连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路-郑渝高速铁路，是国家重点建设工程“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，线路全长818公里，设计最高时速350千米。
12月，郑渝高铁渝万段开始动工，标志着全线正式开工建设。11月，渝万段正式开通运营。 12月，郑襄段正式开通运营。目前，铁路工程的湖北襄阳到重庆万州段尚处于施工阶段。
重庆段大周单洞双线隧道长2854米，最大埋深217米，隧道围岩以泥岩和砂岩为主，地质情况复杂，拱顶渗水也是一大施工难题，建设单位克服重重困难，昨日已顺利实现隧道全线贯通。
奉节县境内的朱家岩隧道全长6979米，是郑万高铁全线的重难点工程，也于近日全隧顺利贯通，下一步将逐渐进入到无砟轨道铺设施工阶段。
全长16.58公里的巫山超长隧道，作为高铁全线的控制性节点工程，预计10月底将彻底贯通！
郑万高铁湖北兴山段的竹园河双线特大桥，全长558.6米，桥墩分为实体墩与空心墩两种，区段内山高路险，施工环境艰苦，工人们不畏艰难，凭着顽强拼搏的精神在很短的时间内就实现了上构箱梁和T梁的成功合龙，宣告桥梁施工进入附属工程，完工在即。
所有这些好消息，都意味着郑渝高铁襄万段和全线通车已经具备了坚实的基础。
郑渝高铁全线建成运营后，将与京广、陇海、兰渝等铁路大通道一起，组成一张巨大的交通网络，重庆到华中、华北等地的通行时间将极大缩短，重庆到郑州仅需4小时，到北京也只要6小时，其对华中和中原地区的辐射影响力势必得到进一步增强！
