国庆假期第一天，美团创始人王兴在自己的饭否账号上写到：
全世界年销量大于100万并且零部件大于1万个的产品只有一个：汽车，所以被称为工业之王。
而在国庆假期最后一天，工业之王领域就爆出一个猛料：贾跃亭已经提出仲裁，要将许家印踢出法拉第未来汽车公司（简称FF）。
此时距离恒大子公司时颖与贾跃亭签订投资FF的协议才只有10个月。
10个月前贾跃亭曾到处找钱
在恒大之前，贾跃亭的FF公司已经资金链紧张，为此老贾不仅多次去香港找钱，还曾被网友偶遇过并合影，不过贾跃亭并没有回到内地，他为了给FF找钱，大有三过家门而不入的“狠心”。
FF的绯闻投资方也包括李嘉诚之子李泽楷、泰国国家石油公司等，甚至还传出蒙牛集团创始人牛根生是泰国国家石油公司与FF之间的牵线人，不过随后这些传闻都没有被证实。
12月初，传出了FF获得超过10亿美元投资的消息，当时被媒体形容为“贾跃亭绝处逢生”。可见当时老贾已经走投无路了。如果再没有投资方给钱，他的FF公司可能就会资金链断裂而破产。
“大善人”许家印出手拉了贾跃亭一把
截止到今年，许家印已经连续8年获得了“中华慈善奖”，这位大善人在贾跃亭造车之路快走到尽头时，伸出了援助之手。
11月30日，恒大子公司时颖与贾跃亭的FF Top公司签订合并认购协议。当时约定的是恒大在3年内投资20亿美元，占合资公司45%股份，按照协议约定在底前支付8亿美元、支付6亿美元、支付6亿美元。恒大在5月25日已提前支付完毕底前应支付的8亿美元。（消息来自10月7日恒大健康的公告）
注意这里付款的时间节点，因为下面会提到这些关键节点。
尽管此时许家印帮助了贾跃亭，但外界仍然不知情，都在各种猜测贾跃亭的投资是否来自恒大或者许家印个人。
从11月30日到6月25日，对于外界的吃瓜群众来说，其实是FF与恒大的“投资绯闻期”，同时也是合作蜜月期。
FF与恒大的绯闻蜜月期
2月14日，FF在美国加州举办了第一次全球供应商峰会，正是在这次大会上，贾跃亭透露过FF已成功完成融资，当时并未透露投资方，但也有媒体曾猜测他背后的金主是恒大或许家印个人。
4月8日，FF的关联公司睿驰汽车，以3.641亿元底价成功竞得南沙区万顷沙保税港加工制造业区块400988平方米（约合601亩）土地，当时就有消息爆料说，这笔交易中或有恒大集团的身影参与。
5月25日，时颖公司已经向贾跃亭的FF提前支付了本应底才应支付的8亿美元投资款。（消息来自10月7日恒大健康的公告）
投资关系正式确立
6月25日，恒大健康产业集团有限公司发布公告称，许家印的中国恒大向恒大健康提供67.5亿港元（约合56亿元人民币）、年利率为7.6%的3年无抵押贷款，用于收购中誉集团主席赵渡旗下的香港时颖有限公司100%股权，从此，恒大成为了FF的第一大股东。
同一天，法拉第未来汽车官微也宣布：
我们正式通过美国政府CFIUS审批，完成20亿美元首轮融资，创始人@贾跃亭 亲任首席执行官。开启FF发展新征程，Fight to the First！
显然，此时的恒大健康与法拉第未来汽车公司有一定的默契。
不过半个多月后，事情就发生了变化，双方的蜜月期因为“钱”的问题戛然而止。
FF与恒大发生分歧
在7月份发生了两件事，第一个就是美国当地时间7月13日，恒大集团董事局主席许家印带多位高管一起到美国洛杉矶的FF总部进行考察。当时的新闻报道说“许家印对于FF全球领先的产品和技术给予了高度肯定，对于FF 91的内外饰设计和产品性能给予了高度赞赏”。
用谈笑风生来形容两人当时的会面也不为过吧？
许家印为FF91汽车点赞
