大家好，今天和大家分享的是《Jeep自由侠操控性如何行驶3个月后，车主说了一句大实话》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，当汽车品牌不断推陈出新之时，消费者的购车需求越发复杂。“日产诚意之作”日产奇骏，总能博得人们眼球。“合资头牌”丰田凯美瑞，每一个细节都无懈可击。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，一辆单纯只有一项优势的汽车，很快就会出局，准确定位自己才是万军突围的关键，正如Jeep自由侠。为了详尽了解Jeep自由侠，不得不请到王先生，Jeep自由侠操控性如何？行驶3个月后，车主说了一句大实话。下面，就请他为我们讲解！
大家好，我是Jeep自由侠的车主王先生，听了媳妇建议，存款提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2190公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选传祺GS5，尽管传祺GS5比起Jeep自由侠也挺好的，但是Jeep自由侠才是我最爱的那一款。下面，给大家分享一些用车心得。
车辆的外观我也是特别的满意的，车辆特别的扎眼。车头经典，车的外形比较待萌。灯光颇高看，带有科技感觉。独到的X型后车灯设计，特别吸引眼球。
内饰很有创意，小细节看出JEEP的用心。感觉车辆是有光线感应器的，进隧道后车机和中控液晶屏会自动调低亮度。内饰除了门扶手处织物材料，很容易脏，所以我自己包了皮。不然有的新车，味道实在受不了。
家里三口人这款车的空间足够用了，虽然不是很大，家用的话也可以。后一排空间我驾驶位17870调整好后最后排自己做还好，再大的朋友就局促了。储物空间必须吐槽一下，太少，太小。暂时没放行李箱，不过看上去着实比轿车小一些。
舒适度还不错，当然排除傻瓜变速箱的溜车、顿挫后。悬挂对于道路反馈简单直接，个人很喜欢。走高速风噪有点大了，不太舒服。劲能+本身装备的织布座椅包围性很强，很运动。
动力挺好的，感觉提速方面挺快的。以前就开的是1.0排量的，这个好多了。动力可以，溜坡侠，车在坡上挂挡，跟被踹了一脚一样。105码在2000转上下，125码在2200转左右。
车辆开起来也不重，操控很满意。转弯半径有点大，掉头不方便。跑坑洼道路减震功效还不错，想玩玩小越野功效还是算给力的。但是动力响应着实有点慢一拍地感觉，但是不喜欢剧烈驾驶的就不会介意。
小侠，行驶了300公里，当前的整体油耗在8.8左右，对于这个结果我还是比较满意的。
我想谈谈，在买车作为人生一件大事的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如Jeep自由侠。不过Jeep自由侠也有其自身的优劣势，对于Jeep自由侠来说，从外观观到性能，从想象到实质体验都没有辜负我的期望，不过油耗还是有点高，但是为了强劲的动力，只好忍了。对于这款内在价值较高的Jeep自由侠，大家觉得如何呢？
作者：只评汽车
