8月26日17时，由京沈客专京冀公司负责建设管理、中交三航局负责施工的京沈高铁温榆河特大桥顺利完成最后一榀箱梁架设施工，标志着京沈高铁未开通段架梁任务全部完成，为铺轨、四电等站后施工及联调联试提供了先决条件，为按期开通运营打好了坚实基础。
中新社记者 贾天勇 摄
京沈高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一京哈高铁的重要组成部分，在我市设兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站，全线开通后，承德至北京通行时间最快将缩短至40余分钟，对我市提升城市发展活力、增强城市知名度和经济社会发展具有重大意义。年底，京沈高铁顺利实现承德南站至沈阳站的开通运营。
针对京沈高铁北京、河北未开通段剩余工程建设难点，京沈客专京冀公司和各参建单位在施工中不断攻坚克难，以架梁、铺轨为工作主线，破解影响架梁施工的三电迁改“瓶颈”制约，深入优化施工组织设计和施工方案，及时研究解决工程技术难题，最大限度降低疫情对工程进度的影响。
温榆河特大桥项目为京沈高铁全线控制性重难点工程，该桥全长7000余米。在温榆河特大桥箱梁架设的施工中，施工单位中交三航局选调了精兵强将，加大机械设备及物资投入，开启全天候架梁施工模式，实现了架梁施工“零风险、零事故”目标，满足了京沈高铁整体工期要求。
下一步，京沈高铁即将进入铺轨施工阶段，公司将严格落实建设单位主体责任，强化现场管理，齐心协力、合力攻坚，确保按期顺利实现开通目标。
记者/关秋实
编辑/李红扬
评论区已开放
欢迎留言