第二件事也是在7月，FF已经花完了恒大健康提前支付的8亿美元投资款，并索要7亿美元的追加投资。（消息来自恒大健康在10月7日的公告）
我们并不清楚究竟是FF公司先花完8亿美元找恒大要钱时，许家印才做出考察的行程；还是在许家印考察完，给FF点赞后，FF才告知恒大8亿美元的前期投资已经花完。但结果却是一样的，就是恒大方面要求补签协议，才能继续给FF追加投资。
双方的分歧就此出现了。
8月14日，恒大与法拉第的合资公司——恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司在广州正式揭牌，在这次活动中，只出现了多名恒大高管作为管理团队亮相，却并没有贾跃亭方面的代表出席。这也被外界解读为恒大与贾跃亭方面存在分歧。
FF中国揭牌仪式
半个月后，美国当地时间8月28日，贾跃亭在美国汉福德工厂举行了首台预量产车的庆祝仪式，宣布FF进入了量产之前的最后准备阶段。当天贾跃亭作为FF的创始人兼全球CEO出席了活动，另外还有FF核心团队约200人参加了庆祝。
贾跃亭还用英文发表了现场演说，尽管“贾式英语”听起来比较尬，但他的意思表达的还是相对清晰：
感谢团队，感谢所有人，我们做到了！当FF在刚刚成立的时候，没有人相信我能造出一辆车来。更不用说能造出像FF91这样的汽车新物种了。但是，FF91生来就是要颠覆的，FF91的出现就是为了保护地球生态，改善全球交通困境，以及对100年来的传统汽车行业进行变革，建立一个智能共享的出行生态系统。
今天是一个伟大的日子。第一台FF91预量产车在我们的加州汉福德工厂生产制造出来了，感谢你们夜以继日的工作和奉献，再次感谢你们对FF的信任，以及对“Fight for the First”这一目标的达成。
大家也请记住贾跃亭在汉福德工厂夸赞的这第一辆预量产车，因为这个“新物种”在后面会火的！
8月31日，在融创中国上半年业绩发布会上，记者问孙宏斌：“恒大许家印为何投资FF？”孙宏斌对此表示，“我不了解。”
美国当地时间9月19日，法拉第未来汽车公司举行了首届“919未来者日”，邀请法拉第未来汽车公司员工及其家属一起参加了庆祝活动，老贾还煞有介事的带FF的“十八罗汉”亮相。
在这次会议上，贾跃亭带18位FF精英高管亮相，其中一位刚刚加盟3个月
美国科技媒体The Verge 报道说在这次919活动结束几个小时后，FF在汉福德工厂造出的第一辆FF91汽车就发生了起火事件，贾跃亭口中的“新物种”就这样“火”了……然后FF迅速与现场员工签订了保密协议，禁止泄露着火事件。（The Verge的报道时间是10月7日）
10月7日，恒大健康发布公告，称贾跃亭半年耗尽恒大当年8亿美元，又向恒大提出再提前支付7亿美元，未达目的后提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权以及撕毁所有合作协议。至此双方的矛盾公开化。
FF与恒大的争议未完待续
10月8日，有媒体报道说“接近FF的人士称，这实际上是FF控制权之争。恒大的控制欲太强，但FF的控制权是贾跃亭的底线，他必须要掌握控制权”。
FF也发表了声明称，之所以要恒大出局，“唯一的原因是恒大没能够履行承诺和支付同意的款项。恒大不应该一边扣留款项，一边阻止FF接受其他投资”。
同一天，恒大健康周一复牌一度暴跌近37%，创下12月24日以来的最大跌幅，许家印也因此身价缩水，丢了中国首富的宝座。
而这才只是双方争执的开始。
来自大V的质疑和点评
知名女作家@六六 ：
为何有人一而再再而三给骗子钱?
