说到各行各业的“商业领袖”，人们首先想到的往往是事业有成的男性，却常常忽略了女性的出色表现。胡润研究学院的数据显示，，中国女性企业家的数量约占企业家总数的28%，为来最高。从格力电器、海尔集团到滴滴出行，越来越多的女性企业家从企业幕后走向台前。如今，“她力量”已在各个行业引领发展潮流——女性企业家们正在以刚柔相济的女性特质，赋予商业别样的魅力。
在汽车行业，女性从业者少之又少，走上“金字塔尖”的更是寥寥无几。而长城汽车总裁王凤英无疑是汽车行业女性“精英中的精英”。作为中国汽车企业唯一的一位女总裁，王凤英曾说，自己把“全部的青春”奉献给了长城汽车，而这个中国汽车品牌在业界缔造的销售与利润“神话”，就是对她最好的报偿。
自以来，中国汽车产业进入下行坡道。随着合资品牌下探，自主品牌的生存空间也受到挤压。车市“寒冬”的到来让不少国内车企噤若寒蝉，然而，在这个充满变数的竞争格局中，长城汽车却“开挂”前行，在守住国内市场的同时，也向海外市场不断发起冲锋。
“汽车产品没有国内的，只有全球的。”王凤英说。在今年，王凤英连续第参会，并在关于中国汽车企业“走出去”的议案中，再次强调了“走出去”的必要性，受到业内外广泛关注。“中国汽车‘走出去’是企业发展壮大的必由之路。中国汽车企业一定要立足于品牌建设，并提升中国汽车品牌在全球的知名度和影响力。”在她看来，“技术创新”将成为中国品牌立足全球的关键因素：“质量是品牌的基础。只有质量提升，才能实实在在地建设品牌。”
，长城汽车累计生产汽车108.4万辆，累计销售汽车106万辆，同比微增0.69%。在百万量级的中国汽车品牌中，长城汽车成为唯一一个保持销量同比增长的汽车上市公司，并且做到连续4年销量破百万。长城汽车能够做到“逆势突围”，离不开品牌“硬核”的技术支撑，同时也得益于企业领导者的合理定位和布局。
在王凤英看来，当更多车企高举品质旗帜，而非单纯追求市场的时候，才是中国汽车认真发展品牌的时候。“那时候中国汽车的进步会速度会更快，而我们需要这样的速度。”
