它来了,它来了,它带着立标走来了。奔驰的新款E级国产走向市场已经提上了日程,根据一些渠道提供的信息,这款车将在9月25日正式上市。
我都不知道现在5系和A6L是哭还是笑。说哭吧,新款E级的造型设计非常不够气场,讲真这是笔者见过最不像"梅赛德斯-奔驰"气质的一款E级;说笑吧,从奔驰S那儿看到的智能系统让我对奔驰全新家族前脸并没有那么在意,那种科技感确实是非常"梅赛德斯-奔驰"。虽然这款E级应该是没有那些功能的,但你敢忽视奔驰的配置下放决心吗?
新E级的外观采用了奔驰最新家族设计语言,新车外观的主要变化集中在了前脸与车尾部分。但这些改动似乎不太符合国人的审美,从网络反馈来看,新款E级的造型不如之前那么有气势。不规则的大灯造型尺寸较小,造型也比较普通,关键是造型普通,稍微讨好观众一些都不至于被网络暴力成这样。尤其是中网的样式,设计思路怎么看都像是前自主品牌的设计风格,完全没有"大奔"的味道。
尾部的设计虽然整体轮廓并没有变化太多,但是灯组设计也失去了气势。笔者站在他们的角度试图理解一下:年轻人喜欢这种简单直接的设计方式,整个车系都要趋向入门车系来设计灯组造型,用更简洁的符号语言来引发行政车主内心"活力、动感"的向往。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为5078/1860/1490mm,轴距为3079mm。支持选装前保险杠、后保险杠、散热格栅、前摄像头、前照灯、普通天窗、侧裙、外后视镜、星徽标志、轮辋、发动机罩等。
参考此前的申报信息,新款E级将继续沿用现款车型的动力总成。其中,E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机,最大功率为184马力;E 300 L搭载2.0T发动机,其最大功率为258马力;新款E 350 L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机,发动机最大功率为299马力。传动系统方面,预计新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。
鹏友说:
开宝马,坐大奔。新款的宝马5系给出的设计语言带有极强的攻击力,能够燃起驾驶的欲望与驾控的野心;奔驰新款E级,大奔是需要坐的,是用来享受的,这一点还需要找新车体验一下才只能知晓,只是外形塑造别说眼前一亮,顶多是眼前一黑。这不是我想象中梅赛德斯-奔驰应该拿出来的作品,因为,奔驰就该给我更高的期待阈值!