汽车行业库存堆积 报废换新计划能否解困？

受到此次新冠疫情的影响，多家车企虽然面临工厂停工的状态，但眼下最大的困境却是滞销堆积的新车库存，最近英国将要出台一项报废换新计划，想要以此来缓解新车的销售现状。据外媒称，英国政府最近在商讨一项报废换新计划。这项计划的主要提议是鼓励群众购买纯电动车，如果群众将自己的汽油车或柴油车，换成更加环保的纯电动车，英国政府将会为这笔订单提供最高6000英镑（53942.4元）的补贴金。工厂停工、新车滞销、库存积压，这是一个非常致命的关系链。前不久，欧洲汽车工业协会就对德国境内的车企进行了一系列评估，而得到的结果便是：在停工停产、经销商停售导致的新车库存积压，德国的车企综合来看日亏损达到了3.6亿欧元（28.75亿元）。不仅仅是德国车企，因为新冠疫情的肆虐，天文数字的亏损正在全球多家车企身上发生着，这使得全球多家车企饱受其难，不得已用停工裁员来降低成本，除了这些目前面临最大的问题就是新车销售。以同期销售量来看，除了像五菱、本田等企业在逆势增长，基本上全球车企在第一季度的销量，都呈现出“断崖”式降低。

如何应对这一状况？英国此次做出了很好的表率，报废换新计划其实在很早之前英国政府就使用过。在的时候，英国为了国家的整体经济发展，便推出了报废换新这一计划，不过当时给出的条件是将或以上的汽车进行报废或以旧换新，就可以获得政府1000英镑和车企1000英镑的补贴金。根据资料显示，这项计划当时仅实施了10个月，就销售出近40万辆汽车，整体来看效果还是不错的。此次德国新提出的报废换新计划，补贴金额高达6000英镑，比起2000英多出了3倍。从刺激消费的角度来看，6000英镑的补贴肯定比2000英镑更有效，因为这对于想换一辆纯电动车的消费者来说，是一笔不小的财富，同时也是一个购车的良好契机。