学者@晓江的声音：
贾跃亭又一次震惊世人。许家印可能真的没有考虑贾跃亭的人品。
汽车博主@易水-观察：
资本都是嗜血的，贾跃亭一早就应该知道。恒大投资FF，不是要帮助贾跃亭成就梦想，而是要为将死的地产业务寻找下一条出路。新能源汽车，是在未来十年可以替代房地产业务增值的一项业务。所以，恒大一开始就是准备将控制权拿在手里的。
传统地产商与互联网企业的气质是迥异，难以融合的。从安排夏海钧为FF董事长，彭建军为恒大法拉第未来董事长，恒大全面接管FF中国的经营管理权，强制FF中国员工到广州工作，以房地产方式改造互联网公司，与原来的投资承诺背道而驰。
在多重限制和去库存的大背景下，房地产业的日子并不好过。即使是许家印要全力以赴地投入的新能源汽车，都要为了7亿美元而大动干戈，不惜所有投资人和自己已经押注的数百亿身家。
今天，恒大健康的股价大概率会暴跌，房地产企业做新能源汽车，除了利益没有其他……
财经博主@向小田 ：
贾跃亭老师敢于撕毁和恒大的合同并将后者踢出去，这气魄并不像一个债务缠身资金短缺信誉破产的商人，而更像一个奇货可居趋之者若鹜的独特机会/通道。
而且这么多地产商对他情有独钟，他一定有什么东西是他有而这些地产商没有并且又非常想得到的。
至于是什么呢，现在考虑一下就会冒出几个非常可能的答案。
这里我就不写了，看评论中有没有人才吧。
上海金融学院教授@长余量化投资 ：
孙宏斌、许家印、贾跃亭都是绝顶聪明之人，他们之间是铁哥们，生死弟兄。至于正义非正义？这里不谈。
两个月前，许家印“抄底”贾跃亭的FF时，就有业内人士提出：这是要与贾跃亭一起为梦想“窒息”吗?
现在看来，还真有可能。
6月25日，恒大健康宣布以67亿港币成为FF汽车的最大股东。消息公布次日开始，恒大健康的市值一路飙升，从近400亿港元飙升至8月下旬的1400亿港元——以67亿投资撬动了1000亿的市值上涨，两个月“赚”了15倍!
许家印身价更是一度超过腾讯马化腾，成为中国新首富，一时风光无二。
但从9月份的第一个交易日开始，恒大健康的股价突然掉头向下，3天时间，下跌了4成，市值突然蒸发了664亿!
这恍如过山车一样的行情，让人深思：这真的是一笔好的投资吗?许家印投资贾跃亭的FF汽车会不会最终“竹篮打水一场空”?如何看待恒大健康的股价大幅上涨?投资人又该如何避免掉入“贾跃亭式”的创业者陷阱里?带着这些问题，本期“中外管理观察家”专访了著名天使投资人、乾龙创投的创始人查立先生，听听他是如何看待这些问题的。
1
如今的FF更像是“回锅肉”，早已变了味道
《中外管理》：对于贾跃亭这个人来说，早已上了“老赖”的名单， “下周回国”更是成为段子，然而许家印却选择投资贾跃亭的FF，短期也获益颇丰，您怎么看这个投资事件?
查立：我本人并不看好FF。在贾跃亭之前，早期FF就希望通过讲故事引爆市场，不过并没有真正起飞过，在困境中被贾跃亭接手，曾希望借此实现腾飞，不过几经周折，随着贾跃亭的出事，车厂也一度关停。
现在，FF又活过来了，但是我本人并不看好。首先，因为对于新能源汽车这个市场，已经是一片红海，FF很难异军突起。特别是在发展过程中多次折腾，就像“回锅肉”一样，多次回锅，早已变了味道!
其次，无论是团队、产品还是技术， FF都模糊不清，感觉始终没有形成真正的核心竞争力，未来市场也让人捉摸不透。
《中外管理》：在前有孙宏斌栽跟头的情况下，作为一个成熟的企业家，许家印难道看不清楚这里面的状况吗?
查立：我个人不太相信仅仅依靠钱就能够把一件事情“砸”起来，因为今天这个市场讲究的是产品过硬，如果产品不过硬、产品的故事不过硬，很难做成功。如果说雷军跳出来做个小米汽车，我都觉得比FF有前途，因为FF已经变味了，贾跃亭想凭此东山再起几乎不可能。
《中外管理》：贾跃亭相当于已经横趟了整个商业秩序和法律。
查立：其实不难发现，孙宏斌跟贾跃亭握手言欢，贾跃亭在这里面并没有决定权，随时可以被踢开。
现在他好不容易找到一个愿意投钱支持他的东家，地位并不稳固，因为投资协议条款里面肯定有很多外界看不到的细则，投资人一定选择主导地位，中途如果出现任何矛盾或纠纷，贾跃亭走人的可能性很大。就拿上一次乐视危机来说，贾跃亭做得不干不净，这个人的性格注定FF的未来也不明朗。
2
乐视的问题不在战略，而是企业基因早出了问题
《中外管理》：资本市场之所以一度看好这笔投资，一个重要原因是许家印和贾跃亭在投资协议里面有个对赌协议，如果明年一季度FF不能实现量产，贾跃亭就要面临出局。不少投资人认为，这就意味着FF将少了贾跃亭这个负面因素，这个对赌协议是个利好，您怎么看待这个对赌协议?
