已经达到日本同类最高材料标准，属于T-1000级超高强度聚丙烯腈基“战略”材料。
目前全球也只有美国、德国和日本（发明）成功开发出过这种材料，而中国当下也自然成为世界上第四个掌握T-1000碳纤维技术的国家。那么，从军事的角度上看，中国掌握这种碳纤维材料技术到底有多大的战略意义呢？
其实，懂行的军迷都知道，目前很多军工产品已经不再使用传统的合金材料，而是更多的采用强度更高、重量更轻、更耐高温和腐蚀的碳纤维合成材料。从客观上说，中国军工产品一直落后欧美可不仅仅是技术方面的差距，而且还有很多高科技材料达不到设计应用标准所导致的原因。
举个非常现实的例子，比如中国歼-20战机目前使用的是T-800级碳纤维材料，而美国F-22则采用的是T-1000级碳纤维合成材料。
因此，无论歼-20研制人员多用心，多努力，他们研制出来的战机在材料方面就要落后F-22一大截。这种落后具体体现在强度、载重和航程方面。假如F-22采用的也是T-800级材料，在同等设计和大小的情况下，那它的自重最少就要增加2吨，航程也会因此而减少600公里。
以此看，F-22别说先进，就连起飞都困难。然而同理，如果歼-20采用T-1000级材料，那在它原有的设计基础上，航程就会增加600公里。
同时载弹量也会增加两吨，这意味着歼-20至少可以多挂载1~2枚导弹。另外还有陆军坦克、海军战舰潜艇以及各种航天、汽车等方面的碳纤维材料应用。军迷或许老早就发现过一个问题，为什么中俄军工产品相对欧美都显得有些“傻大笨粗”？
这一方面是精细加工技术的原因（3D打印正在缩小这种差距），另一方面也就是材料应用方面的差距...那话说回来，中国既然没有生产这种材料的技术，为什么不花钱买呢？
说起这个，就不得不提从上世纪六十年代开始，欧美以及日本对中国实施的技术封锁和材料禁运政策。众所周知，日本不仅是碳纤维材料的发明国，而且也是出口大国，它目前占有全球60%的高强度碳纤维材料市场份额。
然而，日本可以给一些欧美国家提供T-1000级材料，但对中国却连T-300都要限量供给...正因为如此，中国掌握T-1000碳纤维技术也显得意义非常重大，因为这将直接打破西方国家的垄断和封锁。
