导弹从飞机上发射，有两种基本方式，一种是滑轨式，就是在挂架上直接点火，然后沿着滑轨发射出去。另一种是弹射式，用弹射机构将导弹向下弹射，脱离飞机后再点火。
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导轨式的导弹可以在发射后1秒内飞出去上百米，飞机要追上去都没那个速度。弹射式的速度也很快，因为弹射本身就是为了避免碰撞，就算扔的是炸弹，除非飞机向下俯冲，否则是不可能碰到的。弹射后导弹的点火时间各有不同，因为不同的导弹安全距离不同，但不管释放后几秒点火，都不是飞机能碰得到的。
1.训练弹，通常战机挂载，有训练弹与实弹之分，如果挂载训练弹的情况下，是可以降落的。
2.实弹，战机挂载实弹的情况下，主要看战机的负载，如果是陆地降落的话，重负载没有问题。但是如果是海上降落的话，由于负载过重，导致战机勾住拦阻索之后，拥有更大的惯性，这样有可能导致重型导弹，由于惯性脱离挂架。
舰载机在起飞和降落阶段是最危险的，降落时如果带弹，万一发生意外事故，弹药爆炸时会波及母舰，即使威力不足以炸沉母舰，但如果把甲板炸炸毁炸伤了，母舰上的飞机也无法起飞，已经升空执行任务的飞机也失去降落平台，这样等于整支舰队丧失了战斗力。想想，航母贵还是导弹贵
应该有个范围，当携带弹药超过这个范围的时候，舰载机降落️的时候就要抛掉所携带的弹药，从而达到这个范围。
舰载机在航空母舰上使用也是会有许多区别的，由于舰载机降落的过程与陆基机场战斗机不同，舰载机采用了加速降落的过程，着舰之后全部依靠阻拦索的作用停止飞机的运行，因此对于携带实弹的战斗机来说就是一个考验，所以之前如果携带重型弹药，包括炸弹等都是需要丢弃之后再返航的。
舰载机在航母着舰和起飞时，对重量的要求都是非常敏感，这也就造成了舰载机不得不依赖弹射器起飞，只有这种情况下，才可能进行超载起飞，在舰上着陆时的要求也是更为严格的，这个时候没有什么辅助条件，舰载机的重量必须压缩到一定范围之内，往往不允许进行超载着陆，弹药能够带多少都是有限制的，就现代舰载机在着陆的要求也是相当高，甚至在着陆前将多余的弹药投到海中，这是一种很正常的现象，这并不是舰载机性能的高低的一种体现，这属于一种技术上的限制了。
陆基战斗机带弹降落，基本没问题，主要飞机和弹没问题，大部分情况下，在没用掉的时候，比如战备巡航或者驱逐完对方战机以后返航，都是带弹着陆。舰载机因为降落区域狭小，降落方式粗暴，如果带弹降落，因为强烈的冲击力，有可能造成弹药震落爆炸，引发巨大危险。所以在以前，基本上都是扔掉弹药再降落。由于现代航空弹药均为制导弹药为主，价格昂贵，没打掉就扔实在浪费，后来美国人进行了一系列技术改进，加固弹药挂架，逐渐实现了在航母上可带弹降落。
舰载机降落是触舰复飞状态，即着舰即加速状态，因为航母飞行甲板长度有限。舰载机着舰时没能成功勾住阻拦索。确保舰载机能有足够的动力和距离再次复飞，所以当舰载机着舰时，每一次都是以复飞状态着舰，因此带弹起飞的战机，带弹返航时由于降落速度加上复飞速度和弹重是每架战机挂点不能承受的。
现在新技术发展水平非常高，战斗机带弹着陆没问题！但要求注意二点，第一要减少飞机着陆重量，尽量将副油箱油量耗尽。第二是在着陆时做好着陆动作，看地面时随着飞机速度减小下沉快的情况，要及时接杆，以最轻的动作使飞机接地，轻放前轮！
内容来自懂车帝