查立：大的投资里一定有这个，可以叫对赌协议，说得好听一点，也可以叫里程碑，实现不了这个里程碑就走人。再大的梦想，总归还要有一个落脚点。
FF明年年初量产的事情，对于贾跃亭来说可谓是“二次操刀”。其实电动汽车是一个很成熟的产业，保证供应链不出问题，资金链不出问题，造辆车出来问题并不大。如果贾跃亭在这种背景下还造不出来的话，真的不要在行业里混了。然而量产车质量如何，市场反应怎样，还都有待验证。
我觉得一个优秀的创业者，他得面对自己的问题，无论是他的股东还是他的消费者，他应该干干净净的，至少贾跃亭做得不干净，所以这肯定会影响到他未来的职业生涯或者是创业生涯。
人是具有延续性的，不能把历史一笔勾销就当没事发生一样，再出来又是一个好汉似的。如果不能直面历史，再出来很可能是一个缺胳膊少腿的“海盗”!
贾跃亭没出事之前，我本人也投资的公司有不少跟乐视有签约，但是我很早发现乐视是从来不付钱的，所以也创业公司跟我说它们和和乐视签了约的话，我都不认可，和乐视的合约拿不到钱，这种事情碰到太多了。
乐视没出事时，基本商业守则就没有做好，本质上就是因为公司基因出了问题。
FF这家公司就有很多基因病，有它天生的基因病。这家公司本来和贾跃亭无关，但是贾跃亭就像一个寄生蟹一样跳进去，弄到现在半死不活的样子。在我看来，就是这个公司气势不顺吧。
《中外管理》：人们一般总结乐视失败的原因是说贾跃亭打造的七大生态系统出了问题，但是在您来看，其实问题不在那个战略上，而是基因本身就有问题?不在这个战略上出问题，也会在别的战略上出问题，是这个意思吧?
查立：对，而且他那个故事讲的过分了，贾跃亭说在打造生态，我觉得他在破坏生态!他找了忽悠了一帮人来帮他干活，却不给钱。什么叫生态循环?就是把上游和下游拉过去合作，我有好处，你有好处，大家都有好处。然而他把所有好处自己拿的，让别人为他去服务别人，这怎么叫打造生态，这个明显是故意破坏生态。
其实战略方面的事情好说，因为战略都是虚的，对外、对媒体可以去讲战略，但是在我们商业经营里面，像乐视对待供应链的态度、方法和做法，它根本不是在打造牌匾，而是在破坏生态，他在欺骗上下游获取好处，他把别人给逼死，来支撑他的故事，所以它迟早要“爆”的。
目前FF还没有真正的商业化，还只是一个故事。可能许家印想进入这个行业，正好有这个机会，先进去再说，真不行换人来干，这个很正常。当然，这里面的核心是贾跃亭和FF汽车本身：FF本身是不是真的能保证它的品牌，保证它的质量，保证用户的体验，目前还是个问题。
第二个问题是贾跃亭能不能把这个事情做好?也是个巨大的问号。我个人觉得不太可能。因为在今天的市场里面，尤其像FF这类产品，它是一个粉丝级的产品。所谓粉丝的话，你一定要有一堆几乎盲目的脑残粉来喜欢你，然而贾跃亭能找到多少人喜欢他?
有时候做人一定要有一股气，贾跃亭为什么没有这股气?不声不响的跑走了，“下周回国”更是成为了一个笑柄。
其实他之前做公司不顺利的时候，就在美国待过，乐视这家公司本身的基因就有问题。记得那时候有人来采访我，我当时就觉得，贾跃亭如果是条汉子，为什么还要破裤子穿着重新弄，如果是我的话就肯定不会。
如今再看这件事，我觉得每个人都有一个模式，除非颠覆自己重新做人，不然我觉得还是在重刷原有的模式。
3
不要相信股价，好的产品和好的创始人才是关键
《中外管理》：你看另一个层面就很有意思，股市对这个事情就表现得很亢奋，短短两个月，恒大健康的市值就能涨1000亿，这是否反映出股市的一种非理性呢?还是别的地方出了问题?
