近日，长沙交通投资控股集团有限公司关于长益复线至兴联路过江通道有了最新的答复，具体内容如下：
长益复线—兴联路东西向大通道
长益复线—兴联路过江通道是长沙市重点工程建设项目，其对完善路网交通、促进区域经济发展具有重要意义。项目于初启动前期方案研究，我司作为业主单位，目前正邀请技术专家、市相关部门就项目交通功能、投资、景观、生态环保、防洪通航等因素进行深入论证。按照4月20日市政府专题会议要求，市住建局组织我司及设计单位对该项目桥、隧方案进行梳理和深入比选。市政府多次组织召开专题会议及调研，对方案提出优化修改意见。3月3日，我司完成项目优化方案，市住建局、市发改委已进行初审，市政府同意将该项目提请市长办公会议审定。3月20日，我司已向市政府提交关于长益复线至兴联路大通道工程（过江段）建设方案的报告，建议采用隧道方案，并请求市政府尽快审定项目方案，以便尽快开展前期工作并启动建设。我司将根据市人民政府批准的最终建设方案实施长益复线至兴联路大通道工程。
根据长沙市普通国省道国土空间控制规划（-2035年）》中，拟将G319线位调整至银星路—长益复线辅道。而长益复线—兴联路东西向大通道是高铁西城、观音岩、金星北、月亮岛、金霞副中心、高岭枢纽的重要过江通道。连通长沙两大综合交通枢纽-高铁长沙西站和高岭枢纽。
既有初步设计资料显示，湘江过江段拟采用隧道，西接银星路，下穿潇湘北景观道、湘江、湘江北路，出隧道后采用桥梁形式上跨芙蓉北路，东接兴联路，宽度为30米，长约1400米；全线排水体制均为雨污分流制。
过江通道示意图
隧道效果图
望城区段
开福区段过湘江隧道在潇湘北大道设置一座地下互通，出入洞口均采用明开挖施工，长约3000米。原设计项目投资工程费用估算约32.54亿元（后续公布为53.8亿元，最终以可研批复的投资估算为准），其中隧道工程约25.3亿元、桥梁工程约1.8亿元、道路工程约3.35亿元。
另外，根据中原地产大数据显示，在长沙购置房产的益阳、岳阳、常德等地居多。这三地占了地级市购置人群的41%。这三地与长沙城西、城北片区地理位置最为相近，同等购房条件下，大部分人交通优先。哪里交通方便，人流、物流、财流就会去哪里。
所以说，这条通道不愧为吸血大动脉，建成后，将进一步的激活沿线楼盘。商业合作、头条爆料、买房咨询加我微信好友进长沙城北讨论群
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来源：综合
整理：微信公众号@鸡蛋在长沙 JDZCS0731
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