网上车市获取了比亚迪款唐纯电动版的建设消息，该车包含新增手机无线充电在内的36处举行了晋级（代价超2万元）。
需求指出的是，款唐EV将作废老款三元锂电池，而接纳与汉纯电版一样的刀片电池，两驱版续航里程将加长45km，新车将于8月份正式上市。
比亚迪现款唐EV接纳的是电池容量为82.8kWh的三元锂电池，两驱版电机非常大功率180kW，非常大扭矩330Nm；四驱版体系非常大功率360kW，非常大扭矩660Nm，工况法续航里程划分是520km和500km。
迅速充模式下，30分钟可将电池电量由30%充至80%，1.4小时可将电量填塞。
3月份，比亚迪正式公布正极质料接纳磷酸铁锂的刀片电池，比拟三元锂电池，磷酸铁锂刀片电池领有更好的热巩固性，表面上磷酸铁锂电池在温度跨越500℃后才有大概产生焚烧，这也意味着款唐EV平安性更高，领先接纳刀片电池的旗舰轿车汉EV将与本月12日正式上市。
比拟于古代的磷酸铁锂电池，刀片电池内芯接纳分外的极耳布局计划，使其里面发现短路的几率极低；即使产生极其环境，电芯里面也不会发现猛烈反馈，进一步低落了自燃危害。
相较古代的方壳电芯有模组电池包，“刀片电池”的体积行使率晋升了50%以上，体积能量密度曾经到达了合流三元锂电池的一致程度。比亚迪团体董事长兼总裁王传福此前显露，刀片电池表现了比亚迪完全闭幕新能源汽车平安痛点的刻意，将引领环球能源电池技术门路重回正途，把“自燃”这个词重新能源汽车的字典里完全抹掉。
除电池晋级以外，款唐EV还对DiLink智能帮助驾驶体系举行了晋级，该体系供应LKA车道连结（现款为选配）以及360°全景印象、手机无线充电等功效。别的，唐EV百公里加快光阴晋升至4.4秒（现款惟有顶配车型双电机四驱版到达4.4秒），也将成为首款搭载博世IPB智能集成制动体系的纯电SUV。