查立：其实在中国股市里，不管是内地还是港股，被操盘的可能性都非常大，股市的涨幅并不能完全证明它的价值。就说恒大健康市值暴涨就说明什么。
《中外管理》：当前很多投资人都在找项目，你觉得如何才能避免出现乐视贾跃亭或者FF的这种坑，您对他们有什么样的建议?
查立：我觉得人要回归初心，想想为什么去做这个事情?怎么去创业?每一个人都有他的基本价值观、人生观和行事原则，所以我们要回归到最本质来看一件事情，我个人是相信今天的消费市场。在今天的互联网市场，一个好的产品，和一个好的创始人，它的估值和持久的增长才是健康的。
如果说有点钱，找个故事编一编的话，在今天这个市场上很难真正做起来。也许短期的可以做，但是要做大，要做持久却很难。我们任何事情都得回归初心，互联网时代掩盖不了任何负面，只有阳光，只有光明，做人做事光明正大，才能把事情做好。
《中外管理》：好多投资人都想找到好的创业者、好的产品，但是具体做的时候，也可能遇到贾跃亭这样的人，比如孙宏斌就陷进去过。怎么判断这个人是不是好的创业者?
查立：每个人都会犯错误，这没问题，问题是你怎么从失败和错误当中走出来，这个很关键。
一个人你不能保证他总会成功，再大的公司也会面临市场的不可预测性，这个时候创业者或者创始人怎么来处理这些问题，做法和态度都至关重要。比如贾跃亭这样的人，他走得不干净，如果是我，肯定是不会投资他的。
4
好产品要有温度，让人“喜爱”
《中外管理》：如何判断一个产品是不是好产品?有没有相对简单的“标尺”?
查立：今天市场上的好产品不能完全依靠性价比来作为评判标准，好的产品应该有温度，有情感，得有超出基本功能之外的一个“养分”在，有了这个价值才是一个好产品。比如：苹果手机，不管是从表面、功能或者质量来看，其实其他手机都和它差不多，但都远远比不上苹果手机。
再举个例子，前一阵子我在浙江遇到一个90后，他推出一款榨汁机卖299元，现在据说一天发货量达到1万台。他的这个榨汁机设计得很有趣，它下面有一个非常小的设计，有点像赌场里的老虎机，旁边有个小小的按钮，一按以后，从上面圆的窗口，就能够看到里面的图案在滚动，等停下来的时候，会出现苹果加香蕉之类的结果，那你就可以根据转盘结果去买苹果和香蕉放进去做。下次你又想喝什么但没想好时，就再去按一下，等“啪”地一声停下来，可能出现葡萄和猕猴桃的结果，你去买点葡萄和猕猴桃就会觉得好开心，这个体验远超过它本身的价值。很多明星都买了这个，等于是给它免费做代言，这就是一个有温度的产品，而不仅仅是被消费者拿来使用，这个才是现在这个时代所需要的产品。
《中外管理》：如果以这样的产品作为标尺，你觉得FF如何?
查立：我觉得这个车一般般。硅谷那边已经有很多有特色的电动汽车了。比如：特斯拉首席设计师出来单干，设计的汽车很棒，人可以在后座躺在里面，上面是整块玻璃，人躺在里面可以看天、看星星，而且还可以自动驾驶，也会很快量化，投向市场。但贾跃亭的FF还完全达不到这种水准。
另外，FF目前百万级的定价属于跑车级别，既然定价这么高，就必须是一款非常好的车。就像买一匹马一样，如果是汗血宝马，它的品种就必须好，基因好，很多人才会舍得花钱购买，但如果这匹马是杂交品种，即使马力也不错，你还会高价购买吗?
小爆结语
其实商界一直有创业5伦的说法，就是创业者要处理好五种伦理关系：与家人的关系、与员工的关系、与股东（投资人）的关系、与用户的关系、与ZF的关系。如果用这5伦去套贾跃亭这位创业者的话，貌似他一伦都没有处理好……坑了很多身边人不说，就连官方都将其列为了老赖，发函让其早日回国。
这样的创业者，还有人敢投资，不知道投资方到底是蠢还是坏呢？
