总部位于奥斯陆的研究和咨询公司Rystad Energy的最新分析显示，全球石油存储基础设施正陷入困境，将在短短几个月内无法吸收更多的原油和产品。
报告称，全球有史以来最大的石油供应过剩将自4月起冲击全球市场，造成每天约1000万桶的供应剩余。
当前的数据显示，到，石油供应将平均超过石油需求近600万桶/日，导致今年的隐含蓄积量达到20亿桶。
“我们发现世界上目前有大约72亿桶原油和产品存储，其中包括目前海上油轮的13亿至14亿桶。我们估计，全球平均已有76％的石油存储能力饱和。”
油轮基本上没有闲置的存储容量，因为沙特阿拉伯和其他生产商可能已经完全填补了3月和4月的超大型原油运输船（VLCC）的可用数量。
Rystad Energy的数据显示，目前陆上用于原油和产品组合的可用存储容量理论上为17亿桶。根据平均隐含石油库存量估计为600万桶/天预测，理论上，填充所有陆上油罐需要9个月的时间。但是，实际操作可在几个月内将达到最高负荷。
“我们的数据显示，当前平均填充率是不可持续的。按照目前的储存填充率，油价注定会跟随1998年的命运，当时布伦特原油价格跌至每桶不到10美元的历史低点，”Rystad Energy高级石油市场分析师Paola Rodriguez-Masiu说。
浮动存储通常使用VLCC，它们可以携带约200万桶石油。全球大约有802艘VLCC处于活动状态，总容量为2.5亿载重吨（dwt），可总计存储18亿桶。整个全球海上船只存储规模，包括较小的Suezmax和Aframax船，估计合计能存储6.3亿载重吨或46亿桶。
来源：国际石油网
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